水润滑赛龙轴承及其润滑性能综述

赛龙以其抗冲击、耐泥砂、耐磨损、承载力高而逐渐成为一种新兴的水润滑轴承材料。本文简单介绍了水润滑赛龙轴承材料的分类 ,论述了水润滑赛龙轴承的发展现状以及其结构、特性和优点 。

赛龙轴承材料摩擦学性能的试验研究

利用数显式高速环块摩擦试验机,对赛龙轴承试块/镀镍钢环配副,分别在干摩擦、湿润滑、海水润滑条件下,进行摩擦磨损试验研究,分析赛龙轴承的摩擦磨损性能。结果表明:赛龙干摩擦时的平均摩擦因数为0.4左右,相对其他非金属材料,赛龙的干摩擦性能较好,但赛龙不耐高温,高温时材料表面会被破坏生成丝状磨屑;湿润滑时赛龙的摩擦因数比干摩擦时的低,说明湿润滑时已处于边界润滑状态;海水润滑时摩擦因数较低,此时润滑状态逐渐变为完全流体动压润滑状态。正交试验结果表明,干摩擦和湿润滑时,转速变化对摩擦因数的影响较大;海水润滑时,载荷变化对摩擦因数影响较大。

海水润滑赛龙陶瓷轴承的摩擦学性能研究

分析海水润滑轴承的主要磨损形式,建立海水润滑赛龙陶瓷轴承的弹流润滑模型,通过数值计算发现在赛龙陶瓷/钢摩擦副间可以形成海水弹流润滑膜,轴承间水膜厚度分布有明显颈缩现象,但压力分布图中第二压力峰不明显;随着转速的增加,海水润滑膜膜厚及最小膜厚都变薄;相同条件下,赛龙陶瓷轴承用海水润滑比用纯水和油润滑时更不容易形成弹流润滑薄膜。

水润滑赛龙轴承

指出了传统水润滑轴承材料的不足 ,详细介绍了水润滑赛龙轴承的材料分类、轴承结构、特性和优点以及设计使用原则 ,并指出水润滑赛龙轴承具有广阔的应用发展前景。

福建高岭土合成赛龙粉体的烧结性能研究

研究了由福建省高岭土合成的赛龙粉体的烧结性能。实验表明：在常压和不加任何其它添加剂的条件下，烧结温度在1700℃获得了较致密的烧结材料。β－sialon烧结体是由长柱状β－sialon晶体相互交织成网状骨架，并由石英、氯化硅、莫来石和少量β－sialon等轴晶粒填充到骨架空隙的复合型结构。

海水润滑赛龙轴承热弹流润滑理论分析

利用Reynolds方程,对海水润滑条件下赛龙轴承在考虑热效应时的弹流润滑问题进行数值模拟,讨论载荷、转速和轴承轴径大小对海水润滑膜压力及膜厚的影响。结果表明:热效应对于水膜压力影响很小,而考虑热效应时的膜厚会有所减小;随载荷的增大,压力峰值有所增大,膜厚随载荷的增大有明显的减小;随转速的增大压力峰值减小,而膜厚随转速的增大而有明显的增大;轴径的大小对于水膜压力和膜厚的大小影响不明显。

水润滑赛龙轴承综述

赛龙以其抗冲击、耐泥砂、耐磨损、承载力高而逐渐成为一种新兴的水润滑轴承材料。文中简单介绍了水润滑赛龙轴承材料的分类,论述了水润滑赛龙轴承的发展现状以及其结构、特性和优点,并阐述了水润滑赛龙轴承的推广应用前景和研究现状。

海水润滑赛龙径向轴承流体润滑分析

分析在海水润滑条件下,赛龙径向轴承流体动力润滑情况;比较海水润滑和矿物油润滑时赛龙轴承偏位角和偏心率的变化;分析在海水润滑时钢轴承和赛龙轴承的偏心率和偏位角变化。结果表明:与矿物油润滑相比,海水润滑时赛龙轴承偏位角小很多,且轴承偏心率趋于1;转速固定为600r/min时,在载荷5000N以下矿物油润滑赛龙轴承偏位角、偏心率随载荷变化剧烈;海水润滑时,与钢轴承相比,赛龙轴承的偏位角较大,且随着转速的变化偏位角变化较快,随着载荷的增加,2种材料轴承的偏位角变化率接近。

赛龙轴承在船舶上的应用

简介了赛龙材料的分类情况 ,在与其它传统轴承材料对比的基础上 ,介绍了赛龙材料的优点和特点 ,并以德国 15 5 0 0DWT多用途集装箱船舵轴承为例 ,系统介绍了赛龙轴承这一新型轴承 ,阐述了赛龙轴承在船舶上的推广应用前景。

