基于多源数据的北京生态涵养区生态产品供给与经济发展耦合协调度研究

结合生态涵养区的特点,构建生态产品供给与经济发展两个系统评价指标体系,采用综合评价法评估生态产品供给和经济发展状况,采用耦合协调度模型分析北京市生态涵养区2019年生态产品供给与经济发展的耦合协调度及其耦合协调类型。结果表明,2019年北京市生态涵养区各乡镇生态产品供给和经济发展差距较大,生态产品供给能力的高值和较高值区域主要分布在怀柔区、密云区和延庆区,经济发展水平较高的区域主要分布在各区的城镇以及靠近北京市近郊的乡镇。北京市生态涵养区各乡镇生态产品供给与经济发展的耦合度介于0.648~0.999之间,处于高水平耦合阶段。耦合协调度值介于0.312~0.600之间,耦合协调度内部差异较大,整体耦合协调水平不高,呈现较弱的耦合协调关系。北京市生态涵养区各乡镇生态产品供给与经济没有实现同步发展,生态产品供给滞后型和经济发展滞后型的乡镇大约各占一半。建议北京生态涵养区应立足于不同的资源优势,根据生态产品供给和经济发展状况采取不同的策略,实现两者的互补和相互促进。

自贸区设立、经济集聚与流通业发展--基于双重差分法和中介效应分析

在开放型经济新格局下,自贸区成为促进我国流通业高质量发展的重要制度创新成果,本文基于“自贸区设立”这一准自然实验,利用双重差分模型和中介效应模型分析自贸区设立对流通业发展的影响效应及作用机制。研究发现:自贸区设立显著促进了流通业发展,并且对外贸易水平可以强化这一效应;自贸区设立对流通业发展的影响存在异质性特征,东部和西部地区自贸区设立对流通业发展的提升作用更强;自贸区设立所形成的经济集聚效应是影响流通业发展的关键途径,其中介效应占总效应的32.53%。最后,提出相应政策建议。

淮海经济区绿色发展水平时空演变特征及障碍因子识别

文章基于绿色发展理念,构建淮海经济区绿色发展的综合评价指标体系,运用熵值法、空间自相关及障碍度模型测度和分析了2012-2018年淮海经济区19个地级市绿色发展水平的时空格局及其主要障碍因子。研究表明,(1)淮海经济区绿色发展水平在波动中略有提升,江苏省的绿色发展水平一直高于淮海经济区整体水平。(2)淮海经济区绿色发展呈现出“东南高,西部低”的特征,绿色发展存在差异性,经济因素是区域差异的主要原因,区内与区间的差异贡献度相近。绿色发展水平存在异质性,“高-高”区域主要集中在东南部,“低-低”区域主要集中在河南及其与山东和安徽交界区域。(3)外商直接投资、创新投入、工业企业生产效率、城市基础设施和城市环境治理水平的障碍作用较大。

旅游制度创新能否推动城市旅游经济发展?——来自“旅游业改革创新先行区”的例证

研究将“旅游业改革创新先行区”视为旅游制度创新的准自然实验,选取2009—2019年中国重点旅游城市的面板数据,使用双重差分法对旅游制度创新能否促进城市旅游经济发展进行实证检验。结果表明:①“旅游业改革创新先行区”政策对于各试点城市旅游经济发展产生了明显正向影响,表明旅游制度创新能够推动城市旅游经济发展;②旅游制度创新对于城市旅游经济发展的促进作用存在显著区域异质性和规模适用性特征,其更有利于北方城市和普通地级市旅游经济发展;③旅游制度创新可以通过壮大旅游产业规模、完善基础服务设施、旅游扶贫共建共享富民、创新旅游资源观念和推动体制机制创新等路径促进城市旅游经济发展。据此,提出积极推动旅游制度创新、优化先行区创建单位的空间布局、积极发挥旅游制度创新政策的示范引领作用等举措,以更好地推动各地旅游蓬勃发展。

广东省职教城服务“双区”数字经济高质量发展的路径研究

党的二十大报告指出,要加快建设网络强国、数字中国。数字经济对我国各地区就业、产业结构发生重要影响,支撑数字经济发展的高质量人才需求日益旺盛。从数字人才市场需求、职业教育平台完善等方面,分析如何在广东职教城建设与发展过程中嵌入“双区”数字经济发展需求,在推进广东职教城数字化改革的同时促进广东本地职业教育服务“数字经济”的能力。针对广东职教城高质量发展服务“双区”数字经济的时代机遇进行分析,从提升职教城院校办学水平与服务能力、打造区域高职教育共同体等方面探索面向服务“双区”数字经济的广东职教城高质量发展路径。

基于主成分—聚类分析的贫困县(区)经济发展研究——以陕南地区国家级贫困县(区)为例

采用国内生产总值、人均纯收入、城镇固定资产投资、社会消费品零售总额等11个指标,运用主成分分析法对陕南地区20个国家级贫困县(区)的经济发展水平进行了评价,在此基础上运用聚类分析法将贫困县(区)分成四种类型:第一类是"第二、第三产业并进型"的汉滨区,第二类是"特色农业带动型"的商州区,第三类是"优势矿业驱动型"的洛南县和旬阳县,第四类是"传统农业主导型"的其余16个贫困县,针对各类型贫困县(区)提出相应的发展对策。

