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题名可变几何单凹腔驻涡燃烧室的贫油熄火性能试验
被引量:6
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作者
朱一骁
何小民
叶正源
江平
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期1347-1353,共7页
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基金
江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYLX15_0252)
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文摘
为了研究可变几何单凹腔驻涡燃烧室的贫油熄火性能,设计了一个可变几何单凹腔驻涡燃烧室,通过改变凹腔前进气槽的开度,实现对凹腔当量比的控制,并在此基础上进行了贫油熄火性能试验。试验在常压状态下进行,采用航空煤油作为燃料。试验中的主要研究参数如下:进口温度在287~487K变化;进口马赫数在0.2~0.3变化。研究结果表明:可变几何单凹腔驻涡燃烧室的贫油熄火油气比随着进口温度的增加而减小,随着进口马赫数的增加而增加;保持进口马赫数为0.25不变,当进口温度为287K时,贫油熄火油气比随着凹腔前进气开度的减小先增加后减小,而当进口温度逐渐升高到487K时,这一趋势逐渐转变为单调减小;保持进口温度为487K不变,贫油熄火油气比随着凹腔前进气开度的减小而减小。
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关键词
可变几何
单凹腔驻涡燃烧室
贫油熄火性能
实验
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Keywords
Variable geometry
Single-cavity trapped vortex combustor
Lean blowout
Experiment
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名扇形段与全环燃烧室熄火性能换算研究
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作者
杨志民
赵明龙
林宇震
葛新
刘金林
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机构
中工业沈阳发动机设计研究所
北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室
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出处
《航空发动机》
2016年第3期74-77,共4页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
为研究不同类型燃烧室试验件熄火性能之间的关系,开展了扇形段和全环燃烧室的熄火性能试验。通过试验对比了二者熄火规律的相似性和差异性,并分析了造成差异的主要因素。以Lefebvre熄火模型为基础,结合雾化数据,拟合得到扇形段与全环燃烧室的贫油熄火经验关系式,并推算出二者熄火性能的定量换算公式。结果表明:扇形段与全环燃烧室的熄火边界变化规律类似,但在相同的工作状态条件下,全环燃烧室的贫油熄火油气比小于扇形段的相应值。
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关键词
贫油熄火性能
全环燃烧室
扇形段燃烧室
旋流杯
索太尔平均直径
航空发动机
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Keywords
lean blowout performance
full annular combustor
multi-sector combustor
swirl cup
Sauter Mean Diameter
aeroengine
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分类号
V231.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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