地铁盾构法施工的贯通控制测量技术

随着我国城市建设的发展,我国有许多城市进行了或正在进行地铁建设,而地铁施工中的一个关键问题就是横向贯通误差的控制。本文结合南京地铁盾构工标的地下控制测量部分,通过贯通误差分析,特别是测角误差对横向贯通误差的影响,得出了贯通控制测量的有关技术要求。实际贯通结果表明,本文所论述的贯通控制测量技术是有效的。

点位误差改进公式在超长隧洞贯通控制测量中的应用

在超长隧洞控制测量过程中,支导线端点的点位误差公式可用于确定洞内控制方案和推算洞内贯通中误差。在实际应用中,对公式进行适当的改进可更好地适应超长测量导线,在超长隧洞贯通控制测量中减小贯通误差。

浅谈高速公路特长隧道工程的贯通控制测量方法

由于高速公路特殊性,对自身的交通能力和工程质量都有很高要求。因此,在这种情况下,专门的工程项目就必须进行大量的技术投资,尤其是工程技术的运用,直接关系到工程质量。工程施工技术的有效运用能较好地控制地基基础的高度、平面位置、距离等参数,提高工程施工价值。本文分析了高速公路特长隧道工程的贯通控制测量方法,分析了隧道贯通误差控制测量标准,隧道洞内平面管理,隧道贯通误差控制测量规范,贯通误差的调整,隧道导线布设注意事项以及隧道测量数据复核。

全站仪在阿舍勒矿山测量工作的应用

本文通过全站仪在阿舍勒铜矿井下的实际应用,并结合测量规范要求,提出了该仪器在使用前应注意的若干问题,依据实测数据对比计算结果,论证了该仪器在井下控制测量及贯通测量中提高精度的可行性。

西山特长隧道洞内控制测量设计及贯通误差估算

针对西山特长隧道引起的贯通误差估算问题,在规范、规程和设计等直接控制指标的基础上,根据误差理论推导出间接指标,以对整个贯通施工进行质量控制,从而保证隧道的顺利贯通。以西山隧道为例进行分析,进一步说明误差估算对隧道贯通工程的前瞻作用。