从一起国际航空指示货运单诉讼案谈承运人的义务

本文通过分析《华盛制革有限公司诉外运公司》案，阐述了国际航空货物运输长期以来存在的一些重要的法律问题。文章认为，涉港航空货物运输应按照国际航空货物运输处理，适用《华沙公约》．文章详细地阐述了指示航空货运单的合法性，及承运人未得到托运人的指示即交付货物的违约实质。文章通过对首例指示航空运单争议案的分析，明确提出了企业在市场经济中应重视法律与业务的关系，提高履约意识。

论航空货运单的性质和作用

本文结合一宗国际航空货物运输争议案，从理论上论证航空货运单的性质、作用。认为航空货运单在一定情况下可以具有流通性，具有物权证券、有价证券、流通证券和文义证券的性质，是国际航空货物运输合同的书面凭证。通过论述，进一步揭示了该争议案中承运人违约的实质原因所在。

国际海上货物运输中货运单法律适用的几个问题

货运单作为新兴单据,其地位日显重要,但海牙规则并未明确货运单是否属于其调整的对象,对货运单条款的技术处理方案,将有效地解决这一问题;货运单项下收货人的诉权困惑,实践中的多种操作方案,均未能取得理想效果,最新的“海上货运单统一规则”第3条虽然合理,但缺陷仍存;运输期间货物控制权归属,理论和实际存在着差异,文章探讨了收货人如何防止发货人擅自变更送货指示的几种自我救济方法。

山西首推国内“货运单”管理办法

11月15日,山西正式实施《山西省交通运输厅道路货物运输货运单使用管理办法》,此《办法》系国内首例对货运单使用管理办法进行规定的规范性文件.《办法》规定,凡在该省公路上通行的货运车辆,均应随车携带货运单（含有车号、车货总重、企业名称及印章等真实信息）,对每一辆经检测认定的超限超载货运车辆,各公路超限检测站予以扣留,责令驾驶员出具真实有效的货运单,报当地治超工作机构,根据货运源头的位置,由各级治超工作机构组织源头核查.

山西省交通运输厅关于印发《山西省道路货物运输货运单使用管理办法》的通知

晋交治超发[2018]367号各市交通运输局,省公路局、省运管局、省高管局:现将《山西省道路货物运输货运单使用管理办法》印发你们,请认真贯彻执行。2018年10月19日(此件公开发布)山西省道路货物运输货运单使用管理办法.

盗窃货运单如何计算数额

汽车司机张某,一次窃得石英厂司机甘某的货运结算单四十二张,运费总数二千零一十三元,其中石英厂开出的运单二十张,运费一千二百一十四元。第二天,张某拿三张运单找货主单位领得运费四百三十二元,除交管理费三十二元,实得四百元。第三天,甘某发现运单被盗,即报案并告诉各货主嘱停止结算。破案后追回运单七张,计运费三百六十七元。其余运单已为张某销毁。本案如何计算张某的盗窃数额。

《山西省道路货物运输货运单使用管理办法》出台

近日，山西省治超办公布《道路货物运输货运单使用管理办法》，凡在山西省公路上通行的货运车辆，均应随车携带货物运输票据（下称货运单），并接受交通运输执法机构的检查。货运单应如实记载车辆当次承运货物的实际情况，不得涂改、污损、伪造，一车一次一单有效。《管理办法》明确规定，山西省境内从事煤、铁、铝等货物运输，生产加工企业、物流站场以及其他道路货物运输装载现场的经营者、货运车辆、交通运输执法机构等货运源头经营者应当按规定装载、计重、开票，如实出具货运单，货运单应当载明货运源头经营者名称、承运车辆号牌、车型、轴数、车货总重、承运单位、出厂时间及驾驶员姓名等基本信息，并加盖货运源头经营者印章。此规定从2018年11月15日起施行。

1999年蒙特利尔公约对航空货运凭证的新发展——兼论航空货运凭证的法律价值

在航空运输中,航空货运单一直是证明运输合同成立、承运人接收货物和责任认定的法律根据,也是订立合同、接受货物和所列运输条件的初步证据。1999年《蒙特利尔公约》以华沙公约航空货物运输凭证规则为基础,根据国际航空运输实践的新情况,对包括货运凭证在内的航空运输凭证作出了重要修改,引入了电子货运凭证概念,扩大了货物运输凭证的证据范围,赋予了货物收据同航空货运单同等的证据效力。

