增量效益费用比法优选确定骨干坝设计淤积年限

对骨干坝设计淤积年限与总库容的相关关系进行了分析，按照《水土保持治沟骨干工程技术规范》规定的10—20年设计淤积年限，以八家下骨干坝为例，设置了11个不同规模的比较方案，通过计算不同规模的投资、效益、年运行费，得出不同规模的效益费用比，采用增量效益费用比法优选确定八家下骨干坝设计淤积年限的最佳方案为18年。

高等级公路合理极限轴载的研究

本文采用利润零值法和费用增量法对路面费用和车辆费用进行了计算 ,在以车辙作为路面破坏衡量指标和轴载换算的条件下 ,建立了合理极限轴载 ( RMAL )的增量型优化模型 ,路面费用的计算中引入了当量轴载次数 ( ESAL )值作为评价指数 .采用这一理想合理轴载模型 ,避免了因数据资料不足或统计不准确等带来的弊端 。

既有高校居住建筑节能改造成本效益分析

以增量费用法和经济外部性为理论基础,以严寒地区某高校既有建筑节能改造为例,以增量动态回收期、效益费用比作为经济技术指标,通过对严寒地区既有建筑各部位节能效益成本的分析,得出经济外部性是影响投资回收期的重要指标、外墙节能效益最低应努力提高其效益成本比、创新市场化的节能改造外部收益内部化模式是改变节能发展瓶颈关键等结论,为推广实施既有建筑节能改造工作提供参考.