论企业集团中的联结纽带问题

随着经济体制改革和横向经济联系的深入,企业集团日益成为人们关注的热点。党的十三大报告提出,发展企业集团“应当以大中型企业为骨干,以优质名牌商品为龙头,以促进科研和生产的联合为重点”。据此,本人就企业集团中的联结纽带一题,谈一点看法,以就教于各位专家。企业联合有多种形态。

国有企业集团化改组必须建立规范的国有资产营运体系

国有企业集团化改组必须建立规范的国有资产营运体系·安江林以经济生活冰点各种控股公司为核心企业的企业集团，是现代市场经济条件下一种先进的资本营运组织形式。我国国有企业实行集团化改组，目的也在于运用这种资本营运的组织形式实现良好的规模效益和经济结构的合理...

长三角地区港口物流资源的有效融合

针对江浙沪三地港口之间初露端倪的对抗性竞争格局,分析海外以及珠江三角洲港口间“双赢”的合作竞争经验,探讨通过各地区交叉投资经营创建港口良性合作竞争长效机制的途径．紧密的资产纽带关系势必促使有关部门对三地港口的各自功能予以最佳定位．

从授权经营到授权投资机构的由来、问题、对策

“国有资产授权经营”(以下简称授权经营)这个概念最初是由东风汽车集团公司在企业集团的发展实践中,于1989年向刚成立的国家国有资产管理局提出的,当时是基于汽车工业要发展规模经济必须走经营联合和资产联合的道路这样一种考虑。问题提出后,引起经济界。

培育中国轿车工业竞争力的思路建议

在我国汽车工业振兴规划中,已经明确提出:轿车工业是我国汽车工业未来的发展重点。并且在振兴目标中提出了到2000年和2010年产品生产能力的发展目标。然而,生产能力的制定必须以一定的销售量为前提,而要到达到一定的销售量则必须以一定的竞争力为基础。中国轿车工业在未来的发展将主要取决于其整体竞争力在国际上的地位。如何来提高中国轿车工业的整体竞争力,是在对轿车工业实施宏观调控中要面临的首要问题。

“股权换位”现象质疑

资产纽带是企业集团最重要的连结方式。在目前提倡企业集团强化资产纽带的实践中,有一个值得注意的问题,即所谓“股权换位”现象,本文就此提出质疑并作必要的探讨。所谓“股权换位”,是指股东之间的股权互换位置。就“股权换位”一词来说,并无不妥之处。但在发展企业集团过程中。

今年国家将出台与汽车有关政策

国家将出台几个与汽车产品有关的政策。(1)通过企业集团公司化改造使企业建立资产纽带,以改变现在由行政关系联系的汽车行业散、乱、低、慢局面,争取在2000年—2010年前在中国形成有国际性竞争集团。

加强产融结合 促进我国企业集团发展

八十年代以来,我国企业集团从无到有,从小到大,发展到现在初具规模的集团化经营的阶段,已经取得了很大的成绩,为国民经济的高速增长和结构调整起了不可忽视的作用。但是由于种种原因,我国企业集团普遍存在资产联结纽带作用不强,经济规模不够,投资功能不足等问题,还没有充分发挥企业集团这种组织形式应有的经济功效,还不能适应建立社会主义市场经济新体制的客观要求。笔者认为,当前只有加强产融结合。

云南轻汽集团深化改革刍议

云南轻汽集团深化改革刍议文金才成立于１９８８年的云南省轻型汽车集团公司，其改革与发展对于能否在云南省形成一个新的交柱产业甚至优势，是至关重要的。省政府当初在批准成立轻型汽车集团公司时，就赋予它理顺云南省轻型汽车工业的使命。概括起来有三个方面。１．把云...

撰写毕业论文的体会

撰写毕业论文的体会王颐和这次毕业论文是在老师的辛勤指导下完成的，学校提供了丰富的参考资料、材料索引，组织了多次辅导报告，我的指导教师王国元副教授热心辅导，指点修改。现在我将完成论文的心得体会作一汇报，不足之处请批评指正。１、紧密联系企业实际，慎重选题...

浅谈母公司对子公司的管理问题

浅谈母公司对子公司的管理问题罗少林企业集团在我国乃是近几年才出现的现代企业组织形式。对于集团内的核心层企业（即母公司）对于子公司如何管理，至今仍是值得研讨的问题。国发［１９９１］７１号文《国务院批转国家计委、国家体改委、国务院生产办公室关于选择一批大...