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自动赛波特比色仪在油品分析中的应用研究
被引量:
1
1
作者
赵小峰
张萍
+4 位作者
冉竹叶
马越
栾利新
朱静
努尔古丽
《光谱实验室》
CAS
CSCD
2007年第3期384-387,共4页
介绍了自动赛波特比色的分析原理及测定油品颜色时的注意事项,测定了同一样品的手动和自动测定结果,并进行了两个方法的比较。分析了手动和自动比色仪各自在测试样品时产生误差的原因,提出了较好的解决办法。
关键词
赛波特比色
油品
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职称材料
活性白土对伊朗蜡的脱色研究
被引量:
1
2
作者
罗洋
高鸿博
+3 位作者
郭绪强
刘爱贤
孙强
杨兰英
《当代化工》
CAS
2015年第8期1755-1757,1761,共4页
采用活性白土吸附法对伊朗蜡进行脱色处理,利用赛波特比色计法对其脱色效果进行了表征,探究活性白土加入量、吸附时间、吸附温度等因素对其脱色效果的影响,并比较了脱色前后伊朗蜡的熔点和组成。实验结果表明活性白土吸附对伊朗蜡脱色...
采用活性白土吸附法对伊朗蜡进行脱色处理,利用赛波特比色计法对其脱色效果进行了表征,探究活性白土加入量、吸附时间、吸附温度等因素对其脱色效果的影响,并比较了脱色前后伊朗蜡的熔点和组成。实验结果表明活性白土吸附对伊朗蜡脱色的最佳工艺条件如下:活性白土用量为20%,吸附温度为110℃,吸附时间为60 min,脱色后的伊朗蜡的赛波特颜色为+17,满足半精炼石蜡的色度要求。脱色前后伊朗蜡的熔点由52.10℃降低到51.90℃,平均相对分子质量降低了0.37。
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关键词
赛波特比色
计法
活性白土吸附
脱色
伊朗蜡
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职称材料
450万常减压蒸馏装置3~#喷气燃料精制生产过程分析
3
作者
毛哲
《辽宁化工》
CAS
2016年第9期1184-1187,共4页
介绍了大连石化450万t/a常减压蒸馏(以下简称二蒸馏)装置生产3~#喷气燃料的精制过程。依据吸附原理和实际生产操作数据,着重分析了影响3#喷气燃料硫醇性硫含量及赛波特比色产品质量的主要原因。指出了原油性质、反应温度、注风量、空...
介绍了大连石化450万t/a常减压蒸馏(以下简称二蒸馏)装置生产3~#喷气燃料的精制过程。依据吸附原理和实际生产操作数据,着重分析了影响3#喷气燃料硫醇性硫含量及赛波特比色产品质量的主要原因。指出了原油性质、反应温度、注风量、空速、装填效果、吸附剂质量等是导致吸附剂寿命的主要因素。
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关键词
3~#喷气燃料
吸附原理
分子筛
颗粒白土
硫醇性硫含量
赛波特比色
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职称材料
活性炭在常减压生产航煤中的使用寿命
4
作者
谭立阳
李鑫
葛锐
《炼油与化工》
CAS
2022年第5期64-65,共2页
航煤即航空煤油的简称,又称喷气燃料,主要用作喷气飞机发动机的专用燃料。由于其特殊的应用场所和环境,使得对航空煤油的性能要求十分严格和苛刻。某炼油厂常减压车间利用燃料—润滑油型常减压蒸馏装置常1线生产航空煤油,活性炭在该生...
航煤即航空煤油的简称,又称喷气燃料,主要用作喷气飞机发动机的专用燃料。由于其特殊的应用场所和环境,使得对航空煤油的性能要求十分严格和苛刻。某炼油厂常减压车间利用燃料—润滑油型常减压蒸馏装置常1线生产航空煤油,活性炭在该生产系统中主要用作油品的脱色剂,以满足航煤出厂的质量标准。文中从常减压直馏工艺生产装置的特性出发,找出在生产航空煤油中影响活性炭使用寿命的因素,并对比2种不同厂家活性炭使用寿命,探究有利于航煤生产的活性炭的使用情况。
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关键词
航煤
活性炭
赛波特比色
使用寿命
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职称材料
题名
自动赛波特比色仪在油品分析中的应用研究
被引量:
1
1
作者
赵小峰
张萍
冉竹叶
马越
栾利新
朱静
努尔古丽
机构
新疆克拉玛依石化公司炼油化工研究院
出处
《光谱实验室》
CAS
CSCD
2007年第3期384-387,共4页
文摘
介绍了自动赛波特比色的分析原理及测定油品颜色时的注意事项,测定了同一样品的手动和自动测定结果,并进行了两个方法的比较。分析了手动和自动比色仪各自在测试样品时产生误差的原因,提出了较好的解决办法。
关键词
赛波特比色
油品
Keywords
Saybolt Colorimetry ,Oil.
