基于资源影响力的组播快速重构机制

在对现有组播故障恢复技术研究的基础上,提出了一种基于资源影响力的组播快速重构机制RED-MRS。REDMRS通过定义资源影响力,刻画了网络中资源的重要程度,结合资源影响力,计算具有容错能力的备份组播树,能够减少备份组播树故障可能性,并均衡资源利用;为提高构建成功率,RED-MRS允许备份组播树与原始组播树相交。当网络出现故障时,RED-MRS通过重构激活故障源子节点的备份路径,实现快速恢复。仿真实验结果表明,RED-MRS在恢复时间、组播树代价以及资源利用方面具有明显优势。

生态旅游对森林资源影响的计量分析研究

发展生态旅游是科学合理地开发利用森林资源的有效途径之一 .根据系统科学和森林经理学的基本原理与方法 ,分析了生态旅游对森林资源影响的方式和途径 .以森林资源变化量作为指标 ,提出影响度来量化生态旅游对森林资源的影响程度 ,并对其内部结构进行分析 ,建立计量分析模型 .影响度计量分析模型中 ,生态旅游对森林资源的影响度由占用林地、毁坏森林植被、林地恢复、林相改造、采伐改变等直接影响各分量和改变大气、水质、土壤等生态因子间接影响各分量所组成 .采用这种计量分析 ,能比较直观地掌握和分析生态旅游发展对森林资源的利用效果 .

我国科技信息资源影响力评价体系设计与研究

科技信息资源是国家科技发展与科技创新的重要支撑和基础保障条件。文章通过对国内外影响力评价的对比研究以及需求分析，指出构建我国科技信息资源影响力评价的重要性，并提出科技信息资源影响力评价的目标、原则、内容和方法。最后，从科技投入与产出角度，提出基于IPO模型的影响力评价指标体系，为提高我国科技信息资源利用率，优化科技信息资源配置提出相关政策建议。

引江济淮工程调水对受水区水资源影响分析

引江济淮工程是由长江下游向淮河中游地区跨流域补水的重大水资源配置工程,工程建设任务以城乡供水和发展江淮航运为主,结合农业灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用。工程供水范围包含安徽省13个市的46个县(市、区)和河南省2个市的9个县(市、区),总面积为7.06万km^2,其中长江流域1.72万km^2,淮河流域5.34万km^2;安徽省5.85 万km^2,河南省1.21万km^2。

气候变化对陕西省水资源影响分析

本文简要分析陕西省的气候变化对河川径流的影响及历史变化趋势和原因,为今后合理开发、高效利用天然河川径流,保障社会经济和生态环境的可持续发展提供参考。

资源影响评价及其立法模式选择初探

因为资源本身具有有用性、稀缺性、公共性和社会性等特殊属性,使得资源在一国战略发展中的地位日益提高,所以我们实有必要对重大项目开展资源影响评价。资源影响评价,即是在某项重大活动开始前,对其可能对资源造成的影响进行评价,包括之前的调查、预测和评定,也包括之后提出对策或解决方案。就资源影响评价的制度设计而言,在我国现有立法体系下,可考虑修改《环境影响评价法》,建成更为科学合理的环境资源影响评价制度,并从评价对象、评价内容、公众参与、司法审查等环节上对现有制度加以完善。

老渡口水电站工程对二蹬岩林麝、猕猴自然保护区生物资源影响分析

通过对二蹬岩林麝、猕猴省级自然保护区评价区域生物资源现状的调查,分析了水电站工程可能对生物资源造成的影响,并提出减少对生物资源不利影响的措施。

基于GIS技术的甘谷县林地资源影响力值研究

文中基于GIS技术,参照城市引力模型,综合考虑林地类型,林地面积,林地到村镇间的距离,人口、村镇数量等因素,计算出了全县15个乡镇的林地资源影响力值,相对森林覆盖率、人均林地面积等指标,更能客观反映全县林地资源空间分布对各乡镇村庄的综合量化影响,对全县林地规划建设、植树造林、改善生态环境具有一定的指导意义。

长江上游控制性水库群联合调度及水资源影响分析

针对长江上游控制性水库群联合调度问题,建立了大规模混联水库群联合优化调度模型,并提出离散微分动态规划(DDDP)和逐步优化算法(POA)相结合的混合方法,实现大规模混联梯级水库群联合优化调度问题的高效求解。在此基础上,结合流域长系列历史径流资料,进行了长江上游控制性梯级水库群调度模拟,分析了联合调度的发电效益;并在此基础上,结合相关研究成果,探究并分析了梯级水库群建成投运后,联合调度对流域水资源的影响。成果表明,梯级水库群的建成及联合调蓄对于长江中下游枯水期的流量补偿效益十分明显,供水、航运以及压咸补淡等综合效益十分显著。

基于GIS技术的煤炭开采水资源影响评价

利用MAPGIS系统,对研究区的勘探数据进行测试研究,结合EXCEL软件,根据煤炭开采后形成的导水裂隙带发育高度与含(隔)水层的空间组合关系、煤炭开采深度、煤层覆岩的力学性质、萨拉乌苏组沙层厚度等因素及其权重,采用模糊综合评判法对研究区采煤对地下水影响进行分区评价,将研究区煤炭开采对水资源影响程度分为严重影响区、明显影响区和轻微影响区。通过MAPGIS的应用,探索地质工作中的专业分析方法在多源地学空间信息系统中的实现方法。