淮海经济区B2B平台经济发展优势与趋势——以1688平台为例

以1688平台为例,利用动态偏离-份额法,从行业和空间两个视角对淮海经济区B2B平台经济发展现状及优势进行分析.结果发现:淮海经济区B2B平台经济增长迅速,有良好的发展趋势.家居百货、服饰纺织、轻工食品等行业增速高于所有行业总增速,结构性增长优势大.市区部分较县区总增长和结构性增长明显,其中商丘市区竞争力优势突出、发展潜力最大.区域内优势型和稳定型地区较少,发展型地区居多,衰退型和劣势型地区存在空间集聚现象,B2B平台发展不均衡.建议完善交通物流网和互联网基础设施,支持引导商家入驻平台,推动平台经济进一步发展.

路衍经济对高速服务区发展的影响研究

随着交通运输对沿线区域经济的作用日益增强,路衍经济的作用影响逐步加强。高速服务区作为交通基础设施的重要组成部分,一方面,在高速公路交通功能保障与服务完善上发挥着重要作用,另一方面,对所在地区经济发展产生着重要影响。本文从路衍经济的角度出发,探讨既有高速服务区升级改造趋势、在建高速服务区的产业功能再定位和对拟建高速服务区发展趋势的影响,旨在进一步完善路衍经济理论,同时也为高速服务区沿线的“路产融合”政策制定和建设实践提供理论支持。

河南自贸区建设对区域经济高质量发展影响及对策探析

中国(河南)自由贸易试验区自挂牌成立起,6年的时间,取得了丰硕成绩。党的二十大以来,河南自贸区2.0版建设更是扎实推进,取得了前所未有的成果。同时,自贸区建设在贯彻落实“国家自由贸易区战略”和“一带一路”倡议方面起着举足轻重的作用,在改革和创新发展方面一直寻求思路和路径并取得一定成果,为区域经济高质量发展贡献力量。因此,研究河南自贸区对地区经济高质量发展的影响,同时检验河南自贸区建设成果,具有重大意义。

激活高质量发展新机制 聚力新动能再造新广州——广州市经济开发区发展研究

广州市近期提出,以二次创业奋进姿态,大干十二年,再造新广州。本文认为,经济开发区是广州市经济发展的重要支柱、新质生产力的集聚区;据此提出激活高质量发展新机制,聚力新动能再造新广州的七点建议,供读者参考。1984年,党中央、国务院作出重要决策,批准创建国家级经济技术开发区(简称“经开区”)。

“两先区”建设背景下大连沿海经济高质量发展对策研究

随着全球经济一体化的不断深化和中国经济的持续增长,沿海城市在国家经济发展中的地位日益重要。大连作为中国东北部的重要港口城市,具有独特的地理位置和经济基础,一直在中国沿海经济发展中发挥着重要的支点作用。近年来,在“两先区”建设的背景下,大连更是迎来了前所未有的发展机遇。然而,高速发展也带来了一系列挑战,包括环境压力、产业升级的需求及国际经贸环境的变化等。如何在此背景下保持大连沿海经济的高质量发展,是当前及未来一段时间内的重要课题。因此,文章旨在深入研究大连沿海经济在“两先区”建设背景下实现高质量发展的对策,为大连沿海经济的持续、健康、高质量发展提供策略建议和参考。

中心城市发展促进淮海经济区共同富裕的路径研究

党的二十大报告指出,将“实现全体人民共同富裕”作为中国式现代化的本质要求。如何充分发挥这些中心城市的综合优势,实现区域协同发展,是走好共同富裕道路值得研究的课题。通过梳理学者研究现状,本文利用熵值法测度2019—2021年淮海经济区共同富裕指数,并借助关联度分析,探索中心城市徐州与9个核心城市发展之间的关联度。本文根据实证分析,并结合淮海经济区现状,给出相应建议:(1)制定区域经济一体化规划,打通江苏省内外沟通渠道;(2)强化中心城市徐州与周围城市的分工与协作;(3)共建共享区内基础设施,仅供参考。

“双碳”背景下淮海经济区绿色发展研究

绿色发展是实现“双碳”目标的重要驱动力,是淮海经济区高质量发展的关键抓手,推进“双碳”工作既是破解资源环境约束突出问题、实现可持续发展的迫切需要,也是顺应技术进步趋势、推动经济结构转型升级的迫切需要。通过对淮海经济区十个城市在“双碳”背景下绿色发展现状的分析(徐州市、连云港市、宿迁市、宿州市、淮北市、商丘市、枣庄市、济宁市、临沂市、菏泽市),提出了构建淮海经济区绿色发展评价指标体系以及面向未来的淮海经济区绿色发展路径,助推“双碳”目标实现以及淮海经济区的高质量发展。

