胎圈贴合偏歪的原因和解决措施

分析成品轮胎胎圈裂、胎圈空和胎圈爆等问题的原因,认为主要是由钢丝圈变形和底部不密实、三角胶尺寸左右不对称和底部与钢丝圈贴合偏歪等引起的。通过采取提高钢丝圈接头质量、尽量使钢丝圈外缠包布间距均匀和提高三角胶成型质量等措施后大大提高了成品轮胎的质量。胎圈部位是载重轮胎缺陷的重灾区,保证胎圈部件的质量是提高轮胎使用寿命,减少轮胎退赔率的关键环节。我公司采用机械式贴合机生产胎圈部件,一直存在胎圈贴合偏歪问题,通过不断试验摸索,总结出贴合不平整的产生原因和解决措施。

胎圈“四合一”一体化布局及成套技术装备在全钢轮胎生产中的应用

全钢轮胎胎圈 “四合一”成型工艺布局是基于传统工艺基础进行的工艺流程科学优化,全自动改进一种高效、可靠方案。其以胎圈成型工段为中心,在一个布局系统内可实现裸钢丝圈成型、钢圈包布、三角胶在线挤出裁断、胎圈贴合成型四个工序的统一协调配置,物料流装卸输送均可方便实现全自动操作,取消传统工艺中的物流中转站、物流人工,储运工装等配置。整个布局系统内可是实现全数字化协调控制,符合的绿色发展制造要求。