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公路货运站(场)能效等级评定方法及等级划分研究 被引量:1
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作者 刘炜 韩立波 +1 位作者 李枭 张红卫 《交通节能与环保》 2018年第4期26-28,共3页
本文分析了我国公路货运站(场)能耗现状及能效影响因素,重点围绕货运站(场)设计建设和运营环节的宏观选址、建筑设施、布局工艺、场站设备、运营管理五个方面,构建了货运站(场)能效评价指标体系并确定了权重值,同时综合考虑我国货运站(... 本文分析了我国公路货运站(场)能耗现状及能效影响因素,重点围绕货运站(场)设计建设和运营环节的宏观选址、建筑设施、布局工艺、场站设备、运营管理五个方面,构建了货运站(场)能效评价指标体系并确定了权重值,同时综合考虑我国货运站(场)能效现状以及发展趋势,提出了货运站(场)能效等级评定方法,为推动货运站(场)的节能减排改造提供支撑。 展开更多
关键词 货运站() 指标体系 能效等级 评定方法
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行标《汽车货运站(场)代码编制规则》简介
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作者 窦书艳 王哲 林青 《交通标准化》 2003年第1期28-29,共2页
关键词 行业标准 《汽车货运站()代码编制规则》 道路运输管理
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绿色公路货运站(场)评价指标体系研究
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作者 王晋 胡如安 +1 位作者 张祎祎 马壮林 《交通节能与环保》 2016年第4期39-44,共6页
为推动绿色公路货运站(场)的发展,在理解绿色公路货运站(场)内涵的基础上,从节地与环境影响、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、场站设施环境和运营管理6个方面选取27个评价指标,构建了绿色公路货运站(场)评价指... 为推动绿色公路货运站(场)的发展,在理解绿色公路货运站(场)内涵的基础上,从节地与环境影响、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、场站设施环境和运营管理6个方面选取27个评价指标,构建了绿色公路货运站(场)评价指标体系,并阐述了不同评价指标的量化方法。结果表明:选取的27个评价指标基础数据容易获得、量化方法简单,具有一定的实用性。研究成果可以为交通运输管理部门指导绿色公路货运站(场)的发展提供理论依据。 展开更多
关键词 交通工程 绿色公路货运站() 评价指标体系 指标量化
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附件 中华人民共和国交通行业标准 汽车货运站(场)代码编制规则(JT/T473-2002)
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《交通标准化》 2003年第1期29-31,共3页
关键词 行业标准 中国 《汽车货运站()代码编制规则》 交通行业
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我国货运站(场)的现状与发展
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作者 卫毓民 《物流技术与应用》 2012年第3期101-105,共5页
货运站(场)是物流业发展的基础节点。本文对散落在城市边缘的货运站(场)的形成、运营模式、存在的问题等进行剖析,提出了货运站(场)发展的可行之路。
关键词 货运站() 运输 风险控制
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FORGING ASIA′S GLOBAL TRANSPARK IN THE PEARL RIVER DELTA AT ZHUHAI
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作者 Victor F S SIT 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2003年第4期300-309,共10页
The main purpose of the paper is to introduce the concept of the Global TransPark (GTP). It is a critical time to develop air logistics infrastructure in the New Economy. The paper also presents a brief review of the ... The main purpose of the paper is to introduce the concept of the Global TransPark (GTP). It is a critical time to develop air logistics infrastructure in the New Economy. The paper also presents a brief review of the air cargo industry in the Asian-Pacific region and China,in particular China’s development in the industry as its economy has grown rapidly and globalized in the past two decades. The paper argues that China needs to develop a GTP to support its future growth,and explains why the Pearl River Delta-Hong Kong-Macao city-region or Extended Metropolitan Region (EMR) is the best location. Finally,it proposes that Zhuhai Airport,one of the five airports in the EMR,is the best site for the GTP. New policies from Chinese government as well as close cooperation between local governments of Guangdong and the two Special Administrative Regions of Hong Kong and Macao will be needed to make the establishment of the GTP possible. 展开更多
关键词 Global TransPark AIRPORT air cargo transport Hong Kong Extended Metropolitan Region the Pearl River Delta New Economy
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