欠贷超过3个月遭遇强行扣车车主质疑 雇人追讨欠贷车银行竞收寻车费

因拖欠银行购车贷款超过3个月，冯先生在驾车回家的途中被七八名男子强行截下，对方称是代银行收车。结清全部贷款后，银行要求冯先生另交1．5万元“寻车费”，但拒绝出具发票原件一“他们怎么能说抢就抢？而且贷款合同上也没写‘寻车费’这一项啊？”憋了一肚子气的冯先生对银行的做法表示质疑，而银行方面则表示由于国内个人信用体系不成熟，拖欠车贷现象屡有发生，银行利用第三方追贷的行为不属违法。

汽车金融公司个人车贷违约风险成因研究

在当前快速发展的汽车消费信贷市场上,汽车金融公司作为贷方始终面临着违约风险,特别是在信用体系不完善,缺乏有效的法律制度约束的情况下,增大了违约风险的可能性。本文主要研究汽车金融公司个人车贷的违约风险的成因,包括三个方面:个人角度的成因,汽车金融公司自身的原因,外部环境的影响。

P2P网贷平台车贷业务的风险管理对策研究

车贷业务是P2P网贷平台的代表性业务之一,其发展迅速、优势突出,市场潜力巨大。尽管各平台日渐重视内部风险管理,但基本处于空白的监管状态,这加大了P2P平台车贷业务的风险,例如借款人信用信息披露不足、平台内部风险控制弱、投资者风险意识差、存在系统性风险等。应尽快出台监管细则并成立行业协会,制定标准化的车贷业务审核流程,推广"抵押+信用"的车贷模式,进一步规范车贷业务的日常运作内容,并发挥其它社会中介组织的风险管理职能。

完善P2P网贷平台风控体系的对策——以车贷业务为例

P2P平台合规化发展背景下,风险防控是行业内未来的竞争关键。以各平台竞相开展的车贷业务为研究对象,在总结目前车贷业务种类、风控现状的基础上,发现目前风控中存在过于依赖催收和车辆处置环节风控、业务模式一刀切、忽视投资者信用和投资者教育环节的风控、P2P风险承担责任不明晰等突出问题。建议应树立正确的风控理念,推进行业内和P2P平台的大数据基础建设,建立分级管理机制,明确平台风险连带责任范围。

P2P网贷平台车贷业务的经营模式与风险控制研究

车贷业务已成为我国P2P网贷行业较为成熟的代表性业务之一,它具有额度小、资金分散、变现能力强且符合当下监管政策要求的优点,但也存在动产抵押物风险、信用评估风险、操作风险、道德风险和贷后管理风险等诸多问题。为了促进车贷业务可持续发展,我国P2P网贷行业应将政府监管方式逐渐由被动型向主动型或限制型转变,出台监管细则并成立行业协会,加快征信体系专业化进程,制定标准化的车贷业务审核流程。

美国次级车贷风险研究及启示

2008年,美国的次级按揭贷款问题爆发,引发了全球金融危机,如今由次级汽车贷款(1)(以下简称次级车贷)引发的消费信贷风险不容忽视。近年来,美国汽车行业为了提高销售业绩,向信用评分不佳、信贷承受能力弱的消费者发放汽车贷款,特别是向次级信贷(信用评分低于620)的消费者提供汽车贷款所占市场份额不断攀升,次级车贷占全部车贷份额和违约率都已飙升至近5年来最高水平。近期,华尔街多家机构相继发布报告,提醒次级车贷的潜在危险。本文分析了美国车贷的现状、车贷危机产生的原因,援引专家观点论述车贷危机的影响,探究对我国的启示意义。

车贷裂变

在部分银行和保险公司有意撤出车贷市场的时候,汽车金融公司却姗 姗来迟,它们带来了希望,同时也搅乱了格局。它们的命运又将如何?

