基于演化博弈的网约车资质监管研究

网约车资质监管是当前"网约车新政"提出后亟需解决的问题。网约车平台与网约车司机是网约车最核心的两大主体,在有限理性的条件下,构建网约车平台与司机演化博弈模型,对平台监管策略与司机运营策略的选择与稳定性进行分析。结果表明:网约车资质监管的稳定状态主要与平台的监管成本和收益、不监管所受的处罚,司机合规运营成本、违规运营的惩罚,以及政府部门和第三方的监督力度等因素有关。

试论新形势下监理企业资质监管

本文从理论和实践上，浅析了在国家改变对监理企业的监管方式后，给各级政府监理管理部门带来的管理方面的新课题，并结合对监理企业的监管实践提出了具体的监管措施。

建筑施工企业资质违法行为的监管困境和法律改革

建筑施工企业为获得违法利益,违反建筑法规中的资质监管制度,采用出借资质、非法转包、违法分包等典型违法行为,严重扰乱市场秩序,影响工程质量。由于缺乏法律规定,人民法院掌握的违法行为信息,难以被建设行政主管机关有效获得。通过法律改革,建立人民法院向建设行政主管机关违法行为和违法所得的信息通报制度、涉嫌严重违法案件移送制度,有助于克服资质监管的信息困境。

“交通运输法”制定背景下多式联运经营人资质的法律规制

随着“交通运输法”被纳入交通运输部“十四五”立法规划,依托跨运输性立法,填补我国多式联运经营人资质的法律规制空白成为可能。我国多式联运经营人资质的法律规制,从宏观与微观两个层面呈现出宽松化的立法导向。为确定多式联运经营人的资质标准,可以采取遵循现存单式运输经营人资质标准的直接适用模式,以契合现实、法律方面的需求。为规范化多式联运经营人的资质监管,需采用政府主导而非行业自律的监管模式,以此规避行业自律监管下的不确定性;需确立多式联运经营人资质备案制,促使社会效益最大化。针对多式联运经营人资质法律规制中的原则性内容,应当放置于“交通运输法”中,而细致化的要求则交由次级规范予以规定。

关于印发《地质勘查资质注册登记办法》的通知

国土资发〔2003〕218号各省、自治区、直辖市国土资源厅(国土环境资源厅、国土资源和房屋管理局、房屋土地资源管理局、规划和国土资源局): 为规范地质勘查市场准入条件,维护地质勘查市场秩序,加强地质勘查资质监管。