基于变权-靶心贴近度模型的泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价

为科学防治泥石流灾害对桥梁工程的危害,开展泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价尤为重要。提出一种基于变权-靶心贴近度模型的泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价方法。该方法首先从桥梁抗灾能力、泥石流破坏能力和桥梁恢复能力三个方面选取桥梁工程易损性评价指标,建立了泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价指标体系与易损性分级标准;然后利用变权理论为评价指标赋权,运用靶心贴近度模型评定桥梁工程易损性等级;最后以3座受泥石流灾害影响的桥梁为例,对其易损性进行评价,并通过结果分析得到对桥梁工程易损性影响较大的因素。结果表明:陈家坝桥为极高易损性,安宁河桥为中度易损性,白裕桥为高度易损性,该评价结果均与实际情况相符,表明该方法对泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价具有有效性与适用性;泥石流破坏能力因素对桥梁工程易损性评价结果的影响较大,据此可采取相应的防灾措施。

Hamming贴近度模型在膨胀土胀缩等级判定中的应用

Ｈａｍｍｉｎｇ贴近度模型在膨胀土胀缩等级判定中的应用李振亮（本溪冶金高等专科学校·本溪·１１７０２２）在膨胀土地区工程地质勘察中,一个重要任务是要判定膨胀土的胀缩等级.而评价方法基本上是采取将各因素实测指标值与条例中规定的各等级界限值进行比较,确定膨胀?..

基于DPSIR的公路大中修工程低碳施工评价及贴近度分析

低碳施工评价以及对其的贴近度分析是公路大中修工程低碳施工可持续发展的重要基础。本文根据实际工程项目统计资料,通过DPSIR模型构建公路大中修工程低碳施工评价体系,采用加权的TOPSIS模型以及贴近度模型,评价其生态交通的发展绩效水平及障碍因子。结果表明,综合贴近程度指标呈平稳增长趋势;压力子系统对整体公路大中修工程低碳施工评价体系发展影响最大,揭示了公路大中修工程低碳施工可持续发展的短板影响因素。

基于360度反馈的中高层综合绩效评价模型

在对中高层管理人员进行绩效评价时,360度反馈评价法是一种十分有用的工具。本文建立了一个基于360度反馈的中高层管理人员绩效评价模型,并通过实例对该模型进行了具体分析,给出了综合评价结果。该模型不仅合理地确定了被考核者的考核等级,还通过模糊贴近度模型对同岗、同级考核评价为同一等级的人员进行了排序。该模型有利于人力资源部门更加科学地对中高层管理者进行绩效评价。

煤矸石山对土壤污染的贴近度法评价

以焦作矿务局演马矿煤矸石山为对象,采集该处煤矸石及其周围的表层土壤,进行了重金属和pH值检测,并采用Euc lid贴近度评价法,综合分析研究土壤的重金属(Pb、Zn、Cu、Cr、Cd)的污染,结果表明在距离矸石山一定范围内的土壤存在重金属超标现象,并且,土壤中重金属污染与距煤矸石山的距离成负相关。

区间数多属性决策的两种新算法

针对属性权重已知属性值以区间数形式表达的多属性决策问题,利用区间数积型贴近度模型构造两种多属性决策方法。第一种方法是使用模型对不同方案的同一属性值进行测度,通过统计测度结果与1的关系或方案之间的优势值高低鉴别方案优劣;第二种方法是利用属性值与理想正负属性值测度结果算出方案的理想综合测度值,采取比较各方案理想综合测度值大小的方法对方案排序。通过与其他决策案例对比分析,可验证此两种决策方法的可行性及有效性。