探析项目实施阶段的工程变更管理——贵州麻驾高速四合同段工程变更经验

工程项目建设是一项极为复杂的工作,时间周期较长,容易受到主客观因素的影响。因此,在一个项目工程的建设工程中,出现工程变更的情况是无法回避的。做好工程项目施工阶段的工程变更管理,对建筑企业实现自身经济社会效益的最大化有着重要意义。如何有效控制和工程项目的变更,本文就以贵州麻驾高速四合同段工程为例,进行一个探讨。

渝遂高速公路合同管理

渝遂高速公路（以下简称渝遂路）暨国道319线重庆至遂宁高速公路（重庆段）系第二条成渝高速通道，设计为双向四车道山岭区高速公路，设计时速为80公里／小时，起于重庆市主城区沙坪坝区高滩岩，

山区高速公路小型预制构件厂建设与生产

笔者通过对陕西西铜高速、江苏通洋高速小型预制构件厂的考察，并结合贵州惠罗高速公路实际情况．全过程主持参与贵州惠罗高速公路第一合同段小型预制构件厂规划与建设．以打造贵州省小型构件预制厂示范基地为宗旨．以“理念创新、建设标准、管理规范、效果显著”为建设理念，做到诚信、创新永恒，精品、人品同在。

公路沥青路面施工实例探讨

工程概况 本合同段路线总体呈东西走向．利用现有G30一级路。路线起点位于精河县南侧．起点桩号为K429＋117．034．与第一合同段终点相接。公路等级为双向四车道高速公路主线分为新建段、改建段2个部分．整体式路基和分离式路基。新建段为整体式路基．

一片丹心护工程

吴育权 贵州省交通建设咨询监理有限公司 吴育权毕业于重庆交通学院，如今是高级工程师、交通部监理工程师。 他先后参过监理的项目有贵州省崇溪河至遵义高速公路第E合同段；贵州省兴仁至顶效二级公路第A合同段：贵州省兴仁至顶效二级公路第B合同段；贵州省镇宁至胜境关高速公路第N合同段；厦蓉高速贵州境水口至榕江AZI中心试验室；贵州省黎平至洛香高速公路C中心试验室：贵州省贵阳至惠水高速公路。

重庆人在望安

深隧贯穿，千仞巅峰近咫尺；高桥飞架，万丈沟壑变通途。时下，随着贵州省望安高速公路（望谟至安龙）全线动工建设，重庆市交通工程监理咨询有限责任公司的监理人员正组织中铁航空港集团望安高速公路T5～T7合同段施工人员，打响一场“战望安、显实力、塑形象、树品牌”的攻坚战。