车辆质点系交通流参数描述及仿真分析

基于车辆质点系表征交通流状态,并以瞬时特定路段区域内车辆质点系质心参数为基础表达交通流参数。设定3种交通流量变化趋势和2种路段车辆类型构成,应用仿真分析方法,对比分析车辆质点系质心参数表达的交通流参数与传统参数在时空状态上的异同。结果表明:基于质心参数所表征的交通流速度υ_(c)与区间平均速度υ_(s)趋势相同,且质心速度υ_(c)更能实时反映交通流速度的时空同步变化特征,同时能反映车辆质量特征(即惯性特征)及分布特征对交通流态势的影响,而区间平均速度υ_(s)有时间滞后性;对比2种方法表征的交通流密度参数,其空间分布状态基本一致;传统的交通流流量参数的时变过程,相对于质心参数所表征的交通流流量具有时间滞后性。

质点系动力学:系统建模的一个典型范例

建立系统模型是现代科学广泛应用的研究方法 .在基础物理教学中 ,质点系动力学是系统建模的典型范例 .

质点系动力学:系统建模

建立系统模型是现代科学广泛应用的研究方法．以大学物理课程中的范例，进行方法论分析，使物理学真正成为科学方法论的载体。

水平层状场地自振频率的剪切质点系法研究

场地土层的自振频率是场地土的重要动力特性之一。为避免结构物与场地地基的共振效应,工程设施的固有频率应尽量避开地基的固有频率。在传统的基于集中质量矩阵的剪切质点系法(集中质量法)的基础上,发展了基于一致质量矩阵的剪切质点系法。在此基础上,对利用剪切质点系法求解水平层状场地自振频率的精度的影响因素进行了分析,主要考虑了土层分层特性、质量矩阵形式以及材料阻尼3个影响因素,分析表明:分层数越多,计算结果越接近真实解,从实际工程角度出发,分层数超过三层时可不再细分;在层数相等的情况下,层厚对计算结果精度的影响甚微;一致质量法的计算结果要优于集中质量法,且表现出上限解性质;在通常小阻尼情况下,阻尼对自振频率的影响很小。

质点系动能定理应用解析

用两种方法求解同一道题,得到两个不同的结果.通过对两种方法的分析,表明质点系动能定理与功率方程有着明显的差异.

动力学总势能不变值原理在质点系建模中的应用

根据虚位移概念和达朗贝尔 拉格朗日原理分析了虚位移过程中作用在质点系上的所有主动力和惯性力都不改变 ,可视为有势力 ,导出了质点系动力学总势能不变值原理 .该原理是达朗贝尔 拉格朗日原理的延伸和发展 ,它具有以下特点 :将矢量动力学和分析动力学有机结合 ;不需区分有势力和非有势力 ;有简洁、统一的表达形式 ;可简便建立复杂质点系的动力学方程等 .此外 。

共超球质点系的一个结果及其应用

本文获得关于共超球质点系的一个重要结果，井给出它的几个重要应用。本文的结果蕴含了最近［ｌ］中所有结果。

质点系中阿特伍德机对有关定理的检验意义

将质点系中有关定理运用于阿特伍德机,文章以阿特伍德机为典型模型并阐述了对质点系中有关定理自洽性的检验.

浅析质点系动量定理中“∑”的位置

质点系动量守恒定律是从质点系动量定理中推导得出的,而质点系动量定理的表达中关于质点系受到的总冲量却有两种表示,为了使质点系动量守恒定律的推导更自然,"∑"在质点系动量定理的表达式中就应该在"∫"内而不应该在"∫"外.

用Dirac符号表述的非自由质点系动力学方程

研究Dirac符号在经典力学中的应用,给出一种用Dirac符号表述的非自由质点系统动力学方程,并举例说明该方程的广泛应用.

串并联多质点系模型弹塑性时程分析

本文采用“串并联多质点系”振动模型，对单向地震波输入下的不规则建筑物进行弹塑性时程分析，并编制了计算程序．用该程序可以分析建筑物在不同运动状态时的动力特性，研究结构的各竖向构件和弹性楼板的地震反应， 以及竖向构件进入塑性状态后对结构反应的影响，对不对称结构还能近似地反应扭转的影响。

质点系的角动量定理在刚体定轴转动中的应用

将质点系的角动量定理应用于刚体的定轴转动，阐明刚体定轴转动的转动定律本质上是角动量定理沿转轴的一个分量，从而加深学生对刚体定轴转动的理解．

质点系间万有引力的计算

对质点系间万有引力进行了探讨,建立了一般模型,并给出计算方法,最后通过举例加以了说明.

质点系相对于质心的动力学规律

论述了质点系相对于随质心一起作平动的座标系的动力学规律。并证明了对于作平面运动的刚体，相对于质心的动能定理与刚体相对于质心的动量矩定理是等价的。

基于半无限单元的改进剪切质点系法及其应用

基于水平层状场地自振频率的一致质量剪切质点系法基本原理,考虑传统剪切质点系法刚性半空间假设对计算结果的影响.引入半无限单元,发展和建立可考虑半空间弹性的改进剪切质点系法.以改进剪切质点系法分析传统半空间刚性假设对场地自振频率计算结果的影响.分析表明,半空间刚性假设引起的计算误差随着剪模比、覆盖层厚度及半无限单元衰减系数的增大而减小.对于一般实际场地,在剪模比和覆盖层厚度不是很小的情况下,采用传统刚性假设剪切质点系法计算场地自振频率亦可获得比较满意的精度.

对质点系角动量定理的讨论

对理论力学教材中角动量定理的各种不同表达式进行了归纳、比较、讨论，明确了它们之间的区别、联系及其适用条件．

质点系对任意点的动量矩定理

本文推导出了质点系对任意点的动量矩定理，并由该定理得出质点系对定点、质心的动量矩定理。

爆破地震速度位移激励多质点系结构动力分析

建立了以速度位移激励多质点系的工程结构动力平衡分程,并导出以振型分解反应谱法求解地震动作用(力)的算式,方法更适合爆破工程结构动力响应的分析。

质点系相对于质心动量矩定理的动静法证明

应用动静法证明了质点系相对于质心的动量矩定理,证明过程简单,物理概念明确,拓展了动静法的应用范围。

浅析质点系动量守恒条件的获得

针对大学物理中质点系动量守恒条件的获得过程,分析了动量守恒的不同含义,并给出了有限过程在不同情况下的动量守恒条件,建议根据无限小过程质点系的动量定理得出动量时刻守恒的条件.