基于跨境贸易的边境口岸贸易建设研究

边境口岸的贸易发展与建设,需要在跨境贸易的宏观视域下解读。为了进一步清晰地绘制边境贸易建设路径,本研究以云南地区的边境口岸贸易发展为原型,分析了边境口岸贸易发展现状,解析了其中的发展问题与优势资源,并提出了基于跨境贸易的边境口岸贸易建设规划策略。

数字服务贸易壁垒对贸易强国建设的影响——基于43个国家的面板数据

我国已进入新发展阶段,构建新发展格局是把握发展主动权的战略性布局,实现高质量发展是我国经济发展的鲜明主题,贸易强国建设是我国当前国际贸易发展中的重要决策,需要深入研究并解决各种贸易壁垒,包括数字服务贸易壁垒。研究数字服务贸易壁垒与贸易强国建设之间的关系对于推动我国外贸高质量发展、从贸易大国走向贸易强国至关重要。对43个国家2014—2021年的面板数据进行分析,实证检验数字服务贸易壁垒与贸易强国建设之间的关系。研究显示,数字服务贸易壁垒显著抑制贸易强国建设,国家创新这一中介变量在数字服务贸易壁垒显著抑制贸易强国建设的过程中同样起抑制作用。通过相关异质性检验,数字服务贸易壁垒对“一带一路”共建国家的贸易强国建设不产生显著影响,而对非“一带一路”共建国家的贸易强国建设产生显著的抑制影响。因此,减少数字服务贸易壁垒、促进创新,特别是在非“一带一路”共建国家中,将是我国贸易强国建设过程中需要着重关注和改善的方向。为更好地适应数字时代的贸易环境,实现外贸高质量发展,向贸易强国迈进,应加强国际合作;进行数字技术研发与创新,降低技术壁垒带来的负面影响;推动数字技术培训和人才交流,打破技术壁垒;积极参与国际数字服务规则制定。

《海南自由贸易港建设》课程特色与建设成效分析

为服务海南实施最高开放形态需要而开发的《海南自由贸易港建设》校本课程,由于其整合利用国家、海南、学校三方资源,且在课程定位、课时安排、课程内容、课程教学、课程考核等方面注重创新,因而课程建设特色鲜明,建设成效远超预期。本文对《海南自由贸易港建设》课程特色进行了深刻分析阐述,并深入探析了课程建设成效,最终提出课程建设的启示与思考探索,以供行业参考。

中国式现代化视域下的贸易强国建设

贸易强国建设是中国式现代化建设的重要内容。中国贸易强国建设要兼顾跨国投资、国际贸易以及储备资产的变化,结合国际收支进行优化调整,设计贸易强国建设的实施路径,逐步实现国际收支整体平衡、经常账户结构平衡以及贸易账户结构平衡。在建设贸易强国的策略上,要发挥超大规模市场与强大生产能力的优势,提升国际循环质量;加强自主创新与绿色低碳转型,塑造国际贸易新优势;加速数字产业化与产业数字化,打造国际贸易新形态;构建东西互济的双向开放新格局,拓展国际贸易新空间;推进高水平对外开放与国际经济秩序改革,营造国际贸易新环境。

自由贸易港建设背景下海南省流动人口居留意愿研究

自由贸易港建设是中国经济改革开放的新里程碑,也是国家重大发展战略的一部分。利好政策的实施会吸引大量流动人口前往自由贸易港地区,以追求更好的经济机会和生活质量。2018年海南省流动人口总数2140244人,2022年3001955人,年均增长8.83%,总量虽增加明显,但体量仍较小。设计调查问卷,利用SPSSAU统计平台分析调查数据,探讨海南自由贸易港建设背景下影响流动人口居留意愿的关键因素。研究发现,就业机会和住房负担是影响流动人口居留决策的重要因素。

