超低轨摆渡飞船辅助的资源舱绳系返回技术初步分析

安全、可靠、快速、低成本进出空间是大规模开发利用太空资源的前提。未来太空资源开发将获取地球可持续发展急需的大量战略性矿产资源,需要发展低成本的进入地球的能力。本文提出了一种超低轨摆渡飞船辅助的资源舱绳系返回技术,应用仿真建模对该技术进行初步分析,结果表明资源舱绳系返回技术有效降低了轨道速度和轨道高度,可减小再入地球的难度并节省进出地球的费用,有望为绿色、低成本、规模化进入地球空间提供一种新技术手段。

某卫星资源舱试验夹具的有限元模态分析

以典型焊接夹具为例,通过有限元方法,比较不同焊接模拟及螺栓约束模拟的差别,并与该结构的试验结果进行比对,得到较为快速准确的模态分析建模方式。进一步地将该建模方式应用到某卫星资源舱的焊接试验夹具,对比其模态仿真结果与试验结果,并综合考虑振动台的影响,进一步验证其在复杂结构分析时的有效性。

天和核心舱资源舱布局设计与验证

天和核心舱作为空间站工程三舱首发舱体,资源舱是其重要组成部分,具有空间紧凑、耦合性强、集中载荷大、接口众多等技术难点。针对天和核心舱资源舱总装布局关键环节进行分析,以总体指标为目标,资源舱关键设备的机、电、液、热等接口为约束条件,进行资源舱结构、支架、设备联合迭代优化的布局设计。经过布局优化设计,满足了任务指标对资源舱布局的需求,并经过多项地面试验及天和核心舱在轨飞行,验证了资源舱布局设计的正确性。

核心舱资源舱局部大开口结构设计

为改善核心舱资源舱内嵌式安装的轨控发动机工作时的温度环境,需将4处轨控发动机开口区域面积增大至两倍的状态,以增加内部凹舱隔热屏覆盖面积,满足轨控发动机热环境需求。核心舱资源舱结构根据4处局部大开口的要求,提出了一种结构形式简单、已制品更改实施工艺性较好、承载性能与结构改进前状态相当的结构改进设计方案。对改进后的资源舱结构进行了静力学、动力学仿真分析和试验验证,顺利通过了局部静力试验和振动试验考核。

厨余垃圾处理及资源化分析

伴随经济的发展和生活品质的提升,厨余垃圾的生成量急剧增加。全球都在密切关注厨余垃圾的安全处理及其资源化利用。我国厨余垃圾产生量大,厨余垃圾处理行业起步较晚,其处理能力有待加强。因此,本文对国内外厨余垃圾处理方法进行全面分类,深入探讨各种处理技术的长处和短处,并展示一种厨余垃圾的资源化处理设备,旨在为厨余垃圾的资源化利用开辟新方向。

中国成功发射梦天实验舱

2022年10月31日,中国空间站梦天实验舱搭乘长征五号B运载火箭在文昌航天发射场成功发射升空,并将在对接转位后,与天和核心舱、问天实验舱形成空间站T字基本构型组合体。梦天实验舱是由工作舱、货物气闸舱、载荷舱、资源舱4个舱段组成的,舱体全长17.88m.

“哥伦布”舱的新方案

欧洲“哥伦布”轨道站计划目前正处于方案论证的中期阶段。欧洲工业界于1986年3月底向欧空局提交了一年来方案论证的初步研究结果。欧洲空间研究和技术中心(ESTEC)在4月底对“哥伦布”

我国首个科学实验舱发射成功

7月24日14时22分,搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭,在我国文昌航天发射场点火发射,发射取得圆满成功。这是我国载人航天工程立项实施以来的第24次飞行任务,发射的问天实验舱是中国空间站第二个舱段,也是首个科学实验舱。问天实验舱由工作舱、气闸舱和资源舱组成,起飞重量约23吨,主要用于支持航天员驻留、出舱活动和开展空间科学实验,同时可作为天和核心舱的备份,对空间站进行管理。

铝-锂合金废料的回收与再生

铝-锂合金的真正有效应用是60年以后,现在它们已在航空航天器上获得成功的应用,如何回收、处理与再生利用其废料是目前面临的亟待解决的问题。基于此,提出并简要介绍了再生处理铝-锂合金的几种回收工艺。

铝-锂合金废料的回收与再生

铝-锂合金主要是指w(Li)≤2.6%的2×××系合金与w(Li)≤2.8%的5×××系合金,而以锂为第一合金元素的铝-锂合金只有8024、8090、8091、2093等少数合金。虽然早在20世纪20年代初德国就研制成名为Sckron的含锂的铝合金,但铝-锂合金的真正有效应用是20世纪60年代以后,现在它们已在航空航天器上获得成功应用,因此如何回收、处理与再生利用其废料是亟待解决的问题。铝-锂合金废料的熔炼不同于常规废铝的熔炼,关键是不易控制杂质,特别是钾与钠的含量。目前再生处理铝-锂合金的工艺有4种:提取纯锂;提取锂化物;处理成为另一种铝-锂合金;处理成为原种铝-锂合金。

