标准贯入实验在喷粉搅拌桩复合地基质量检验中的应用

标准贯入实验是一种基于动力触探原理的地基现场原位检测方法.通过对标准贯入实验结果与静荷载实验结果的对比研究,拟合出标准贯入实验法的计算公式,在实际喷粉搅拌桩复合地基质量检验中得到成功应用.

低温敏FBG应变传感器在静压PHC管桩贯入实验中的应用

与普通光纤布拉格光栅(FBG)应变传感器相比,低温敏FBG应变传感器对温度灵敏性低、对应变灵敏性高。故将低温敏FBG应变传感器应用于静压PHC管桩贯入过程中,监测了PHC管桩静压贯入过程中的桩身应力、桩端阻力和桩侧摩阻力的变化。实验结果表明:低温敏FBG应变传感器可以较好地对静压PHC管桩贯入过程进行监测,为静压PHC管桩贯入过程监测及分析提供了新的测试器件。

简易贯入实验和塑性图在地质灾害中的研究应用

介绍了简易贯入实验和塑性图的原理、应用和分析过程,通过国内外贯入实验和塑性图比较,总结了其优点以及推广的可能性。利用简易贯入实验数据可以简便、迅速地绘制出贯入曲线图,了解到灾害场地土层的大致分布,以及各土层土壤的软弱特性。从现场采取土壤试样进行室内密度、含水率、液、塑限实验,拟合液性界限和塑性指数的数据绘制出塑性图,可以直观地了解到土壤试样的物理性质。结合粒度实验的相关数据,准确地判断出土壤试样的工学分类。简易贯入实验和塑性图的使用,可以为地质灾害领域的实验研究提供多方位的参考价值。

我国标贯液化判别方法对黄土适用性研究

鉴于我国20世纪50年代以来,地震液化现场很少有黄土液化的实例,而饱和黄土甚至高含水率的黄土也具有很高的液化势和流态破坏势。为工程设计准确预测饱和黄土在设计地震动的作用下是否会液化,本文用Seed-Idriss简化判别法对兰州某民用机场的饱和黄土和砂土进行液化判别,并以此结果为依据检验规范判别式对黄土液化判别的适用性。结论证实用Seed-Idriss简化判别法结果检验规范方法对黄土的适用性是可行的,规范方法对于黄土液化判别过于保守。

实验技术在工程中的推广与应用

本文就标准贯入实验的用途及影响实验的因素进行了系统的分析,运用标准惯入实验定量了地基承载力标准值,为地基基础的设计与施工提供了强有力的依据。

通过标贯计算桩基沉降量在国际工程中的应用

鉴于目前国外地质勘查报告中只提供标准贯入实验N-SPT结果等基础数据,而不是直接给出压缩模量的现状。文章以印尼某桥梁工程桩基最终沉降量计算为例,给出系列国外经典计算公式适用条件及其在桩基沉降计算中的应用。

强夯法加固粉煤灰软土地基测试研究

结合扬子石化储油罐区地基强夯工程 。

关于某城市重载快速道沥青路面初期严重破坏的分析

针对某城市重载快速道沥青路面初期破坏情况和结构特点,对其分别进行了沥青面层厚度、路面芯样压实度、现场取板车辙实验、二灰碎石基层抗压强度实验,沥青面层抗剪强度贯入实验等实验研究,实验结果表明多项指标未达到规范要求。结合路面现场踏勘和分析得出道路施工各环节缺乏控制、材料差、低温施工和压实度不足是造成路面初期严重破坏的主要原因,在今后类似工程中必须引以为戒。

美国和中国液化评估程序间的比较(英文)

土壤液化在美国和中国的地震区域频繁发生,然而,两国在评估液化的风险方面方法有所不同。文章比较了两国采用的普遍工程做法和先进的分析方法,并在方法的兼容性、方法的分歧和从这些方法中学到什么这三方面进行总结,尤其是如何处理细屑/粘土粒带来的影响。两国常用的"干净"沙的液化触发曲线基本一致,但是用粘土粒含量作为控制变量的方法可能会导致不保守的结果,因此不推荐使用。标准灌入试验(SPT)是两国都经常使用的研究方法,可直接比较。圆锥贯入试验(CPT)在美国使用普遍,近来在中国也有广泛使用,文章以1976年唐山地震得到的液化案例讨论和说明了应用CPT的优点。

综合物探方法在填海区密实度检测的应用

对于填海区密实度检测,常用的方法是标准贯入实验,该方法成本高、时间长。以福建石狮填海区密实度检测为例,采用地质雷达与微动探测2种物探方法进行检测,前者能定性检测出密实度情况,且检测周期短、效率高,可对填海区域进行全面检测;后者对填海区密实度情况能定量评价,检测精度高,成果资料直观。两种物探方法组合,通过异常的相互印证,能快速、准确地对填海区密实度情况做出全面的质量评价。

面波全波形反演在地下浅埋障碍物探查中的应用研究

在岩土和隧道工程中,及时准确地确定地下障碍物的位置和范围可以有效避免经济损失和人员伤亡,因此,岩土工程领域越来越重视场地前期调查中的浅埋障碍物探测工作.面波法由于其高效性和高信噪比,被广泛应用于场地调查中.然而,传统的面波方法如多道面波分析法的应用理论假设为地下模型须为水平层状介质.这限制了多道面波分析法在地下障碍物探测中的分辨率.而通过直接对波动方程进行求解及利用地震波的全部振幅和相位信息,面波的全波形反演结果可以有效地反映地震波速在水平方向和垂直方向的变化情况,从而为判断地下障碍物范围提供了可能.目前,全波形方法大多应用于大尺寸的地球物理勘探中,在小尺度地球物理领域如岩土工程中的应用较少.本文在新加坡樟宜机场扩建工程中分别使用多道面波分析法,全波形反演,跨孔波速测试,贯入试验和岩心取样确定回填土中一块大型岩石的具体位置和范围.试验结果表明:多道面波分析法仅可反映出岩石的上界面深度,但是无法反映出岩石的下界面和侧边位置.而面波全波形反演可以准确反映出回填土中岩石的具体位置和大致形状.另外,本文分析总结了贯入试验,岩心取样,多道面波分析法和面波全波形反演的优缺点,提出了一种经济高效的工作流程,可为岩土工程中的地下障碍物探测提供一种新的解决方案.