车号自动识别系统在铁路货运编组站应用

阐述了车号自动识别系统在铁路货运编组站的使用原理和其硬件组成和软件设计,详细介绍了工作流程。

货运列车编组统计信息系统(铁路局级)的设计与实现

为支持新的清算规则需要,开发货运列车编组统计信息系统,通过货物列车编组顺序表和货票信息的关联,准确统计一系列清算指标,对加快转变铁路发展方式,提高铁路发展的质量和效益,具有重要的意义。货运列车编组统计信息系统的设计立足于系统设计总体目标,通过分析各业务管理信息系统信息流程过程,从车站、车务段、铁路局、中国铁路总公司四个级别搭建系统总体架构,重点分析铁路局级子系统的功能模块、业务特色和关键技术实现。从系统投入运行后,稳定可靠,其数据信息已作为全路财务模拟清算数据使用,将为全面推进财务清算规则提供重要的统计信息。

铁路货运与现代物流相适应的流程再造

随着我国市场经济的发展、产业结构的调整、国民经济增长方式的转变,货流(物流的体现形式)的特征和结构发生了很大变化,与此同时,柔性制造、及时定制、ERP、敏捷制造、客户快速响应等一大批新的生产组织技术的兴起,又需要一个强大的物流系统支持,这是经济发展对铁路运输提出的直接挑战。铁路货运要调整长期的计划模式,以适应现代物流的发展要求。

编组站CIPS系统中班计划决策优化的研究

在铁路货运编组站计算机集成过程系统(CIPS)的设计中,班计划决策优化是一个很重要的问题。本文提出了基于遗传算法的班计划决策方案,实现了由路局班计划和站内执行状况自动化推算出优化配流方案,并对算法进行了部分优化。实验表明,该推算过程是可行的,结果是比较优化的。

铁路编组站驼峰解体全自动智能提钩系统研究与探索

编组站作为铁路枢纽的核心,是车辆集散和列车解编的基地,其工作效率直接影响着铁路网运输畅通,编组站主要作用体现在驼峰解编列车,驼峰解编的效率直接影响货物周转时间和运输效率。目前,驼峰解散列车的摘钩作业仍靠人工完成,作业模式传统、效率低、人身安全隐患多,作业人员会因工作时长、气候(寒暑、雨雪、大雾等恶劣天气)、情绪波动、业务素质等因素影响发生错摘、漏摘钩及人身伤害事故。为此,研究开发一款适用于驼峰摘钩作业的机器人十分必要,通过应用驼峰摘钩作业的机器人能够实现编组站解体作业自动化,提高编组站的工作效率、保障作业人员人身安全、减少车辆周转时间。