淮海经济区产业结构优化对绿色发展的影响

推进绿色发展是构建生态文明体系、建设美丽中国的重要途径.将碳排放数据纳入绿色发展分析模型,基于2007—2020年淮海经济区面板数据,引入分位数模型,分析产业结构优化对绿色发展影响的时空特征.结果表明,淮海经济区的绿色发展进程不断推进:绿色全要素生产率呈现先降再升的变化趋势,空间上呈现由东南高西北低演变为北高南低的格局,中等效率区域范围在扩散.在不同分位数水平下,产业结构高级化对绿色全要素生产率的促进作用先下降后上升,产业结构合理化呈现先上升后下降的现象.在绿色全要素生产率处在较高水平时,产业结构合理化的影响程度大于产业结构高级化.在推动产业结构绿色化转型时,要注重区域发展的非均衡特征,依据绿色全要素生产率水平制定差异化的产业政策,促进淮海经济区实现绿色可持续发展.

产业结构升级对淮海经济区经济高质量发展的影响研究

随着淮海经济区在国家层面正式确立,淮海经济区经济高质量发展是其核心城市规划的主要方向。产业结构的优化升级能够通过产业集聚技术创新升级等路径促进其经济发展,文章使用2017—2019年淮海经济区核心10市相关数据,通过固定效应模型回归分析产业结构升级对淮海经济区经济高质量发展的相关关系,发现两者存在负相关性。本文认为与淮海经济区当前产业发展水平较低、各市发展不平衡等相关,淮海经济区仍需要加速推动产业结构优化升级,发挥其经济带动作用。

淮海经济区文旅融合发展的态势及实践路径研究

淮海经济区文化和旅游产业正从产业提档升级向文旅融合发展转型,这对于推动区域社会经济发展具有重要意义。文章立足于淮海经济区文旅融合发展现有的态势,以文旅融合发展深度不足、缺乏地域特色、政策体系不完善等问题为切入点,从多个层面探索淮海经济区文旅融合发展的实践路径。

协同发展中提升区域创新能力路径研究——以四川省五大经济区为例

开启全面建设社会主义现代化国家新征程,大力推进区域协同创新与协调发展,是高质量一体化发展进程中需要大胆探路、勇于破题的关键支撑,更是推进中国式现代化的重要内容。鉴于上述背景,本文通过分析四川省五大经济区协同创新发展中具有的现实基础与面临的薄弱环节,提出全面实施“五区共兴”发展战略、推进创新要素跨区合理流动、完善科技成果投入转化机制、构建多元立体高效共治体系、主动接受成渝“双核”辐射带动的对策建议,对党和政府进一步推动区域协同创新发展具有较强的服务决策价值。

南通市海门区数字经济助力乡村发展的对策探析

数字经济是促进乡村产业升级、助力乡村可持续发展的重要动力。为充分发挥数字经济助力乡村发展的作用,以江苏省南通市海门区为例,简要阐述数字经济助推乡村发展的现状,分析数字经济助推乡村发展中存在的乡村数字资源配置薄弱、数字技术与乡村产业结合不充分、乡村数字经济专业人才严重缺乏等问题,并提出加强乡村数字资源配置、强化数字技术与乡村产业结合、加强乡村数字经济专业人才队伍建设等对策。

丝绸之路经济带核心区高质量发展的关键问题与突破路径

“一带一路”已经成为构建人类命运共同体的重要平台,开启了中国与全球经济同屏共振的新篇章。“丝绸之路经济带”作为“一带一路”倡议的重要组成部分,是中国与中亚和欧洲各国贸易往来的桥梁。新疆地处“丝绸之路经济带”核心区,具有独特的区位优势和重要的战略地位,是中国向西开放的重要门户。推动丝绸之路经济带核心区高质量发展,是新疆积极参与“一带一路”倡议的重要组成部分,对新疆新的发展模式至关重要。论文从“丝绸之路经济带核心区”建设的总体安排入手,阐释了新疆在丝绸之路经济带建设的重要机遇,深入剖析了丝绸之路经济带核心区建设的关键问题,并提出了促进新疆丝绸之路经济带核心区建设高质量发展的突破路径和政策建议。

基于系统动力学的河南自贸区物流与经济协同发展研究

物流业作为发展迅猛的服务行业,不断推动及支撑着区域经济高速发展,区域经济发展水平也影响着物流业的供需关系及增长幅度,两者密切相关、相辅相成,形成系统工程。当物流业需要改造升级以适应高质量经济发展需求时,其自身的调节过程会反馈到经济高质量发展规模中,故需要深入探究两者间的内部系统关系。本文首先,以河南自贸区为研究背景,对郑州、许昌、漯河片区物流数据进行科学分析,确定影响物流业的影响因子;其次,根据物流业影响因子,建立以区域GDP、物流需求量及物流供给量为水平变量,以增加投资力度、人才管理为辅助变量,继而构成区域经济系统动力学模型;最后,根据构建出的自贸区系统动力学模型,不断调整模拟参数系统变化,即灵敏度分析,定量分析出三大片区物流经济之间的系统关系。根据系统动力学仿真模拟出结果,据此提出三种最优解政策方案,提升河南自贸区物流发展水平,更好地促进河南自贸区经济高质量发展。