自由贸易试验区建设、产业转型升级与产业链韧性

文章基于产业转型升级的视角,将自由贸易试验区建设作为一项准自然实验,以2010—2021年中国280个地级市的面板数据为基础,选用多期DID方法,实证分析了自由贸易试验区建设对产业链韧性的影响效应。研究发现,自由贸易试验区建设能够显著增强产业链韧性,平均效应达到14.27%。影响机制检验结果表明,产业转型升级是自由贸易试验区建设增强产业链韧性的有效路径。异质性分析结果表明,在数字经济发展水平较高、人口规模较大以及沿海地区的城市,自由贸易试验区建设对产业链韧性的促进效应更加明显。

滇桂合作在中国—东盟自由贸易区建设中的转变与提升

云南与广西同处珠江中上游,同是中国面向东盟的前沿。两地合作至今已有20多年的历史,虽取得一定成绩,但由于两地相对独立的区域利益、地方利益所导致的一系列问题及其他因素,很难形成紧密的利益共同体和合作关系。但目前云南和广西所处的国内外环境发生了变化,在中国—东盟自由贸易区建设的背景下,两地合作的模式也应随之转变与提升。

贸易强国建设与流通产业高质量发展

贸易强国一定是产业强国,贸易发展加速产业发展。中国建设贸易强国,要有政府强有力的支持和政策引导,通过统筹国内外和境内外商品市场、统筹境内外服务市场、统筹利用外资和对外投资,促进完善全球经济治理体系、促进境内外经贸规则有序对接、促进跨国经营市场主体发展壮大、促进内外贸监管方式有机衔接,推动内外贸市场高质量融合发展;要努力构建自主贸易体系,掌握贸易的主导权、渠道的控制权、商品的定价权和市场的话语权;要跳出低附加值层面,让装备、技术、标准、服务走出去;要打造一流的贸易企业尤其是内贸外贸融合发展的一流企业;要有理论支撑。打造贸易强国,离不开流通产业的高质量发展,而实现流通产业的高质量发展,要坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,解决好去中间化和再中间化的问题,加快发展物流业。中美贸易摩擦背景下要更加重视扩大内需,以创造消费者价值为核心重构零售业态。

辽宁自由贸易园区建设模式创新研究

辽宁自由贸易园区建设模式创新应着重做好如下几方面的工作:第一,应从"国家战略需要"的高度来谋划辽宁自贸区的申请建设工作。第二,辽宁申请建设自贸区应充分展示和进一步塑造自己独特的特色或亮点:一是辽宁自贸区要做体制、机制全面创新、突破的开拓者;二是要打"东北振兴,辽宁先行"牌;三是要把将辽宁建设成为世界级先进装备制造业基地和发展生产性服务业作为特色或亮点;四是要把辽宁申请建设自贸区作为推动东北地区对外开放、对组建中的中韩或中日韩自由贸易区以及提升东北亚地区开放层次的压力测试先行区。第三,辽宁申请建设自贸区必须做到"说"和"做"的密切配合,快速推进大连保税区等升级为辽宁自贸区。第四,应积极借鉴国内外、省内外的经验:一是要学习借鉴上海建设自由贸易试验区的经验,特别是上海在建设自由贸易试验区过程中"大胆闯、大胆试、自主改"的创新精神;二是要学习借鉴国外自贸区建设的共同经验;三是还要学习借鉴国外建设自贸区的特殊经验。

自由贸易港建设的价值与趋势

自由贸易港的建设有利于进一步探索形成更多可复制可推广的经验,有利于中国更加主动地参与和推动经济全球化进程,发展更高层次的开放型经济。探索建设自由贸易港,可在现有保税港区、综合保税区等海关特殊监管区,沿海地区的组合港,以及沿海较大的离岛先行先试。海南自由贸易港建设,要围绕高端技术产业、旅游业和现代服务业的产业发展定位,将离岸投资、离岸贸易、离岸金融等作为发展重点,推动人才的自由流动。

西藏建设南亚贸易通道问题

西藏地区经济发展相对缓慢 ,与沿海与内地经济发展差距较大 ,重要原因是西藏的交通落后。这样不仅影响西藏地区的经济发展 ,同时也制约了我国西部地区扩大对南亚及环印度洋地区的开放和参与国际竞争 ,这也是西藏开拓南亚市场所需要解决的问题。青藏铁路的动工修建和预计于 2 0 0 7年建成 ,为西藏改变交通落后状况和建设南亚陆路贸易通道提供了必要条件 ;2 0 0 3年 6月中印边境贸易备忘录的签署和亚东商路的准备恢复开放 ,为建设南亚陆路贸易通道提供了现实可能性。

