弹性概念的延伸——质量弹性

质量弹性表示在一定时期内一种商品的质量成本变动一定比例所引起的该商品的需求量的变动比例。质量弹性的实质是质量变动对需求量的影响程度。影响质量弹性的因素主要有消费者的收入水平、产品价格在消费者收入中所占比例、商品对消费者的重要程度、市场竞争程度。质量弹性可以分为富有弹性、单位弹性和缺乏弹性三大类。企业提高产品质量的原则是:只要利润增量大于成本增量,企业就应该不断提高质量,直到利润增量等于成本增量。企业应该分析不同时期各个市场的质量弹性,决定相应时期、相应市场的商品质量定位,在更好地满足消费者需求的同时,获得更大的收益。

不同情况下多质量弹性扭转系统的减振控制器设计

在工业研究与生产中,多质量弹性扭转系统,尤其是负载/电机转动惯量比较小的情况下的,其减振控制往往难以取得比较好的效果,而这一问题也会导致系统的可靠性受到影响,进而危害运行安全。本文提出了一种结合了观测器模块与遗传算法优化的改进型模糊控制器,并将其与基于经典控制理论设计出的控制器进行对比,在仿真环境中取得了较好的效果。对于负载/电机转动惯量比较小的系统,有较好的作用。

中心带有弹性安置质量的圆板横向振动的有限元分析

本文用三节点环形有限元计算了中心带有弹性安置质量的薄圆板轴对称自由振动的频率,给出了各种边界条件及各种质量比、刚度比的频率参数,并分析了附加弹簧质量对系统固有频率的影响。计算结果与现有文献的结果作了对比,证明本文的方法具有很高的精度,所得频率参数有5位以上的有效数字。

基于OpenFlow网络的弹性服务质量保障方法

传统网络主要依靠固定的优先级标签机制为业务提供服务质量(QoS)保障。针对该方法没有考虑不同交换节点中负载差异性及无法及时应对网络中的拥塞与故障等问题,在OpenFlow网络中提出一种弹性QoS保障方法。对于新加入的业务流软件定义网络(SDN)控制器依据当前网络负载情况,通过空间排序快速搜索算法计算其在不同交换节点中的映射优先级,该算法可有效缩小搜索空间并得出近似最优解,所得结果在满足新加业务流端到端时延及带宽要求的同时,最低限度地影响系统其他业务流。通过仿真验证,在所提方法生效后,可使具有严格延迟指标要求业务流的保障精度大幅提升,并使业务流获得端到端的QoS保障。所提方法可应用于网络拥塞避免及网络故障自我修复等领域。

车体下吊吊挂方式和弹性悬置质量对车体模态频率的影响

运用有限元软件建立高速列车CRH3承载结构和整备状态有限元模型,并进行了整备状态下试验模态分析.对比分析了车体下吊分别采用弹性连接和刚性连接时车体模态频率的变化,以及整备状态下不同计算方法理论模态频率与试验模态频率.发现当考虑车体弹性悬置质量时车体有限元模型的模态频率计算结果与试验模态频率结果更加接近.

附着了任意个弹性质量的任意形状的膜的振动

本文提供了一个精确求解附着了任意个弹性质量的任意形状膜的振动的新方法。将弹性质量对膜的作用反力视为作用于膜上的未知外力,求出了包含有未知反力的膜的运动方程的精确解,利用附加弹性质量的运动方程导出频率方程。最后以附着了任意个弹性质量的圆膜为例给出了其频率方程的具体计算公式,并用数值计算了对称附着两个刚性质量的圆膜的固有振动频率。

