贵玉高铁引入玉林地区方案研究

为了确定贵玉高铁引入玉林铁路地区的最优方案,根据贵玉高铁的功能定位、玉林铁路地区内既有铁路现状、枢纽总图格局、城市总体规划、相关规划线路建设时序、枢纽内客运作业量和车流特点等多重因素,分别系统研究了引入玉林北站方案、引入玉林站方案和新设玉林西站方案三大系列方案,引入玉林北站方案中,又研究了合场方案和分场方案。采用综合经济技术比选的方法,分析比较各方案主要工程数量、投资及优缺点,研究表明,引入玉林北站分场方案线路长度适中,投资较省,契合城市规划,引领城市发展,地方政府支持,符合玉林地区铁路总图规划,各方向车流组织顺畅,故予以推荐。

贵玉高铁引入贵港铁路地区方案研究

贵玉高铁是南广客专和南深高铁重要铁路连接线,同时也是柳州及以远至北部湾城市群东部地区便捷通道的重要组成部分。结合本线功能定位、线路宏观走向、地区既有车站分布、车流特点和城市总体规划,本文重点研究引入既有站和新建站方案,并对站型和规模进行研究,经综合比选,推荐引入贵港站方案。该方案线路长度短,工程投资省,且充分利用既有客运设备及城市配套设施,客运作业集中,便于运营管理和旅客换乘,符合地方意见和城市总体规划。本文对新线引入中小型铁路地区的方案研究具有参考意义。