贮氨罐基础下沉引起进液氨管道轻微变形的检验与处理

本文就贮氨罐基础下沉引起与其连接的进液氨管道轻微变形的现象,从发现、检验到采取处理措施全过程进行了简明扼要的介绍,旨在通过本次检验与处理实例,引起对氨制冷系统压力容器和压力管道的安装质量、运行管理工作的重视,加强氨制冷系统安全运行管理,提高特种设备安全管理人员安全防范意识,为特种设备检验检测积累经验,更好地服务于企业安全生产。

用合成驰放气置换贮氨罐之氧含量的测定

介绍新投入系统的贮氨罐中氧含量的测定方法 ,使其安全可靠运行。

48m^3液氨贮罐焊接残余应力测试与分析

焊接残余应力往往影响压力容器的疲劳强度、脆性断裂、应力腐蚀等。为了掌握48m^3液氨贮罐未经热处理和经整体焊后热处理后的焊接残余应力大小及分布状况,我们分别对其进行了现场实测。

液氨贮罐的应力腐蚀裂纹分析与防治

分析了液氨贮罐应力腐蚀开裂的原因 ,并提出了防治措施。

合成氨装置氨罐区液氨贮罐的焊接

740 0 M3 的夹套式液氨贮罐 ,在完成组装工序并保证组装工序质量的前提下 ,焊材的选择、焊接顺序的安排及焊接的环境对贮罐的焊接质量有着重要的影响。本文就此作以详细介绍。

液氨贮罐液位测量的误差分析及解决方案

本文通过一个具体的实例 ,详细分析了差压式液位测量系统的误差来源及其消除方法 ,提出了在DCS中充分利用现有仪表资源构建新型测量系统 (软仪表 )的基本思想。

大型夹套式低压液氨贮罐的设计与建造

结合工程实例,介绍了10000m3夹套式低压液氨贮罐的选材、保冷形式、结构特点,对设计此类储罐必须考虑的一些问题作了分析,并突出介绍了一些关键部位的计算方法。

某液氨贮罐危险性分析

采用事故树分析方法,对某液氨贮罐的液氨超压爆炸危险性进行了事故树分析,得到了20个最小割集、3个最小径集和结构重要度,并得出有20条可能发生超压爆炸的途径,以及绝热不良引起液氨大量气化是结构重要度最大的基本事件和事故发生的主要因素;同时,采用事故后果模拟分析法对液氨储罐泄漏情况进行了模拟分析,研究得出:当有80%液氨(65.6t)发生泄漏,可形成5-10分钟使人中毒致死的有毒空气体积约为29596.94m3,伤害区域半径可达118.72m。

增设液氨加压贮罐 缩短卸氨时间

分析了卸氨时间长的原因 ,针对存在问题 ,进行了设备技术改进。将圆弧齿轮加压泵改造为蒸汽加压卸氨罐 ,减少了卸氨时间 ,节省了资金 。

大型夹套式低压液氨贮罐设计

介绍国产化第一台 2 0 0 0m3夹套式低压液氨贮罐的设计 ,包括设备简介、选材、设计计算和结构设计等内容 ,除了一般常规设计中应考虑的问题外 ,突出介绍了一些良好的结构设计和计算问题。

一起液氨贮罐加压罐超压事故的分析

某公司原料存储区有2个1000m^3的球形储罐，设计方式为地上承压式，给生产供氨时，用一独立加压罐给球罐加压，通过压差输送；卸车时采用加压和液氨泵相结合的方式。

大型常压低温液氨(NH_(3))贮罐快速清空置换方案

目前国内的液氨低温贮罐为数不多,也没有在线使用的液氨低温贮罐开罐检修的先例。本方案主要论述一种危化品合成氨(NH3)常压低温贮罐如何快速清空置换的方法。通过采用一些技术创新包括物料本体气液相换热法、气动隔膜泵带压插管抽提法、50%乙二醇水溶液与物料本体反应放热汽化法等方法使贮罐内物料快速清空,为其它装置在不停产状态下在线检修提供有力保障,大大缩短施工周期,亦为化工行业、类似类型贮罐的生产、检修提供很一些参考与借鉴。

常压氨罐排放气分析及紧急排放气的处理

介绍了常温压力储存、低温压力储存及低温常压储存等3种储存液氨的方式;简述了低温常压液氨贮罐的主要参数和常压氨罐排放气的类型、对比了采用不同保冷材料对排放气量的影响;探讨了常压氨罐紧急排放气的处理方案;提供了采用不同排放方案的投资分析。

浅谈汽车液氨槽车卸车安全管理

一、液氨卸车系统安全问题的提出 中石化巴陵分公司己内酰胺事业部年产14万t己内酰胺大型石油化工装置，年需外购液氨约6～10万t；液氨主要采用汽车（火车）槽车运输供应，经卸车系统卸人液氨贮罐。卸车系统设计为常温氨制冷气相压缩增压卸车，卸车能力为12—20m^3／h，经管道输送至低温4×400m^3或1000m^3球罐内，汽车卸车系统运行过程中，暴露出卸车鹤管突然爆裂和与其管道相连密封容易发生泄漏，以及汽车槽车危险品贮存设施缺陷，收料过程容易对贮罐界面产生冲击，且泄漏易造成现场严重的环境污染和中毒事件。

无动力氨回收装置运行总结

河北东光化工有限责任公司于2007年扩建1套“18·30”工程。原合成系统液氨贮罐弛放气中氨的回收采用等压吸收水洗法，这种方法要消耗水、电和蒸汽。新工程建成后，如果液氨贮罐弛放气中氨的回收继续采用等压吸收水洗法，则产生的氨水就会过剩，且送尿素解吸系统既会消耗蒸汽又增加尿素解吸系统负荷。为此，采用了金乡天界制冷设备有限公司的无动力氨回收装置，

大型燃机化学加氨系统及其安全技术研究与应用

[目的]通过对广东某燃机项目热力系统加液氨和加氨水两种技术方案的技术经济比较,提出凝结水、给水的水质控制指标加液氨方式优于加氨水方式。加液氨可以提高热力系统设备及管道的耐腐蚀性,更有利于整套机组的安全稳定运行;液氨耗量少、运行费用较低,技术经济效益显著。[方法]为了确保液氨贮罐的安全运行并减少事故的发生,结合现行国家、地方法规和标准,提出了对液氨系统的安全设计及技术措施。[结果]总结了液氨系统安全设计的关键技术及主要创新点。[结论]研究成果可以对今后类似工程的设计起到借鉴作用。

液化气体充装场(站)罐车装卸软管安全问题不容忽视

2002年7月8日凌晨2时，山东省某县化肥厂1辆液氨汽车罐车在卸液过程中连接罐车和液氨贮罐的装卸软管突然爆裂，导致大量液氨泄漏，造成24人死亡，30余人中毒，3000多人紧急疏散转移，是一起典型的由液化气体装卸软管造成的特大事故。

合成氨弛放气回收利用总结

0前言 弛放气是化工生产中不参与反应的气体或因品位过低不能利用、在化工设备或管道中积聚而产生的气体。氨库弛放气是指液氨贮罐中减压闪蒸出来的气体，