车贷风险及其防范

本文试图依据银行车贷风险产生的原因及后果 ,分析和提出防范目前车贷风险的手段和方法。

浅析我国汽车消费信贷市场开发

近几年,我国汽车消费信贷占整体汽车消费比重一直在10%左右,较欧美国家的80~90%比例偏低许多。与我国汽车销售市场不断增加的销售量相比,我国汽车消费信贷市场亟待开发。本文重点分析了我国汽车金融公司在我国的发展,以及与其他汽车消费信贷市场机构,如商业银行、担保公司等,相比较的优劣势所在。总结得出,我国应大力发展汽车金融公司,国家应从更细节的政策方面促进汽车金融公司从数量和质量上进行提升,这样有利于汽车产业的长远发展。

我国车贷保证保险发展现状的法律分析

在汽车消费贷款中,银行承担着相当高的风险,各商业银行需要贷款者提供可靠的贷款担保。在这种情况下,汽车消费贷款保证保险,俗称"车贷险"应运而生。自从中国人民银行在1998年颁布了《汽车消费贷款管理办法》到2004年4月份,车贷险全面停办。车贷保证保险在我国只经历了短短5年时间,但它导致的银行、保险公司及借款人之间的法律诉讼案件却大量存在。

我国汽车消费信贷发展问题研究

我国汽车产业已经成为国民经济的支柱产业，在金融危机后发展强劲，发达国家的经验表明，汽车消费信贷对汽车产业起着重要的推动作用，文章通过对我国汽车消费信贷的分析，发现问题，并提出解决问题的对策和建议。

中国首批车贷证券化产品探析

文章从发展概况、推出背景、资产池结构等方面对我国首批车贷证券化产品进行了分析。具体结合目前我国资产证券化的发展状况,对车贷证券化产品推出的积极意义作出了阐释。

对防范车贷履约风险问题的再思考

车贷履约险是随国内个人购车消费热的兴起而开办的新险种,对促进国内汽车产业的发展、拉动内需起到了积极的作用。但是,保险公司往往因为银行和车商的风险责任缺位而在经营过程中承担总体信贷风险。本文通过分析车贷履约险的经营现状和风险成因,提出保险公司、银行与车商应积极主动地承担责任,共同防范化解风险。

探索P2P车贷平台资产证券化模式

近几年,互联网金融快速发展。P2P网贷平台作为一种创新方式,其主要业务中车贷正处于高速发展阶段,逐渐成为初创平台的首推业务。新型金融衍生工具的资产证券化,因其独到的规避风险和盘活存量功能,一直被网贷平台所密切关注。汽车抵押贷款资产证券化产品的发行量持续升高。本文将着重探讨目前车贷行业及P2P网贷平台的资产证券化现状,以及未来P2P车贷平台实现资产证券化的可能性。

担保公司车贷链式风控模式介绍

新车消费贷款业务由于其业务流程标准、金额小而分散、市场潜力巨大,增长速度快等特点,成为越来越多金融机构以及民间金融的当家业务。本文介绍了车贷市场的由来及发展现状,也分析了目前车贷市场的风险状态以及应对策略。最后重点介绍了系统化风险管理理念——链式风控模式在担保公司中的应用。

浅谈中小城市车贷业务的健康发展——以农行某县级支行车贷业务的成功经验为例

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业而广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。全球经济危机大背景下，1月14日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》，3月20日《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台。国家出台汽车产业调整和振兴规划与细则，有利于保持我国汽车产业的持续健康增长，有利于扩大内需，有利于中小城市以及农村汽车市场的开拓。

汽车金融公司个人车贷违约风险分析

随着我国经济的不断发展,人们的生活水平逐渐提高,汽车金融业得到了一定的发展,这给商业银行带来了发展的良机,也在积极的发展汽车金融业务。现阶段,我国汽车金融业呈上升的发展趋势,随着人们生活水平的提高,越来越多的人加入贷款购车的行列,由此可以看出我国汽车金融市场的发展前景非常可观。但是与国外汽车金融相比较,我国的汽车金融业还比较混乱。受各种因素的影响,像制度不完善、收入不够透明、人口等因素,加大了贷款后的压力。因此,通过本文,笔者根据自身多年的实践经验,对存在的风险因素进行简要分析,并结合现阶段的具体情况提出有效的改进措施。

车型与车贷风险

车贷风险与车型的分析分析样本:从开办汽车消费贷款的昆明市官渡区农村信用社选取三家,其中:A机构为混合车型;B机构以小型车为主,占比99.29%;C机构主要为大型货车,占比92.11%。分析数据:取自上述机构2003年6月末,拖欠3个月以上未归还的贷款。1。

汽车消费贷款风险防范对策

汽车消费贷款作为新兴的个人消费贷款业务品种，在近几年内得到迅猛发展。但是，随着业务的不断发展，车贷的潜在风险逐步显现，如借款人不守信用、信贷管理模式相对滞后、保险公司拖延赔付等，因此．分析车贷风险形成原因，有针对性地采取防范和化解措施，有利于促进业务持续、稳定、健康发展。