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单振型反应谱法修正方法的桥墩质量换算系数研究
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作者 唐光武 郭立业 高文军 《公路交通技术》 2019年第6期47-54,共8页
在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的... 在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差,对桥墩质量换算系数的双折线法、直接积分法、系数法进行对比研究。结果表明,根据文中给出的最佳桥墩质量换算系数值,运用系数法计算时,结构顺、横桥向的第2阶周期、支座位移、盖梁顶位移的计算精度较高,横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差进一步减小,墩底剪力的计算精度有所提高,单振型反应谱法修正方法更加简便。 展开更多
关键词 减隔震 单振型反应谱法修正方法 桥墩 质量换算系数
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一种液罐车质量换算系统的设计
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作者 赵强 《专用汽车》 2019年第2期89-91,共3页
针对国内液罐车标载运输要求,以及超载治理严、处罚力度大的现状,开发了一种液罐车质量换算系统。介绍了该系统的主要功能、技术原理、工作原理、总体设计和布置。该液罐车质量换算系统工作原理简单,能有效避免液罐车超载风险,可降低操... 针对国内液罐车标载运输要求,以及超载治理严、处罚力度大的现状,开发了一种液罐车质量换算系统。介绍了该系统的主要功能、技术原理、工作原理、总体设计和布置。该液罐车质量换算系统工作原理简单,能有效避免液罐车超载风险,可降低操作人员劳动强度,保证用户运输效率,提升车辆管理水平,是一种简捷、高效、智能的液罐车质量换算系统。 展开更多
关键词 液罐车 质量换算系统 液位传感器 预警功能 报警功能
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石油、天然气当量换算关系的正确推导 被引量:1
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作者 王明培 《江汉石油职工大学学报》 2003年第3期40-41,共2页
 天然气储量与石油当量的传统换算关系是将1000m3天然气换算成1t石油当量,由此计算的石油当量值误差相当大。根据天然气组分性质采用密度换算法和气液体积系数换算法进行油气当量换算,既避免了体积与质量两种不同单位之间直接换算导致...  天然气储量与石油当量的传统换算关系是将1000m3天然气换算成1t石油当量,由此计算的石油当量值误差相当大。根据天然气组分性质采用密度换算法和气液体积系数换算法进行油气当量换算,既避免了体积与质量两种不同单位之间直接换算导致的误差,又避免了气态与液态两种不同状态之间直接换算引起的误差,使油气当量换算结果准确可靠。 展开更多
关键词 石油 天然气 当量换算 质量换算 体积换算 气液体积换算系数 油气储量
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考虑旋转质量影响的混合动力车辆加速性优化策略
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作者 凌川 刘辉 +2 位作者 陈文军 王伟达 项昌乐 《车辆与动力技术》 2016年第2期1-6,共6页
电子无级传动(e-CVT)混合动力车辆具有无级变速的特性,其旋转质量换算系数δ随无级传动的速比变化,并且与发动机、电机的工作状态密切相关,优化δ对提高加速性能具有重要意义.首先应用动能定理,推导得到了针对电子无级传动车辆的时变旋... 电子无级传动(e-CVT)混合动力车辆具有无级变速的特性,其旋转质量换算系数δ随无级传动的速比变化,并且与发动机、电机的工作状态密切相关,优化δ对提高加速性能具有重要意义.首先应用动能定理,推导得到了针对电子无级传动车辆的时变旋转质量换算系数的计算式.基于该系数,针对一款电子无级传动混合动力车辆,利用二次规划方法对加速性能进行优化计算,得到了加速性能最优的控制策略,并进行仿真验证.结果表明,基于连续可变旋转质量换算系数得到的加速控制策略有利于混合动力车辆加速性能提升. 展开更多
关键词 混合动力车辆 旋转质量换算系数 电子无级传动(e-CVT) 加速性优化 控制策略
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涡流器流量试验不确定度评定及最优公式验证
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作者 黄章芳 谭威 +3 位作者 姜世界 丁有红 郑顺 侯启悦 《测控技术》 2024年第7期55-64,共10页
对现有涡流器流量试验系统实测质量流量进行不确定度评定,发现实测质量流量(W_(a))的扩展不确定度(U_(cw))为3.91%,k=2.626,置信水平为99%,其中环境因素是最大的不确定度分量(u_(ρ)=1.447%)。为此,提出了3种换算公式来减小环境因素的影... 对现有涡流器流量试验系统实测质量流量进行不确定度评定,发现实测质量流量(W_(a))的扩展不确定度(U_(cw))为3.91%,k=2.626,置信水平为99%,其中环境因素是最大的不确定度分量(u_(ρ)=1.447%)。为此,提出了3种换算公式来减小环境因素的影响,以提高试验精度。对3种换算公式的不确定度传播率公式和试验统计数据结果进行计算和分析,发现3种换算公式均可将试验精度提升到1.0%以内,可满足试验精度要求。换算公式B的扩展不确定度数值最小(U_(SB)=0.582%,k=2.632,置信水平为99%),不确定度大小约是换算前的1/6,因此,使用换算公式B换算后的结果误差更小、精度更高,可为涡流器合格品评定提供可靠的试验数据支撑,具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 涡流器流量试验 换算质量流量 标准样件 不确定度 修正
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机车车辆等效(二次换算)闸瓦力的速度分级核定 被引量:2
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作者 黄问盈 饶忠 黄民 《铁道机车车辆》 2008年第5期8-13,共6页
