综合利用水利工程投资分摊模型的优化研究

将多人合作博弈理论方法引入综合利用水利工程投资费用分摊过程,提出了相对更加公平合理的剩余费用缺口比例分摊法,并探讨和研究了基于概率统计理论的离差平方法在综合分析确定投资费用分摊系数方面的有效应用。最后通过案例分析,验证了方法的可行性。

“顺风车”合乘模式相关问题的实用性分析和设计

在总结分析现有出租车合乘模式的基础上,提出了"顺风车"出租车合乘模式,对其相关问题进行了分析研究,并对其中关键技术问题如补偿系数、费用分摊比例等从实用性角度进行了算法设计,提出了实现该模式的配套设备及其功能。

多事件工期迟延索赔方法研究

为解决多事件工期迟延索赔难以处理的问题,分析研究了工期迟延产生的原因及现有工期迟延责任划分方法,并结合工程实践提出了较为合理的多事件工期迟延索赔方法,即在"初始迟延决定工期、责任比例分摊费用"的原则下采用原因比例分摊法处理多事件工期迟延索赔事件。针对多事件工期迟延的特点,将多事件工期迟延的索赔处理分为工期索赔处理与费用索赔处理两个步骤,明确了多事件工期索赔处理流程。并结合动态原因责任分析法对各责任方的工期迟延责任进行分析,创造性地建立了二次费用调整标准,即在确定二次费用索赔标准的基础上确定多事件迟延各责任方的索赔费用比例。