基于嵌入式拉开档次法的南广线引入贵港市方案评价

传统的铁路干线引入枢纽地区的方案评价方法受主观因素影响很大。本文结合贵港地区铁路现状和当地城市规划,在建立相匹配的引入方案评价体系的基础上,运用定量分析和定性分析相结合的方法确定模糊判断矩阵,在一定程度上提高了评价的准确性。运用主客观信息集成的嵌入式拉开档次法确定各评价指标权重,并进而提出了较为全面客观的新建铁路引入枢纽地区的方案评价模型。该方法既能最大限度地体现被评价对象之间的整体性差异,又能很好地体现出专家的主观判断,提高了评价结果的可靠性。

运营车站钢结构天桥架设施工技术研究

随着铁路提速改造的日益发展,既有普速铁路车站的改造工程逐渐增加,许多地区的既有车站设施已无法满足客运组织需求,需增加人行天桥或旅客地道,其中跨越营业线路钢结构旅客天桥的改造最为常见。黎湛电气化改造贵港站旅客天桥接长工程需跨越运营站场,天桥跨度长、钢梁重量大、结构件多、工序复杂,且无进场通道、拼装场地及吊车架设位置。本文通过对黎湛电气化改造工程中贵港站旅客天桥接长中钢构件二次拼装,钢构件及吊车在铁路平板车上装载加固运输进场、封锁点内钢梁吊装等环节进行详细论述,为以后的类似施工提供经验和参考。