胎圈贴合偏歪的原因和解决措施

分析成品轮胎胎圈裂、胎圈空和胎圈爆等问题的原因,认为主要是由钢丝圈变形和底部不密实、三角胶尺寸左右不对称和底部与钢丝圈贴合偏歪等引起的。通过采取提高钢丝圈接头质量、尽量使钢丝圈外缠包布间距均匀和提高三角胶成型质量等措施后大大提高了成品轮胎的质量。胎圈部位是载重轮胎缺陷的重灾区,保证胎圈部件的质量是提高轮胎使用寿命,减少轮胎退赔率的关键环节。我公司采用机械式贴合机生产胎圈部件,一直存在胎圈贴合偏歪问题,通过不断试验摸索,总结出贴合不平整的产生原因和解决措施。

两鼓式预复合成型机胎肩垫胶供料架的改造

通过在胎肩垫胶供料架的底座增加铁板,采用锥形定位柱定位,增设机械调偏装置,并在供料架上增设一对垂直海绵压辊,提高两鼓式预复合成型机胎肩垫胶供料架的稳定性和定位精度。改造后,消除了胎肩垫胶贴合偏歪的现象,且方便了供料架的操作、维修及调节。

论TBR三鼓机胎面供料架的改造

本文主要简介改造TBR三鼓成型机胎面供料架的改造,旨在减少员工作业强度、提升设备产能、降低因设备因素产生的DX废品率等,以及设备自动贴合偏歪、跑偏难调整等问题进行相关阐述。