中国古代交通法规的“贱避贵”原则

中国古代交通法规的制定和执行坚持 “贱避贵” 的原则. 在律令体系的保障下, 帝王贵族高官通常在路权使用方面据有绝对的优势地位. 这种优势往往使得社会下层民众的交通权利受到侵害, 实际上也使得社会的公权受到侵害. 秦汉驰道制度确定了道路专有形式. 帝王出行时, 又有在一定时间内全面占有道路, 强制性禁止平民通行的制度, 即 “■” 或 “跸”. 上层权力集团 “行李自大” “道路相高” 的风习, 也是危害社会的丑恶现象. 唐宋以来,“贱避贵” 著为令文, 标示各地, 成为明确的法规内容. 还应当注意, 在帝制时代, 以 “贱避贵” 为原则的交通法规, 通常由武装人员执行, 是以暴力方式维护的. 例如, 负责 “清道” 的武士竟然可以随时随意决定 “犯跸” 者的生死.

中国古代交通系统的特征——以秦汉文物资料为中心

中国古代交通系统具有首先服务于政治和军事的特征。交通条件的皇帝专有和皇权优先制度,交通秩序维护的"贱避贵"原则,交通建设的国家控制方式,以及交通管理的军事化特征等,都有突出的历史表现。在中国帝制时代,交通规划、交通建设和交通管理都体现出比较成熟的水准,然而经济民生能够予以利用的可能性是相对有限的。

江苏灌南陈庄《仪制令》碑年代考释

仪制令起源于唐代,为朝廷颁发的礼仪性规范条令,目前发现的《仪制令》碑多为"贱避贵,少避老,轻避重,去避来"的交通法规内容,可佐证文献记载,江苏灌南陈庄《仪制令》碑或不晩于宋代,为目前所存同类碑中年代较早者。2019年3月,江苏连云港灌南县博物馆工作人员在当地教育工作者武红兵的介绍下。