基于ASSFR的DTN弹性质量自适应模型

针对DTN中支持时效性和资源敏感型服务的质量保证问题,引入INSIGNIA跨层思想和PBNM模式,设计出一种分布式服务质量保证系统——DTN弹性质量自适应原型系统,并针对原型系统,对以往路由协议进行改进,提出自适应种子喷射和焦点路由协议。最后运用ONE网络仿真软件对原型系统的性能进行分析和评估。实验结果表明:与MaxProp协议和Epidemic协议相比,运用弹性质量自适应原型系统,能够降低消息的丢包率、端到端时延和路由开销,提高消息发送的成功率。

基于MDP支持弹性服务质量的接入控制

在网络服务系统中,满足业务请求的服务质量需求是系统要解决的主要问题之一。接入控制方法和资源分配策略常用来保证业务的服务质量要求。本文基于Markov决策过程(MDP)对视频点播(VOD)系统进行建模,同时考虑了弹性服务质量这一机制。弹性服务质量可以用一个QoS的需求范围来体现。策略梯度算法常用来解决MDP问题,它能够以比较好的速度收敛到最优解。通过算法实例对本文的接入控制方法进行性能分析,发现所采用的方法相对于一般的完全接入策略具有较优的性能。

基于Bouc-Wen模型等效线性化的磁流变弹性体调谐质量阻尼器优化设计

大多高柔结构属风敏感结构,在脉动风荷载作用下会产生较大振幅,从而影响结构的安全使用和正常运行。因此,该类结构的风致振动问题应该进行分析和控制,保证结构的安全使用和正常运行。TMD通过与主结构调谐共振从而降低结构的响应,采用MRE材料制成的MRE TMD具有和TMD相同的被动控制效果。为了保证被动MRE TMD在调谐减振中保持最佳的减振效果,本文以施工桥塔为研究对象并通过等效线性化对MRE TMD进行了优化设计,然后通过谐波叠加法进行风荷载的模拟,最后通过数值分析进行了MRE TMD在风荷载作用下的减振效果研究。研究表明,采用Bouc-Wen模型等效线性化进行MRE TMD优化设计的结果可靠且有效,且优化后的MRE TMD不仅保留了原有的变频调谐性能,同时具有很好的脉动风致振动控制效果。

质量经济学的一般性框架构建——兼论食品质量安全的基本内涵

以人们最为关心的食品质量安全为例,重点对国外关于质量经济学研究进行框架性梳理,并就食品质量安全的基本内涵进行辨析。

带弹性负载的直流电机试验建模和PID控制

对多质量弹性扭转电机控制试验装置的扭振特性进行了研究,发现其存在建立数学模型困难和无法保证电机稳定运行等问题,因此,提出了控制性能参数试验建模的计算方法和PID整定的振荡特性对消控制方法。经计算机仿真试验和多质量弹性扭转电机控制试验装置试验证实,所提出的控制性能参数计算试验建模法简单有效,所提出的振荡特性对消PID整定法切实可行,为带弹性负载的电机建模和控制提供了一种解决方法。

基于PLC的弹性扭转系统控制与研究

多质量弹性扭转系统广泛存在于诸如机器人手臂及长轴距负载驱动等工业应用中。在对多质量弹性扭转系统结构分析和数学建模的基础上,利用Matlab辨识工具箱完成系统未知参数辨识,确定系统数学模型。以贝加莱PLC为控制单元、增量式编码器为速度传感器实现系统转速的闭环控制。为了消减弹簧传动和滤波延时引起的系统震荡,提出了灰色预测结合专家PID的控制策略。系统实验结果证明数学模型正确,控制性能良好。

带集中质量共线杆系的动态响应分析

带集中质量弹性杆的纵向振动在工程应用中是广泛存在而有待于深入研究的现象。考虑动力扰动是谐和的情况。首先写出问题的定解方程组,然后利用假设的带有未知系数的谐和解、问题的边界条件及集中质量处的动力学条件得到确定未知系数的线性代数方程组并求解,得到了问题的解析解。算例以三根杆、两个集中质量为例研究了杆件的振动位移幅度和动态应力幅度在不同频率扰动下沿杆轴方向的分布曲线,结论可为此类结构的动态强度校核和设计提供理论依据。

