科技计划项目资助额度量化与实证研究

本文基于科技计划管理系统往往缺乏能够科学、合理地量化科技计划资助额度的依据,展开了科技计划项目资助额度量化研究。该研究运用SMART指标法、德菲尔法,采用异常值纠正、标准化、赋权统计、结果调节等数学方法,构建科技计划项目资助额度量化模型,并进行实证分析。研究表明,本研究所提出的模型可量化科技计划项目的资助金额;应用调节方法,能达到财政科技创新研发资金投入预算值与立项项目资助金额的平衡,亦可使科技管理部门对科技创新研发资金的资助导向和制定的科技规划得以体现。研究成果获得科技管理部门的采纳,使科技计划管理工作者摆脱了在经费配置中缺乏科学量化依据的困扰,科技创新研发资金管理从过多依赖管理者的主观判断向科学规范决策转变,有效提高了科技计划管理的绩效和宏观可控性,因此亦是当前科技计划管理改革的具体实践。

科技计划项目立项决策指标体系的研究

本研究基于科技计划的内涵和特征,通过设计科技计划项目专家评审表,说明专家评审结果的处理方法,阐述了政府管理部门的调研形式、内容及作用,构造了多层次模糊综合评估模型,构建了由专家、政府管理部门、数学评估模型三层面结合的科技计划项目立项及其资助额度的决策指标体系。

我国地方师范生资助力度的实证分析——以H大学为例

实证研究结果表明我国地方师范生资助具有的主要特征:就整体资助力度而言已经达到了一定水平;政府的资助力度比重达到整体资助力度的84.85%;资助正朝着兼顾公平的方向发展,资助范围不断扩大,且资助力度稳定;但同一般大学生相比,地方师范生享受到的资助恩惠仍有限,处于可以忽略不计的境况。为此,在扩大整体资助额度,调整资助贡献率和受益率结构的同时,有必要为地方师范生设立区别于一般大学生的专项资助。

《中国公路学报》入选“中国科技期刊卓越行动计划2019年度梯队期刊项目”

2019年11月22日,中国科技期刊卓越行动计划办公室发布了《关于下达中国科技期刊卓越行动计划入选项目的通知》,经公开申报、资格审查、陈述答辩、专家委员会复核、结果公示,确定中国科技期刊卓越行动计划入选项目共计285项。《中国公路学报》入选"中国科技期刊卓越行动计划梯队期刊项目",项目周期为5年,每年资助额度为40万元,共计200万元。