中小城市货运量分析及货流分布图的绘制

一、城市货运量的分类 在城市建设中,道路系统规划,港口码头与铁路站场的设计,仓库容量及用地,运输工具的选择等,都与货运量有关。认真做好城市货运量分析。

货运量影响因素分析——多元线性回归分析

通过对哈尔滨市物流系统年货运量的实证分析,了解当前哈尔滨市物流业的发展水平及影响物流行业发展的主要因素。年货运量是物流需求的一项主要指标。根据哈尔滨市1990年至2006年哈尔滨市年货运量、国民生产总值、社会消费品零售总额、固定资产投资总额、运输邮电部门固定资产投资总额的数据,选用多元线性回归分析方法对哈尔滨市年货运量的影响因素进行了分析,说明哈尔滨市物流需求未来几年将以较快的速度增长。同时也研究了当前物流系统中存在的问题,并提出了相应的解决问题的建议。

三峡枢纽过闸货运量预测分析及对策研究

三峡枢纽工程建成发电通航后,改善了长江上游库区航道,极大促进了长江上游水路货运市场的发展,而三峡船闸逐渐不能满足船舶通行的要求,成为长江上游水路货运市场发展的瓶颈,本文通过对三峡船闸现状的分析,三峡过闸货运量的预测分析,三峡船闸通航能力的分析,提出解决三峡船闸通过能力不足对策和建议,供行政主管部门决策参考。

港口吞吐量概率预测模型研究

为了模拟港口重叠腹地货运流向情况,并对新建港口吞吐量进行合理预测,引入了概率交通方式预测模型并对其进行改进,且在此基础上建立了负指数货运量概率预测模型。将该模型应用于徐州地区新建港区的货运量分析,预测结果表明新模型具有一定的实用性,可以为港口规划和建设规模的确定提供重要参考。

内蒙古未观测经济规模估算方法研究

未观测经济在弥补正规金融不足的过程中,逐渐成为拉动投资的主力军。由于未观测经济没有具体的的统计指标,从而不能确定其具体规模,也不能量化未观测经济对整个社会的影响。本文主要通过收支差异法、货运量分析法、θ值估算法3种方法来测算内蒙古地区未观测经济的规模,分别分析了3种估算方法的利弊,认为θ值估算法较适合内蒙古地区的估算未观测经济的规模。