2011气候变化对干旱及半干旱地区水资源影响国际学术研讨会将在西安召开

由西安理工大学主办的2011气候变化对干旱及半干旱地区水资源影响国际学术研讨会将于2011年10月21—23日在西安召开。

2011气候变化对干旱及半干旱地区水资源影响国际学术研讨会将在西安召开

由国际水资源协会、全球水系统计划、国际水文科学协会等共同发起组织,西安理工大学主办的2011气候变化对干旱及半干旱地区水资源影响国际学术研讨会,将于2011年10月21—23日在西安召开。

2011气候变化对干旱及半干旱地区水资源影响国际学术研讨会将在西安召开

由国际水资源协会、全球水系统计划、国际水文科学协会等共同发起组织,西安理工大学主办的2011气候变化对干旱及半干旱地区水资源影响国际学术研讨会，将于2011年10月21-23日在西安举行。本次研讨会的主要议题有：①气候变化对干旱及半干旱地区水资源影响，包括：气候变化对农业用水的影响；气候变化对河流水文情势的影响；气候变化对地下水资源的影响；气候变化对生态水文的影响。②气候变化条件下干旱及半干旱地区的水资源评价，包括：无测站流域水资源评价；水资源优化配置；

气候变化对水文水资源影响的研究进展

气候变化通过加剧水文循环而对区域水资源产生重大影响,随着全球温度的升高,全球变暖对水资源的影响引起了国内外水管理部门和研究人员的广泛关注。本文研究和分析了气候变化对水文和水资源的影响,以供参考。

气候变化对太子河流域水资源影响研究

根据太子河流域的水文特征与水资源特点,利用SWAT模型揭示了流域水资源受气候变化的影响作用。为解决1:25万DEM数字高程模型提取水系过程存在的支流位置、形状偏差较大的问题,加载运行了精度为1:400万电子河网,通过分析模型参数敏感性校准、验证了模型的计算精度与可靠性,然后以1976-2017年太子河气象资料为依据,模拟分析了流域水资源受气候变化的影响作用。研究表明:2009-2012年校准期R2=0.94、Nash系数Ens=0.96,2013-2016年验证期R2=0.88、Nash系数Ens=0.82,在模拟分析流域水资源月径流变化过程中该模型具有较高的精度与可靠性;太子河中下游降水量与年内地表径流、基流变化保持较好的一致性,该区域的水量输出项以蒸散发为主,相对于降水过程地表径流存在一定的滞后性,滞后期为2个月,基流量约为地表径流的1/2。

基于气候变化对水文水资源影响的研究进展

就近几年的全球气候变化来看,还是十分明显的。全球气候的变化对自然环境有着深刻的影响。我们要重视气候的变化,气候的变化不仅会对动植物的生存造成很大的影响,还会对水文水资源有很大的影响,它在生物圈的整体运营中,有着巨大的作用,我们要时刻注意全球气候的变化,这样我们才能及时的对气候的变化做出相应的改善措施,这样,才有利于整个生物圈的平衡和谐共生。基于此,本篇文章对气候变化对水文水资源影响的研究进展进行研究,以供参考。

我国近50年降水变化趋势及对水资源影响初步查明

经过对1951年到1998年全国范围内的678个气象站的逐月降水资料以及长江、黄河和松花江主要控制水文站同期的径流资料进行分析，国内研究人员初步查明了我国近50年降水变化趋势及其对水资源的影响。

山区铁路隧道工程资源环境影响效应评估研究

山区地质复杂、环境敏感、生态脆弱,致使铁路隧道建设难度大,且在资源节约、环境保护等方面面临较高要求。绿色设计作为绿色建设的先行环节,对减少隧道建设对资源环境的扰动作用,达到资源节约、环境友好的目的起关键引领作用。为定量评估山区铁路隧道工程的资源环境影响效应、衡量隧道设计的绿色程度,提出一种山区铁路隧道工程资源环境影响效应分析方法。首先,基于“驱动力-状态-响应”模型(Driving force-State-Response,DSR),以隧道设计参数为驱动力指标、资源环境状况为状态指标、隧道设计措施为响应指标,构建山区铁路隧道工程资源环境影响效应评估指标体系,并建立各指标分级标准;其次,运用一种具有自学习自调整能力的支持向量回归模型(Support Vector Regression,SVR)对隧道工程的资源环境影响效应进行评估;再次,以驱动力指标和响应指标为分析对象,运用考虑指标间关联关系及叠加效应的敏感性分析法,甄别对隧道工程资源环境影响效应优化具有重要影响的隧道设计因素;最后,以某山区铁路隧道工程为例,得到该隧道工程的资源环境影响效应值为4.7157,对应等级为较好,表明该隧道工程绿色设计水平较好,资源集约节约利用较合理、环境保护力度较大,可为其他类似工况隧道工程的绿色设计提供借鉴。此外,分析结果显示,注浆加固效果是导致该隧道工程资源环境影响效应变化最敏感的因素,其次为清污分流比例,可着重从这2个方面进行优化设计,以实现隧道工程资源环境影响效应的进一步优化。研究结果验证了本文研究方法的适用性和可操作性,可为山区铁路隧道工程资源环境影响效应评估及明确隧道工程优化设计方向提供科学依据。