参与中国-东盟自由贸易区建设与云南经济结构调整

经济结构不够合理是制约云南经济快速发展的主要问题之一;云南应通过参与中国—东盟自由贸易区建设,进一步加快产业结构、产品结构、企业组织结构和所有制结构和生产力布局的合理调整,促进经济社会跨越式发展。

现代服务业供应链整合与上海国际贸易中心建设

在当今经济全球化背景下,供应链日益成为产业组织的一种主流生产模式,高端与专业性服务业的供应链整合尤为重要。服务企业能否形成以其为核心的供应链,关键取决于各自的供应链管理能力。通过考察上海商贸、金融、物流、计算机与信息服务业等涉及国际贸易中心建设的关键服务行业,在分析上海国际贸易中心建设中现代服务业供应链整合发展的现状与存在问题的基础上,提出上海增强服务业供应链整合能力的对策建议。

上海国际贸易中心建设在全国外贸转型升级中的先导作用

推进上海国际贸易中心建设是一项国家战略，必须更好体现国家实行更加积极主动开放战略和加快转变外贸发展方式的要求，参考借鉴成功国家体制机制和政府规制创新的经验，全面提升上海经济国际化水平，进一步推进全方位、宽领域、多层次的先行开放，推动从战略思维、发展理念到技术、产业、

供应链整合:上海国际贸易中心建设的核心理念

所谓供应链,是指产品从原材料购买到生产再到存储、运输、分销最后到客户的全过程。随着通讯、运输条件和信息传递技术的发展,使供应链管理与整合成为可能。上海国际贸易中心建设的重点,应放在对供应链体系的整合与完善上。必须把建设国际贸易中心与培育中国的跨国公司和供应链管理中心有机地结合起来,实现真正的贸易自由化和便利化。

中日韩自由贸易区建设的现状、问题与路径思考

中日韩自由贸易区建设的有利条件在于三国地缘相近,历史文化关系密切;经贸往来密切,经济互补性强。其制约因素为政治上缺乏互信,领土争端难以解决;经济水平存在差异,产业分工不平衡;大国强权干涉,外部制约因素明显。基于政治、经济、外部因素的影响,中日韩自由贸易区建设的最优现实路径应是积极加快中韩双边自由贸易区的建设,通过示范效应带动和吸引日本加入;或者日韩先缔结双边自由贸易协定,之后中国加入;最终建成中日韩自由贸易区,实现三国的互利互赢,促进区域经济一体化。

上海加快推进国际贸易中心建设的战略思考

上海所确定的"四个中心"的发展战略目标是一个有机的整体,而其中国际贸易中心的形成和发展则起着核心与先导的作用,具有非常迫切的战略意义。上海国际贸易中心的内涵应是以货物贸易为主,具有国际化水准,并对国内外市场具有强大的集聚力和辐射力的核心交易市场。本文在分析当前上海国际贸易中心建设网络核心优势尚不明显、贸易主体尚未确立、核心交易平台尚未形成的情况下,提出了一些战略思路与推进措施。

论出口信贷保险在推进我国贸易强国建设中的作用

文章分析了在我国由贸易大国向贸易强国的转变的过程中,我国出口企业在出口信贷风险的防范措施上存在缺陷和不足。指出出口信贷保险能够合理的利用其自身的功能,充分发挥对外贸易中的辅助、保障作用,并推动我国向贸易强国迈进。

全球化场景下的广西民族关系分析——以西部大开发、泛珠三角区域合作和中国—东盟自由贸易区建设联动为中心

广西在西部大开发、"9+2"和"10+1"中取得了初步成效。要确保广西民族关系的平等、团结、互助、和谐发展,不仅应该促进广西北部湾经济区内部及其与广西其他民族地区的协调发展,而且应该避免使其成为泛珠三角经济区、西南经济区、泛北部湾经济区和中国—东盟自由贸易区的依附区域,才能真正建立起平等、团结、互助、和谐的社会主义民族关系。