中欧班列对中国与沿线国家双边贸易效率及潜力的影响研究

中欧班列的常态化运行打通了新丝绸之路的贸易通道,已成为推进国家“一带一路”倡议的重要抓手。本文依据26个中欧班列沿线国家2001~2020年的贸易数据,建立随机前沿引力模型分析中国与沿线国家的贸易效率,并分析中欧班列对贸易效率的影响,最终结合反事实模拟,利用预期贸易增长空间和极限贸易增长空间两个测度指标,分析中欧班列产生的贸易促进效应。研究结果表明:运输距离对贸易的抑制性明显,沿线国家的2020年平均出口和进口贸易效率分别为44.37%和46.04%,出口贸易效率的增速快于进口,出口贸易效率分布离散程度远小于进口;中欧班列的开通会显著提升沿线国家的贸易效率,进一步,运输距离和运输时间的缩短均能显著提升贸易效率,对进口效率的提升程度大于出口效率;同时,运输距离的缩短会降低贸易效率的波动;根据反事实模拟结果,中欧班列开通使沿线国家的预期贸易增长空间达到16.70%~45.24%,对进口贸易的促进效应大于出口贸易。最后,基于上述结论提出了相应的政策建议。

中国对RCEP成员国农机产品出口效率和潜力研究--基于随机前沿引力模型

基于随机前沿引力模型,研究了2002—2020年中国农机产品出口RCEP成员国的贸易效率和潜力,并分析了中国农机产品出口RCEP成员国的主要影响因素。结果显示,中国农机产品对RCEP成员国的整体出口效率不高,仅为0.59,对印尼、菲律宾和日本等国的出口潜力较大;农机产品出口规模与伙伴国的GDP、距离、边界及贸易国人口等正相关,与中国人口负相关;农机产品出口效率与伙伴国签署FTA、商业自由度、贸易自由度、货币自由度、财政自由度和政治稳定正相关,与伙伴国关税和投资自由度负相关。为提高中国农机产品对RCEP成员国的贸易效率,应采取提升中国农机产品有效供给水平,加强双边和多边贸易自贸区磋商,构建完善的交通运输网络,强化双边政治互信和经贸合作等对策建议。

中国与RCEP国家农产品进口贸易效率及潜力研究

[目的]文章基于2010—2019年中国与区域全面经济伙伴关系协定国家(Regional Comprehensive Economic Partnership,以下简称RCEP国家)农产品进口贸易的面板数据,从贸易规模、贸易结构和贸易国别数据切入,研究中国同RCEP国家的农产品进口贸易效率及潜力,为中国与RCEP国家农产品进口贸易的深入发展提出相关政策建议。[方法]采用随机前沿引力模型进行实证分析。[结果]中国自RCEP国家进口农产品的平均效率为0.54;中国与RCEP国家经济规模、班轮运输连通性指数和货币自由度等因素提升了进口贸易效率,人口规模和贸易自由度等因素阻碍了进口贸易效率的提升;从国别差异看,中国自澳大利亚和新西兰农产品进口贸易潜力和可拓展空间较大;从农产品分类看,4类农产品的进口贸易效率较高;总体而言,进口效率与潜力存在较大的国别异质性,增长拓展空间有待进一步释放。[结论]中国应进一步加强同RCEP国家的海陆航基础设施建设等合作,扩大同RCEP国家,特别是贸易效率低下而未来潜力巨大的新西兰等国的农产品进口贸易。