车辆换档质量概念的完善与评价

研究了换档质量对车辆各部分性能的影响,给出了相应的评价指标。基于支持向量机的理论和技术,构建了换档质量评价系统。同时结合试验对装载自动机械式变速器的车辆进行分析,提出了新的、更加完整的换档质量评价概念,从而扩宽了传统换档质量评价的研究范围。试验分析表明,所建立的换档评价系统与传统评价方法相比,能够更加全面地表征换档质量对车辆性能的影响。

基于支持向量机的换档质量评价系统

车辆换档质量是自动档车辆最重要的性能之一,因此换档质量的评价一直是车辆性能研究的一个重点。以支持向量机理论为核心创建的换档质量评价系统,综合考虑了车辆换档的各种工况和影响因素,利用支持向量机良好的泛化能力,能够稳定的对换档质量进行动态综合的评价。

AMT换档质量试验评价体系

通过对AMT车辆的换档过程建模,明确了AMT车辆换档过程的特征。依据换档特征、换档质量评价的要求与车辆行驶工况建立了完整的AMT评价的试验体系。通过评价试验系统,可以对AMT车辆的换档性能进行完整合理的解析,从而为正确评价车辆的换档品质奠定基础。

数字化背景下高职院校专业设置与产业发展的适应性研究——基于2021年浙江省39所高职计算机类专业招生投档情况的分析

通过对浙江省39所高职院校计算机类专业的招生投档数据分析,发现专业设置与产业发展存在专业同质化严重、办学质量与特色不明显、与地方产业匹配度不高、与产业的融合度不深、师资力量不强等问题。高职院校应坚持质量立校、特色强校的办学理念,在对接地方区域核心产业、与企业共建产业学院及加强师资队伍建设等方面加大力度,增强专业与产业协同发展的适应性。

换档质量评价工具在实际工作中的应用

随着汽车产业的迅猛发展,汽车的驾驶舒适性已经成为消费者的追求主要目标。影响车辆驾驶舒适性的主要因素有发动机性能、NVH、换档质量、整车动力性等,对于搭载AT变速箱的车辆而言换档质量的优劣尤为重要。DAE将数采分析设备与设计的标准试验工况相结合,对搭载AT变速器的车辆进行可重复的、可量化的换档质量评价。

基于机械自动变速器的电动变速驱动转矩控制最优换档策略

对机械自动变速器(Automatic Mechanical Transmission,AMT)的电动变速驱动单元(Electric Transmission Driver,ETD)在不同换档工况下的输入转矩控制换档策略进行了深入研究,并进行了实车道路试验.试验结果表明,装备电动变速驱动单元的混合动力汽车的换档质量、行驶平顺性和乘坐舒适性比装配传统AMT的原型车得到了较大提升.

动力换档有级自动变速箱的一种新的控制原理的概论

动力换档即自动变速器传统的换档是采用脱开 A档离合器和接合 B档离合器来使 A档换到 B档。本文试用一个第三离合器的设想 ,实质上 ,这种第三离合器可以作为传统的离合器之一 ,只用于其他档位换档。这就意味着可以在原来的变速器内采用一个最新的控制软件 ,试验在传统的控制原理协调平顺性和磨损之间关系已不存在困难。该磨损或不平顺性大约可降低为按照传统挂高档的一半。本文发现在采用一个附加离合器的最大趋向是它属于比挂高档高的高档。这里采用一个普通和简单的模型来进行理想研究 ,而仿真实例则采用一个真实齿轮箱的一个更加详细的模型。

基于GQM的软件体系结构适应性度量方法研究

基于GQM方法,结合当前的研究现状,根据实际需要,提出了一个新的面向过程的软件体系结构适应性度量方法。该方法在GQM方法的基础上,提出了面向过程的度量方法建模步骤,引入数据项分层和确认分层,增加了度量的结构化描述,定义了新的度量指标并提出了基于区间AHP和DEA的决策方法,对GQM方法进行了进一步的扩展和改进。

自动变速器控制技术研究

自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,主要介绍了电子控制变速器的各种控制功能。

论电子文件管理中的“提前介入”

当前 ,如何做好电子文件管理工作是我们档案部门面临的一个重大课题。为了确保电子文件的“原始性”、真实性、完整性等 ,我们应当从以下3个方面开展电子文件“提前介入”工作 :一是认识“提前介入” ,二是重视“提前介入” ,三是做好“提前介入”。从而保证电子文件的归档质量。

泰州市新增24个国家行业标准创历史新高

近期,从国标委、工信部等部门获悉,今年泰州市江苏双乐化工颜料有限公司、江苏太平洋精锻科技股份有限公司、泰兴锦鸡染料有限公司等14家企业新增了5个国家标准、19个行业标准制修订项目,内容涉及机械、化工等行业,企业制修订标准数达历史最高。泰州市企业争相参与制定标准的背后,是企业转型升级和竞争模式转变的迫切需求。