分类号
O657.32 [理学—分析化学]
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职称材料
题名
活性白土对伊朗蜡的脱色研究
被引量:
1
2
作者
罗洋
高鸿博
郭绪强
刘爱贤
孙强
杨兰英
机构
中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室
中国船舶燃料有限责任公司
出处
《当代化工》
CAS
2015年第8期1755-1757,1761,共4页
基金
国家自然基金基金项目
项目号:21306226
文摘
采用活性白土吸附法对伊朗蜡进行脱色处理,利用赛波特比色计法对其脱色效果进行了表征,探究活性白土加入量、吸附时间、吸附温度等因素对其脱色效果的影响,并比较了脱色前后伊朗蜡的熔点和组成。实验结果表明活性白土吸附对伊朗蜡脱色的最佳工艺条件如下:活性白土用量为20%,吸附温度为110℃,吸附时间为60 min,脱色后的伊朗蜡的赛波特颜色为+17,满足半精炼石蜡的色度要求。脱色前后伊朗蜡的熔点由52.10℃降低到51.90℃,平均相对分子质量降低了0.37。
关键词
赛波特比色
计法
活性白土吸附
脱色
伊朗蜡
Keywords
Saybolt color method
Activated clay adsorption
Decoloration
Iranian wax
分类号
TQ644 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
450万常减压蒸馏装置3~#喷气燃料精制生产过程分析
3
作者
毛哲
机构
中国石油大连石化公司
出处
《辽宁化工》
CAS
2016年第9期1184-1187,共4页
文摘
介绍了大连石化450万t/a常减压蒸馏(以下简称二蒸馏)装置生产3~#喷气燃料的精制过程。依据吸附原理和实际生产操作数据,着重分析了影响3#喷气燃料硫醇性硫含量及赛波特比色产品质量的主要原因。指出了原油性质、反应温度、注风量、空速、装填效果、吸附剂质量等是导致吸附剂寿命的主要因素。
关键词
3~#喷气燃料
吸附原理
分子筛
颗粒白土
硫醇性硫含量
赛波特比色
Keywords
3~# jet fuel
adsorption mechanism
molecular sieve
granular clay
thiol sulfur content
Saybolt color
分类号
TE624 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
活性炭在常减压生产航煤中的使用寿命
4
作者
谭立阳
李鑫
葛锐
机构
军需能源质量监督总站沈阳质量监督站
出处
《炼油与化工》
CAS
2022年第5期64-65,共2页
文摘
航煤即航空煤油的简称,又称喷气燃料,主要用作喷气飞机发动机的专用燃料。由于其特殊的应用场所和环境,使得对航空煤油的性能要求十分严格和苛刻。某炼油厂常减压车间利用燃料—润滑油型常减压蒸馏装置常1线生产航空煤油,活性炭在该生产系统中主要用作油品的脱色剂,以满足航煤出厂的质量标准。文中从常减压直馏工艺生产装置的特性出发,找出在生产航空煤油中影响活性炭使用寿命的因素,并对比2种不同厂家活性炭使用寿命,探究有利于航煤生产的活性炭的使用情况。
关键词
航煤
活性炭
赛波特比色
使用寿命
Keywords
aviation kerosene
activated carbon
saybolt chromometer
The service life
分类号
TE626.22 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自动赛波特比色仪在油品分析中的应用研究
赵小峰
张萍
冉竹叶
马越
栾利新
朱静
努尔古丽
《光谱实验室》
CAS
CSCD
2007
1
下载PDF
职称材料
2
活性白土对伊朗蜡的脱色研究
罗洋
高鸿博
郭绪强
刘爱贤
孙强
杨兰英
《当代化工》
CAS
2015
1
下载PDF
职称材料
3
450万常减压蒸馏装置3~#喷气燃料精制生产过程分析
毛哲
《辽宁化工》
CAS
2016
0
下载PDF
职称材料
4
活性炭在常减压生产航煤中的使用寿命
谭立阳
李鑫
葛锐
《炼油与化工》
CAS
2022
0
下载PDF
职称材料
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