民航维修单位质量控制员胜任力模型研究

民航维修单位质量控制员的胜任力是维修单位质量控制员实施维修质量控制工作的关键因素,也是判定维修质量控制员工作绩效优异与否的重要指标。采取理论与实践相结合的研究方法,采取行为事件访谈法对维修质量控制员进行访谈,收集其胜任力信息,依据实证调研的结果及相关文献研究成果,建立了包含4个一级胜任力指标和17个二级胜任力指标的维修单位质量控制员胜任力模型。其中得到9项维修单位质量控制员核心胜任力模型,运用超级决策软件(SD)对建立的模型准确性进行验证。

基于FAHP方法的维修单位质量控制员胜任力研究

民航维修单位质量控制员是维修单位维修结果可靠性的最后保障,因此维修单位质量控制员的胜任力是维修单位质量控制员做好维修质量控制工作的关键因素,也是判定维修质量控制员工作绩效优异与否的重要指标。采取理论与实践相结合的研究方法,使用行为事件访谈法对维修质量控制员进行访谈,定义了维修单位质量控制员的胜任力,并收集其胜任力信息,依据调研结果及相关文献建立了包含4个一级胜任力指标和15个二级胜任力指标的维修单位质量控制员胜任力模型。同时,利用模糊层次分析法对模型中各个影响因素进行定量计算,对各影响因素的重要性进行单排序和总排序。结果表明,影响民航维修单位质量控制员胜任力的主要因素为航空知识和行业规章。

Dysfunctional Audit Behaviour： The Effects of Employee Performance, Turnover Intentions and Locus of Control

Dy Ov sfunctional audit behaviour （DAB） and staff turnover are associated with decreased audit quality （Public ersight Board, 2000）. This study develops and tests a theoretical model that turnover intentions and locus of control as antecedents of attitudes toward DAB survey results from 225 auditors support the theoretical model identifies employee performance, Using a path analysis technique,