一种高效星载功率调节与配电单元设计与实现

文章结合深空探测供配电分系统任务特点,提出功率调节、配电、火工控制等多功能模块轻小型一体化设计的必要性。介绍了国外功率调节与配电单元的研究现状、国产功率调节与配电单元研制的意义,功率调节与配电单元组成及功能设计,并通过多母线融合设计、多路放电均流设计、单元集成化设计等关键技术,解决了深空探测器高可靠轻小型化功率调节与配电单元设计难题。在轨飞行结果表明:功率调节与配电单元功能正常,工作可靠,性能优良。功率调节与配电单元的国产化设计实现,可为其它航天器的设计提供参考和借鉴。

聚变电站中工程能量增益与质量功率密度对发电成本的影响

从经济弹性角度详细分析了聚变电站中工程能量增益与堆体质量功率密度对发电成本的影响。由发电成本对工程能量增益与堆体质量功率密度的函数关系,导出了发电成本对工程能量增益与堆体质量功率密度的“弹性系数”,并由此进行发电成本对工程能量增益与堆体质量功率密度的敏感性分析。分析表明,工程能量增益或堆体质量功率密度越大,发电成本对它们的敏感性越差。

基于单位质量微波功率的圆片状物料干燥特性研究

分析了单位质量微波功率对圆片状胡萝卜干燥特性的影响、物料变形以及微波能耗问题。结果表明:当物料温度升高到100℃,干基湿含量降到4.5,采用0.3 W/g的干燥功率与采用0.2 W/g的干燥功率相比,干燥效率提高125%;提高微波功率能节约能量,但干燥功率越大,物料变形也越大。

广东省声频功率放大器企业质量现状分析与探讨

广东省的声频功率放大器企业占全国的2／5．但由于技术的限制，研发水平不高，检测能力差，质量安全问题较为突出。广东省内的声频功率放大器企业从源头产品认证，到原材料采购，到中间的生产加工，成品的检测等，都存在威胁声频功率放大器的质量安全问题或隐患。本文将对这些问题进行探讨并有针对性地提出对策与建议，以望提高广东省内的声频功率放大器的质量水平。

新型并联混合式电能质量调节器的研究

并联混合式电能质量调节器结合了有源电力滤波器(APF)和传统无功功率补偿装置的优点,在抑制电网谐波和补偿无功功率方面有着良好的应用前景。文中采用d,q法计算指令电流,将无差拍控制技术与空间矢量脉宽调制(PWM)技术相结合来产生补偿电流。通过分相控制的永磁机构真空断路器同步投切电容器组实现对电力系统中无功功率的快速动态补偿,并校正负载不平衡。整个装置在提高配电网电能质量的同时,也降低了大容量情况下自身的成本。

一种新型并联式三相功率因数校正电路的研究

提出了一种由两个单相Sepic电路并联构成的三相功率因数校正器。三相电经工频变压器形成两个相位正交的交流输入,从而避免了3个单相并联时产生的中性点浮动,并能减小三相之间的耦合干扰,使两个单相PFC电路模块化,输入电流波形接近正弦单位功率因数,消除电流谐波的2次分量,使开关管承受较小的电压及电流应力。仿真和实验证明该系统具有高功率因数、低电流畸变、较强抗干扰能力及高可靠性的特点。

一种新的电能质量综合补偿器研究

针对电网电压波动、谐波污染和无功快速跟踪补偿3个关键问题,提出了一种适应中高压场合的混合型有源滤波器(Hybrid Active Power Filter,简称HAPF)与静止无功补偿器(Static Var Compensator,简称SVC)混联运行的电能质量综合补偿器(Power Quality Combined Compensator,简称PQCC),分析了其拓扑结构、数学模型与运行特性。计算机仿真和工程实验结果证明,该补偿器不仅可以提供快速可变的容性无功,稳定电网电压,而且能够对谐波电流进行动态跟踪治理,有效提高了电网的安全稳定性,提升了公共电网的电能质量,降低了电网损耗。

山岭地区高速公路纵坡设计

为探索适合山岭地区高速公路纵坡设计的统一模式,以某高速公路段为例,对公路上坡段车辆的运行特征进行统计分析,并通过模型得出该路段主导车型,对不同试验段主导车型功率质量比进行计算分析。结果表明,该设计思路对于各等级公路具有普遍适用性,也为不同地区、不同等级公路主导车型功率质量比的确定以及最大纵坡坡度、不同纵坡坡长等的确定提供了可行路径。

新能源并网技术面临的挑战与解决方案

随着全球能源危机和环境问题的日益严峻,新能源作为一种清洁、可再生的能源形式,正逐渐成为各国能源战略的重要组成部分。风能、太阳能、海洋能等新能源以其丰富性和环保特性得到了广泛应用。然而,这些新能源的间歇性和不稳定性给电力系统的稳定运行带来了诸多挑战。特别是在并网过程中,如何有效解决新能源发电的波动性、间歇性及不可控性等问题,成为当前电力工程领域的研究热点。文章通过分析新能源并网过程中所面临的主要挑战,提出针对性的优化策略。

一种轻型大功率直流电机驱动器研制

针对功率质量比要求很高的功率驱动场合,提出了一种轻质量高功率的直流电机驱动器系统。驱动器电路的核心器件为一片CPLD和多片智能功率芯片SPM-IGBT。介绍了电路的硬件设计原理,描述了控制软件的程序结构。系统重量仅为1 kg左右,输出功率达7 kW;经实验表明,系统具有工作稳定、功耗低、体积小、可靠性高、控制灵活等特点,具有一定实用价值。