基于PLC的弹性扭转系统控制器设计

多质量弹性扭转系统在工业应用中普遍存在。基于贝加莱电机平台,利用MATLAB拟合工具箱确定系统数学模型,为消减系统中的扭转震荡,选取了伪微分反馈(PDF)的控制方法并与传统PID控制进行对比。系统实验结果证明,相较于传统PID而言,伪微分控制有着跟踪性更好,调节时间更短,稳态振荡更小的优点。

近年来我国农产品数量与质量需求的实证分析

根据恩格尔消费理论与模型,结合我国农产品数量与质量需求的现实国情,利用国家统计局关于农产品消费状况的相关统计数据,对我国城乡居民各类农产品的消费支出、购买数量、消费质量与收入水平之间的关系进行了深入细致的实证分析。

H_∞扭振抑制控制器在热连轧机组上的应用

针对冶金热连轧机交流调速主传动系统存在的机电扭转振荡现象以及热连轧机传动控制系统的数学模型和外部干扰存在不确定性,基于H∞控制的干扰抑制和鲁棒性,本文采用H∞扭振抑制控制器来抑制热连轧机组的轧机扭振问题。并在传统的PI控制策略基础上,设计出有效抑制轧机振动的补偿器。同时对控制器的结构进行了改进,以将补偿器引入实际系统。该系统仿真结果表明该控制器具有较好的轧机振动抑制性能,从而验证了该振动抑制策略的可行性和正确性,并且易于工程实现。

低空伞弹外弹道动力学模型

在一定的假设的基础上 ,将飞行系统 (炸弹与降落伞组成 )看作为变质量的质点弹性系统 ,充分考虑了变质量、附加质量及其引起的作用力 ,给出了作用在伞衣上的横向气动工程计算方法 .借鉴现代控制理论的结构化模型方法 ,建立了低空伞弹自动坠落过程、拉直过程、充气过程及稳定下落过程的结构化模型 ,使计算机编程易于实现 .运用该模型通过空投试验数据验证 。

汽车变速器阶梯轴扭振计算模态分析

以某国产轿车变速器输入轴的扭振模态为研究对象,建立基于分布质量弹性体的连续阶梯轴扭振模型,计算该轴的前4阶扭振固有频率和对应模态振型。同时建立基于有限元法的离散阶梯轴扭振模型,对比了划分9个和13个扭转单元的有限元模型与分布质量弹性体模型在计算该轴前4阶扭振固有模态上的误差,可知划分13个扭转单元的有限元模型计算误差较小,既满足工程实际中不超过5%的误差要求,又保证有较少的自由度,可以代替分布质量弹性体模型对该变速器输入轴扭振模态的计算进行离散及简化。

新型300Hz环路双作用热声发动机多单元串联的性能分析

对新型300 Hz质量片-膜环路双作用热声发动机的多单元结构进行了研究,详细考察了3单元、4单元、5单元、6单元结构下系统无负载和外接负载时的性能。系统无负载时,重点考察了发动机单元中核心参数的沿程分布;系统接负载时,重点考察了输出特性和最佳负载阻抗下加热功率对系统性能的影响。计算结果表明,增加环路双作用热声发动机的单元数会导致热声转换效率的降低,但能显著提高系统的输入加热功率,从而使系统获得更多的总输出声功。

末制导伞弹子弹药外弹道动力学模型

在一定假设的基础上,将飞行系统(子弹药与降落伞组成)看作为变质量的质点弹性系统,充分考虑了变质量、附加质量及其引起的作用力,给出了作用在伞衣上的横向气动工程计算方法。借鉴现代控制理论的结构化模型方法,建立了末制导伞弹子弹药自动坠落过程、拉直过程、充气过程及稳定下落过程的结构化模型,使计算机编程易于实现。运用该模型通过空投试验数据验证,表明此弹道模型是有效的。