福建高岭土合成赛龙(β′—Sialon)粉体的烧结性能研究

本文研究了由福建高岭土合成的赛龙(β—Sialon)粉体的烧结性能。实验表明:在常压和不加任何其它添加剂的条件下,烧结温度不低于1700℃才能获得较致密的烧结材料。烧结机理为扩散—溶解—沉析复合型机制。原料中 CaO,MgO 和 Fe_2O_3等杂质在高温烧结过程于晶界处形成低熔液相,加速了β'—Sialon 坯体烧结致密化进程。β'—Sialon 烧结体由长柱状β'—Sialon 晶体相互交织成网状骨架,并由石英,氮化硅,莫来石和少量β'—Sialon 等轴晶粒填充到骨架空隙的复合型结构。此外,烧结温度与烧结气氛中氧气含量对烧结密度和矿物组成影响也很大。

艉滚筒赛龙轴承的装配与拆卸研究

主要针对海洋工程艉滚筒内赛龙轴承的装配形式进行了分析和研究,并根据其结构特点,结合国内外先进的经验,探讨出满足赛龙轴承装配与拆卸的工艺方法。

赛龙SXL在海水环境下的吸湿和摩擦学行为

研究填料在赛龙SXL基体中的分布和形貌,考察赛龙SXL复合材料在纯水和海水环境下的吸湿行为和摩擦磨损性能,分析润滑介质、载荷、转速等参数对赛龙SXL摩擦学性能的影响。结果表明,赛龙SXL的吸湿行为符合Langmuir模型,其在纯水中的吸湿率要大于在海水中的吸湿率;在相同试验条件下赛龙SXL在海水介质中比纯水介质均具有更好的润滑效果;海水和纯水润滑下,在赛龙SXL复合材料表面出现了独特的图案化现象,这种磨损图案的形成是赛龙XL磨损表面所受犁沟作用与摩擦热效应竞争平衡的结果。

赛龙艉轴承的应用试验与工艺

赛龙艉轴承的应用试验与工艺天津港轮驳公司边洪峰１赛龙材料的优点与经济性１．１赛龙材料的优点赛龙是一种由高性能热凝性树脂制成的均质聚合物，密度为１．２ｋｇ／ｄｍ３，是铁梨木密度的１／２。赛龙材料具有良好的切削性，可现场进行机械加工。有降低摩擦力的活动性...

从《赛龙夺锦》看岭南小说的新创获

梁凤莲写作长篇小说《赛龙夺锦》,从开笔到成稿,其间的缘起、甘苦和写作过程中的点点滴滴,我都有所了解,在电话里,或在见面时,梁凤莲会主动提及,我知道这部小说凝聚了凤莲很多的心血。

赛龙材料在海水环境中的吸湿和摩擦学行为

赛龙材料作为一种新型水润滑轴承材料,在海洋工程中有广阔的应用前景,但目前有关海水介质对赛龙材料吸湿性及摩擦学性能的影响研究还不够深入。研究了赛龙材料在海水环境中的吸湿行为和摩擦磨损性能,分析了摩擦工况参数如润滑介质、载荷、转速等对赛龙材料润滑性能的影响规律。结果表明,在各测试条件下,海水均比纯水对赛龙材料有更好的润滑效果,其原因之一为赛龙在海水介质中浸泡后,基体-填料间的结合力更强。

赛龙轴承在泵站贯流泵上的应用

根据赛龙轴承的性能特点,结合苏州裴家圩泵站分析了卧式泵赛龙轴承材料、型式的选择及应用的可行性,介绍了赛龙轴承的加工安装方法。水润滑赛龙轴承可广泛应用于其他卧式泵。

基于数值计算的水润滑赛龙轴承仿真研究

文章针对水润滑条件下,利用雷诺方程,对稳定状态下赛龙径向轴承的流体动压润滑与等温弹流润滑进行数值模拟,讨论偏心率、载荷和转速对水润滑膜压力和厚度的影响。结果表明:偏心率对润滑水膜的压力与厚度影响明显,随着偏心率的增大,轴承润滑水膜的压力峰值不断增大,润滑水膜厚度的呈现减小趋势。转速对赛龙轴承润滑水膜压力的影响不明显,但是转速对润滑水膜厚度的影响比较明显,随着转速升高,润滑水膜厚度增大;载荷对赛龙轴承润滑水膜压力和厚度影响显著,随着载荷增大,水膜最大压力减小,膜厚也逐渐减小。

东京奥运会羽毛球男单冠军安赛龙后场技术特点及得失分特征分析

近年来,丹麦选手安赛龙的运动成绩尤为突出,在第32届东京奥运会羽毛球项目男单决赛中,以2:0战胜了2016年里约奥运会冠军谌龙。本文运用数理统计法和对比分析法等,对安赛龙最近一年来,五场重要国际比赛的胜负场的后场技术特点、得失分特征进行统计分析。分析得出:安赛龙后场区域进攻下压特点明显,胜场后场技术使用323个,负场252个;胜场后场区域杀球技术运用180个占56%,负场151个占60%,杀球中头顶区域最多,路线以直线为主;胜负场中杀球都是安赛龙直接得分的利器,胜场中杀球得分率27%,负场17%,其次是平推抽等压迫性手段迫使对手失误的进攻得分;安赛龙在胜负场中击球出界的主动失误率为22%,挑球出界16个;胜场中判断失误增多,败场中出现较多主动进攻杀球下网的无畏失误,比赛心态波动大。