等效(二次等效换算)法对于多种材质闸瓦(片)并用的列车制动力计算甚为适用,但是很多闸瓦的等效系数受到制动初速度的影响,所以按列车最高速度的3个级别,分别对应选择各种闸瓦(片)的等效系数以及确定相关的机车车辆每台(辆)的等效闸瓦力... 等效(二次等效换算)法对于多种材质闸瓦(片)并用的列车制动力计算甚为适用,但是很多闸瓦的等效系数受到制动初速度的影响,所以按列车最高速度的3个级别,分别对应选择各种闸瓦(片)的等效系数以及确定相关的机车车辆每台(辆)的等效闸瓦力符合列车运用状况,更接近实际。这3个速度级别是对应(1)160 km/h快速客车(含快速客运机车、快速动车组及快速行邮车);(2)120 km/h普通客车(含普通客运机车、普通行邮车和行包车以及快运货运机车和快运货车);(3)100 km/h普通货车(含普通货运机车)。此外,还核定按湿轨黏着条件限制的机车车辆不同闸瓦(片)的比换算闸瓦力以供铁道机车车辆制动设计及运用参考。 展开更多
关键词 列车最高速度的3个级别 等效系数近似取值 机车车辆每台(辆)等效闸瓦(片)力 换算闸瓦力(换算闸瓦力与质量之比)
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Air-Sea Exchange of Volatile Organic Compounds: A New Model with Microlayer Effects
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作者 HE Cen-Lin FU Tzung-May 《Atmospheric and Oceanic Science Letters》 CSCD 2013年第2期97-102,共6页
The authors propose a new "three-layer" conceptual model for the air-sea exchange of organic gases, which includes a dynamic surface microlayer with photochemical and biological processes. A parameterization... The authors propose a new "three-layer" conceptual model for the air-sea exchange of organic gases, which includes a dynamic surface microlayer with photochemical and biological processes. A parameterization of this three-layer model is presented, which was used to calculate the air-sea fluxes of acetone over the Pacific Ocean. The air-sea fluxes of acetone calculated by the three-layer model are in the same direction but possess half the magnitude of the fluxes calculated by the traditional two-layer model in the absence of photochemical and biological processes. However, photochemical and biological processes impacting acetone in the microlayer can greatly vary the calculated fluxes in the three-layer model, even reversing their direction under favorable conditions. Our model may help explain the discrepancies between measured and calculated acetone fluxes in previous studies. More measurements are needed to validate our conceptual model and provide constraints on the model parameters. 展开更多
关键词 air-sea transfer organic gas two-layer model microlayer surface renewal
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基于灰靶决策理论的钢渣沥青混合料最佳掺量研究 被引量:3
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作者 祁昊 郭莹莹 王岚 《公路》 北大核心 2023年第2期265-273,共9页
为研究钢渣胶粉改性沥青混合料的最佳钢渣掺量,对不同钢渣掺量下胶粉改性沥青混合料的路用性能进行研究。首先对钢渣进行微观特性分析,利用钢渣对AC-16玄武岩胶粉改性沥青混合料的10~20 mm、5~20 mm、3~20 mm等3档粗集料分别进行替换。... 为研究钢渣胶粉改性沥青混合料的最佳钢渣掺量,对不同钢渣掺量下胶粉改性沥青混合料的路用性能进行研究。首先对钢渣进行微观特性分析,利用钢渣对AC-16玄武岩胶粉改性沥青混合料的10~20 mm、5~20 mm、3~20 mm等3档粗集料分别进行替换。以AC-16玄武岩胶粉改性沥青混合料集配曲线为基础,经过质量-体积换算,得到不同替换方式下各档钢渣所占比例。通过高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验对钢渣-玄武岩胶粉改性沥青混合料高、低温及水稳定性进行研究。最后针对各项指标运用灰靶决策理论,计算选出钢渣替换玄武岩的最佳替换方案。结果表明:钢渣加入后混合料油石比降低,单位体积内实际沥青用量增大;钢渣替代玄武岩可改善混合料路用性能;钢渣替换5~20 mm玄武岩粗集料,混合料高温性能最优;随着钢渣掺量增大,低温性能、水稳定性越来越好;运用灰靶决策理论确定最佳方案为钢渣替换5~20 mm粗集料,此时掺量为58%。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青混合料 路用性能 钢渣微观特性 质量-体积换算 灰靶决策理论
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结构原理、结构力学
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《运输经理世界》 1997年第9期23-23,共1页
关键词 结构力学 结构原理 斜交梁桥 弯桥 弯梁 柔性墩 水平力 表达集成 正交桥 质量换算
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