海事赔偿责任限制与承运人责任限制关系之辨

海事赔偿责任限制与承运人责任限制是海商法中功能不同的两项制度,前者适用于海事侵权索赔,后者适用于违约索赔。两种制度的区别主要表现在三个方面:其一,权利主体不同;其二,赔偿限额的计算方法不同;其三,确定赔偿限额的原则不同。将承运人责任限制和海事赔偿责任限制视为一次限制和二次限制的关系,既不符合海上运输合同法中的强制性规定,也有违海事赔偿责任限制制度中的"一次事故一个限额"的原则。

浅析信用证支付方式下的风险与防范

自19世纪开始使用信用证以来,随着国际贸易的发展,信用证方式逐渐成为国际贸易中通常使用的一种支付方式.信用证是国际贸易发展到一定程度的历史产物,是银行与金融机构参与国际贸易结算的过程中逐步形成的,与此同时,它也促进了国际贸易的发展.信用证支付方式把由进口人履行付款责任,转为由银行来付款,保证出口人安全迅速收到货款,买方按时收到货运单据.因此,在一定程度上解决了进出口人之间互不信任的矛盾;同时,也为进出口双方提供了资金融通的便利.所以,自出现信用证以来,这种支付方式发展很快,并在国际贸易中被广泛运用.当今,信用证付款已成为国际贸易中普遍采用的一种主要的支付方式.

信用证的风险分析及防范

信用证支付方式是随着国际贸易的发展,在银行与金融机构参与国际贸易结算中逐步形成的,信用证支付方式把进口人履行付款责任转为由银行来付款,保证出口人安全迅速收到货款,买方按时收到货运单据,因此在一定程度上解决了进出口人之间互不信任的矛盾;同时,也为进出口双方提供了资金融通的便利。

探析国际货物贸易中的单据买卖问题

货物贸易是国际贸易的重要内容。在国际货物贸易中，卖方除了要按照合同将约定的货物交付买方外，还有义务将与货物有关的货运单据（主要包括商业发票、运输单据和保险单）移交买方。在实际业务中，单据的移交往往比货物的交付更为重要，此时，可以认为买卖双方之间进行的是与货物有关的单据的买卖（a sale of documents）。

国际贸易中信用证欺诈及其防范措施

信用证作为一种主要的国际贸易结算方式,在国际贸易中有着广阔的发展空间。它既能保证卖方安全地收到货款,使得买方按时收到货运单据,又能使银行通过开证申请人提供的资金,收取一定的开证手续费。但基于当前复杂的政治经济形势,信用证欺诈事件屡屡发生,严重干扰了国际贸易的正常秩序。本文通过分析新形势下信用证欺诈产生的原因及种类,提出一些主要的防范措施,从而有利于打击金融欺诈的违法犯罪行径,维护国际贸易的正常秩序。

站场最优位置模式在城市规划中的应用和推广

应用数学方法和电子计算机,能促进和帮助我们解决城市规划和建设中的课题。这不仅是设计方法的重大变革,而且能促进城市规划理论的发展。从本世纪60年代初起,国外已经用数学方法和电子计算机于城市的规划、预测和具体设计中。目前。

谈D/P远期的合理运用

D/P远期即远期付款交单,是跟单托收项下付款交单的一种形式.付款交单即代收行只有在进口商付清全部货款后才能交出货运单据.D/P远期的规范做法是:代收行首先向进口商提示汇票及单据,进口商审单无误后承兑汇票,并将已承兑汇票连同单据退还代收行,到期日.代收行再次提示,进口商付款后获得全套单据.

贸易结算方式的风险比较及其防范

改革开放,对外经贸行业的发展提出了严峻的考验,同时,又为对外经贸的发展带来了良好的契机。目前,我国对外贸易发展迅速,进出口贸易逐年增加,在原有的专业外贸公司的基础上,新增加了许多拥有进出口权的企业及以合资形式出现的其他企业。