中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成

2022年10月31日15时37分,搭载空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭,在我国文昌航天发射场成功发射。11月1日4时27分,梦天实验舱与空间站组合体在轨完成交会对接。梦天实验舱是中国空间站第三个舱段,也是第二个科学实验舱,由工作舱、载荷舱、货物气闸舱和资源舱组成,起飞重量约23t,主要用于开展空间科学与应用实验,参与空间站组合体管理,货物气闸舱可支持货物自动进出舱,为舱内外科学实验提供支持。

中国载人空间站方案的变迁

随着2018年核心舱发射的临近,天宫空间站的新闻报道不断增加。2016年4月24日首个中国航天日庆祝活动中,中国载人航天工程办公室举办座谈会并发布了《空间站工程研制进展》的资料,为我们详细介绍了天宫空间站的发展动态。

欧空局空间站计划设想简介

1985年1月欧空局罗马会议曾做出决定,通过与美国航宇局的合作来建立欧空局自主的载人空间站,即在需要以及经费允许时,停泊于美国空间站的欧空局空间舱段将与美国空间站分离。但是欧空局的这一如意打算遭到美国航宁局的断然拒绝,声称它不可能花钱来帮助欧洲搞独立。通过多边谈判,美国于今春就国际空间站计划已与主要合作者取得了一致意见。

美国大型永久性空间站计划

美国的大型永久性空间站计划是在航天飞机试飞成功后,于1982年由美国航宇局(NASA)提出来的,但未获国会批准。1983年,美国曾专门召开过两次讨论会。科学家们在会上说,他们不要空间站,怕空间站计划吃掉他们的科研经费;用户不热情;军界也不感兴趣,国防部一直未拨任何资金。但1984年初,里根总统却批准了这项耗资80亿美元的巨额计划。空间站计划是一政治产物。去年11月,NASA 局长贝格斯在一次空间站基金讨论会上直接指出:“……我们既要领先空间。

NASA面临的航天飞机与空间站难题

美国政府的其它部门对航宇局(NASA)的航天飞机运行计划及费用问题提出的责难日益增多,NASA 如何解决上述难题将会对今后几年内航天飞机的运行计划及空间站的准备工作产生极大影响。一、面临的困难航天飞机今后一年半内的发射日程安排得特别紧,在1986年就有三颗科学卫星必须严格按照发射时限陆续入轨。

深圳太空科技南方研究院

＂太空180＂大科学试验进程过半整体进展顺利＂太空180＂大科学试验是我国首次主导的＂人与环境＂领域大型国际试验。试验由中国航天员科研训练中心和深圳太空科技南方研究院主导,16个国内外机构共同参与。自去年正式启动以来,＂太空180＂大科学试验已完成了90天中期计划,各项科学试验进展顺利。试验在370平米的密闭循环舱内展开,持续180天,其间,4名参试志愿者生存所需的氧气、水及大部分食物,都依靠舱内复杂系统自给自足。

空间站

美国航宇局已决定对“动力塔”(Power Tower)空间站设计方案进行 B 阶段的方案论证研究。这是从美国八家大宇航承包商(其中有 TRW 公司)提供的三个方案中选出来的。本文叙述了 TRW 公司的研究工作,并说明了几种原始方案是怎样产生的。

荷兰增拨经费推动航天工业

荷兰官员认为,为了维持荷兰航天工业的活动和竞争力,航天活动的经费需要增加50～100％。

弘扬航天精神建设航天强国

今年8 月 20 日,神舟十二号航天员乘组圆满 完成第二次出舱任务。从中国人首次进入自己的空 间站到圆满完成两次出舱任务,我国空间站建设又 迈出了重要一步。上海航天局作为我国航天科技工 业的骨干力量,承担了天和核心舱、天舟二号货运 飞船、神舟十二号飞船电源分系统、对接机构分系 统、测控通信子系统研制任务,还承担了天和核心 舱资源舱结构与总装,天舟二号货运飞船和神舟十 二号飞船推进舱结构与总装、总体电路分系统、推 进舱电缆网等研制任务,为载人航天工程建设作出 了重大贡献。

我国首个空间实验室——天宫-2入轨

2016年9月15日22：04,天宫-2空间实验室由长征-2F T2运载火箭发射升空,之后准确进入预定轨道,并展开太阳电池翼,此次发射任务取得圆满成功!天宫-2是我国第一个真正意义上的空间实验室,全长10.4m,最大直径3.35m,太阳电池翼翼展达18.4m,质量8.6t,采用实验舱和资源舱两舱式构型,设计在轨寿命不小于2年。长征-2F T2火箭与之前的长征-2F T1运载火箭技术状态基本一致,为了进一步提高安全性与可靠性,进行了部分技术状态更改。