OMEGA型空间太阳能电站聚光系统设计

空间太阳能电站聚光系统的尺度在千米级,聚光系统的方案设计涉及光、机、电、热及控制等多个学科。现有的空间太阳能电站聚光系统的设计方案不同程度上存在太阳光收集效率低、收集功率波动大、聚光系统质量高、控制系统复杂等不足。因此,需要综合考虑各种因素,提出高效、稳定、轻质和控制简单的聚光系统设计方案。文章对SSPS-ALPHA方案的聚光系统作了深入分析,并基于与ALPHA方案相同的能量传输假设,针对ALPHA方案的不足提出了一种新的聚光系统设计方案,称之为SSPS-OMEGA方案。通过比对分析,在与ALPHA聚光方案相同收集功率的前提下,OMEGA聚光方案不仅可以高效、稳定地收集太阳光,而且OMEGA方案的功率质量比比ALPHA方案提升了31.68%。

非真空中频感应电炉熔炼蒙乃尔合金

采用增大中频无芯感应电炉的功率质量比 ,提高电源频率和预埋石墨坩埚等手段 ,加快了电炉的熔化速度 ,缩短了熔化时间 ,降低了蒙乃尔合金的含气量和有害杂质 。

嫦娥五号探测器供配电系统设计与验证

结合嫦娥五号探测器主要任务特点,简要介绍了多器供配电系统的功能需求、多器联合供电方案设计,并通过能量平衡仿真分析、多母线融合控制等关键技术,解决了嫦娥五号探测器在复杂空间环境下多任务、多模式的高可靠轻小型化供配电系统设计难题。在轨飞行试验结果表明:供配电系统功能正常、工作可靠、性能优良。提出的嫦娥五号探测器多器组合一体化供配电系统分析与设计方法,满足并确保了月面无人自动采样返回任务可靠实现,可为未来探月工程及其它深空探测领域供配电系统设计提供参考和借鉴。

玉米微波干燥特性及工艺参数的研究

针对玉米热风干燥中存在的问题,运用自制的微波干燥试验测试系统,采用不同的质量比功率和加热时间及配套的工艺流程,研究了玉米微波干燥特性及干燥条件对干后品质、能耗的影响,分析了微波干燥玉米过程中单位质量功耗、温度、平均失水速率与玉米籽粒发芽率、爆腰率和淀粉得率的关系,确定了影响微波干燥玉米的工艺参数和玉米微波干燥的最优工艺流程。研究结果表明:玉米微波干燥主要处于恒速干燥阶段,应用微波技术既能快速而经济地对玉米籽粒进行干燥,又能保持其种用价值,且能改良其品质。

微波干燥蚕茧的工艺研究

采用不同质量比功率、铺放厚度和分段干燥等方式,对微波干燥蚕茧工艺进行了研究。结果表明:质量比功率对微波干燥影响较大,而铺放厚度对微波干燥影响较小;质量比功率大于8W/g时,出现茧内蛹体破裂,会影响蚕茧干燥质量;采用分段干燥有利于干燥过程的进行;微波干燥可提高蚕茧干燥效率和茧丝洁净度。

基于简单开式布雷顿循环的热管反应堆系统功率质量比影响因素初步探索

基于简单开式布雷顿循环的热管反应堆系统具有结构简单、固有安全、放射性泄漏风险低等特点,是小型可移动反应堆的潜在优势技术选项,其功率质量比是评价总体方案先进性的重要指标。本文以5MW热管反应堆为研究对象,建立包含热管反应堆与开式布雷顿发电装置的方案功率质量比评估模型,对多种关键参数对总体指标的影响规律进行了探索。研究表明功率质量比随热传导途径上温差增大而先提高后降低,最优值则与堆芯基体最高温度限值正相关。在给定温度限值条件下,热管反应堆电源系统内热量传输途径上温差设计是热管反应堆优化设计的关键因素。未来可进一步细化模型,对压气机、涡轮、热管等进行更详细建模,提高模型准确程度。

提高中频无芯感应电炉熔化速度的实践

以WG -0 .15 -10 0 -1/KGPS -10 0 -1中频感应电炉改造为例 ,说明通过提高中频感应电炉功率质量比 ,可使熔化速度提高、熔化时间缩短 。

油菜籽的微波干燥特性研究

通过在不同质量比功率、铺放厚度、载荷循环下油菜籽微波干燥实验 ,分析了微波干燥过程中油菜籽的质热传递特性 ,结果表明 ,质量比功率对微波干燥速度影响较大 ;适宜的质量比功率。

移动Ad Hoc网络的MAC协议综述

媒体访问控制(MAC)协议能否有效地使用无线信道的有限资源,对Ad Hoc网络的性能起着决定性的作用。Ad Hoc网络中MAC协议设计的复杂性源自节点的移动性、链路的易变性和缺乏中心协调性。本文首先介绍了Ad Hoc网络中MAC协议的作用,说明了MAC协议的设计挑战,然后对现有的各种MAC协议进行了详尽的分类比较和分析,最后对MAC协议进行了总结和展望。

车用柴油机的优势及技术发展动向

1 现代柴油机汽车市场发展迅猛 随着世界能源危机和环境污染问题的日趋严重,车用发动机柴油化已成为当今汽车行业不可阻挡的发展趋势,与汽油发动机相比,柴油机具有优良的燃油经济性能和改进潜力很大的排放性能.