质量车蒸汽弹射系统仿真研究

为了研究航母蒸汽弹射系统的动力学和热力过程特性,通过建立蒸汽弹射器热力学模型、牵引释放装置数学模型和质量车蒸汽弹射系统动力学模型,建立了包括施加预紧力阶段、弹射力加载阶段和弹射滑跑阶段的全过程质量车蒸汽弹射仿真模型。针对储汽筒压力、气缸压力和质量车加速度3个蒸汽弹射系统关键参数,进行了理论分析与仿真验证,并与实验数据进行了对比,验证了本文建模方法的正确性。利用所建模型,对蒸汽弹射系统的其他关键参数进行研究。仿真结果表明:在蒸汽弹射系统的3个阻力当中,质量车摩擦力影响最大,空气阻力影响最小;弹射力与冲程的曲线可以看成前一段斜率为正,后一段斜率为负的分段函数;弹射杆轴向力的峰值大于弹射力的峰值。研究结果能够为蒸汽弹射系统的设计和试验提供一定的理论参考。

质量车负载阻拦动态特性研究

为解决陆基阻拦质量车试验中因场地条件限制而无法在质量车上安装尾钩进行挂索的问题,首先在质量车前端设计三角形的车头,边沿为向内凹陷的索槽,进行撞索并防止阻拦过程中绳索脱落;然后,对车头索槽结构进行了建模,对索槽撞索条件下的绳索运动和受力情况进行了研究和仿真,准确预测到了质量车阻拦;最后,对仿真的过载和绳索受力情况进行对比,分析了阻拦中各部件以及阻拦效果的影响。该研究结果可为下一步飞机阻拦建模仿真能否有效预测实际情况提供初步验证。

质量车运动过程的动力学及偏航性能分析

针对质量车的运动特性,基于多体动力学理论对质量车进行了动力学建模,载荷考虑了轮胎的非线性特性,对比分析了不同工况下的质量车动力学指标与偏航特性。结果表明,在运动过程中,质量车的垂向位移变化较小;纵向速度呈线性增加,纵向加速度与纵向载荷特性曲线相对应;前轮的垂向载荷显著大于后轮,左轮略大于右轮。此外,当质量车以相同末速度运行时,车体的最大横移量与最大点头角加速度随着质量车的配重增大而减小,而最大点头角速度趋势相反。本文研究成果能对质量车的设计及动力学分析提供一定的参考。

抢救车质量管理的创新与改革体会

急救物品、药品的管理质量标准要求达到完整无缺、处于备用状态,标准值达100%。病房抢救车质量管理改革创新方法:(1)科内设置"急救物品质量监督员"。(2)抢救车内药品名称标签醒目,剂量明确,重要药物做特殊标识。(3)抢救车内建立"药品效期提示卡"。(4)抢救车下层的急救物品进行集中、分类封存。通过以上改革创新措施,科内抢救车定人管理、责任明确;建立效期提示卡及近期标识,对护理人员起警示作用,节省每日清点交接时间,同时保证了抢救车药物按照效期顺序使用。急救物品进行集中、分类封存管理节约护士人力,提高交接效率。封存整理盒盖上的用物明细清单及操作流程图,使物品便于整理复核,提高急救效率。

提高铁路客运站、车服务质量适应市场竞争

提高铁路客运站、车服务质量适应市场竞争郑海宁杨宝兴随着市场经济的发展，铁路运输企业面临着与各种运输方式的激烈竞争。“安全、舒适、快捷”是客运竞争的主旋律，铁路旅客运输只有通过完善的服务手段、良好的服务质量来争取客流。然而，提高站、车服务质量存在着诸多...

提高薄壁球铁件内在质量的措施

通过对薄壁球铁件 (以票插为例 )在生产中易出现白口组织及孕育衰退和球化衰退的原因分析 ,提出了提高薄壁球铁件内在质量的措施 :瞬时孕育加二次球化。

D80伸缩缝施工的质量控制

通过D80伸缩缝在京福高速公路（界张段）的施工质量控制，总结了一套较完整的质量控制要点，取得了较好的效果。

《自动轨道衡》国际建议简介

介绍了1997年版OIMLR106《自动轨道衡》国际建议(以下简称R106)的全部内容,以便为关心国际自动轨道衡检定情况和检测技术的相关人员提供参考资料。

VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究

本文介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及工作原理,该系统基于污染物质量排放测试,具有测试方法简单,排放判定方法科学的特点,有效地测试车辆污染物的排放。测试结果表明,简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠,实现了汽车测试的数据传输,具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点,实现了汽车排放测试自动化。因此广州市汽车综合性能检测站采用和推广简易瞬态工况法(VMAS),具有重要的现实意义。

网约车服务质量提升策略研究

网约车出行服务作为共享经济理念在交通出行领域发芽生根的产物,已发展形成了一个辐射范围广、社会影响大的行业,并逐渐改变人们的出行习惯。本文针对网约车日益凸显的服务质量低下的问题,阐述网约车服务质量管理现状,总结了服务利润链、过程链网络等服务系统设计方法的特征并对其在网约车行业的研究应用进行了展望。

明明白白逛市场车窗防爆膜篇

闲暇时逛了逛汽配市场，汽车配件、装饰用品、维修工具、检测设备等等看了个遍，深感这里面的学问还真不少。总结了一下，区区几篇文章与大家共享。第一次就先说说这市场里最薄的。