适用于重载交通公路结构性修复的设计荷载参数研究

随着我国部分公路逐步由建转养,早期修建的公路基本进入结构性修复养护时期。交通荷载不但是新建路面结构分析和设计的重要参数,也是结构性修复工程中需重点考虑的设计参数。本文基于高速公路收费站出入口的典型货车轮压的实测数据,得出轮胎接地虚、实面积之间存在较好的线性关系。以典型路面结构为研究对象进行有限元分析,结合实测数据及数值模拟分析结果,提出重载交通下路面结构性修复应以接地压强0.9 MPa作为设计荷载参数。