赣粤高速公路某高边坡锚固效果的有限元分析

采用加拿大rocscience研究所研发的有限元分析软件(Phase2.0)对赣粤高速公路K211段锚固高边坡工程进行了稳定性分析,得出了坡体变形迹线、位移图、应力图,揭示了边坡的变形演化过程和机制,对加固效果做出了评价。

赣粤高速公路机电养护系统分析与设计

我国高速公路建设已经具有一定的规模，高速公路的焦点逐渐从建设转向运营管理。高速公路机电系统作为高速公路运营管理中的一个重要系统，如何做好“用好、养好、修好、管好”机电设备的工作，保证机电系统的正常工作，已成为高速公路管理者的一项霞要课题。利用现代化计算机技术对高速公路所有机电系统设备进行实时、动态化的管理，不仅能规范管理流程，完善管理体制，提高机电系统及设备管理的科学注、严谨性、高效性及运行管理的程序化，而且大大提高了其工作效率，减少劳动强度，并且为管理者提供了全面的设备管理信息，从而更好地对设备进行全面分析工作，提升现代化管理水平。

百年赣粤 千里高速——访江西赣粤高速公路股份有限公司董事长黄铮

成立于1998年的江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称“赣粤高速”）刚刚走过10个春秋，相对于很多世界百年企业来说，可能尚处于发展的初级阶段。然而在这短暂的岁月中，赣粤高速人却书写了发展史上浓墨重彩的一笔，他们完成了创业、上市、二次创业等多个发展阶段的稳步更替。

赣粤高速公路某高边坡防护效果的稳定性分析

在评价边坡稳定性方面,有限元法是一种值得信赖的方法,它能较好地处理各种复杂岩土体边界和地质条件,应用越来越广泛。介绍了有限元法在边坡稳定性分析中的基本原理,并以赣粤高速公路K211段防护加固后高边坡为研究对象,采用加拿大rocscience研究所研发的有限元分析软件(Phase 2.0)对其进行了稳定性分析,得出了坡体变形迹线、位移图、应力图。通过有限元计算模拟并揭示了边坡的变形演化过程和机制,并对加固效果做出了评价。

赣粤高速公路吉安互通区地面塌陷分析与对策

基于互通区的工程地质条件,分析了覆盖型岩溶区地面塌陷及裂缝的形成机制。预测了可能潜在的隐患,并针对性地提出了处置对策。

无极灯绿色照明节能改造案例 江西赣粤高速公路雁列山二隧道照明研究与应用

LVD无极灯作为一种全新的照明电光源,在国内问世还不到一年,它具有高光效、长寿命、高显色、节能、绿色环保等优点,已经在城市基础设施、社会公共场所、工业企业、商业建筑及景观照明等领域已逐步得到应用,但在隧道照明特别是高速公路隧道照明中还没有应用过,作为江西交通一个重点研究课题-LVD无极灯在隧道照明系统中的应用研究。

Superpave沥青路面技术在赣粤高速公路上的应用

该文通过Superpave技术在赣粤高速公路中的应用,进行了Superpave沥青混合料目标配合比和生产配合比设计,对混合料路用性能进行了评价,确定了施工工序,为今后推广使用Superpave沥青路面技术,提高沥青路面施工质量提供一些有益的参考。

构建和谐平安高速路——访江西赣粤高速公路股份有限公司董事长、总经理黄铮

三月的英雄城南昌，润雨如酥。江西的母亲河赣江穿城而过，为这座城市带来了勃勃生机。就在这春潮涌动的赣江东岸，南昌大桥头，耸立着一座崭新的大楼——赣粤大厦，这里就是本刊记者此行的目的地——江西赣粤高速公路股份有限公司总部所在地。

开启视野超越梦想——江西赣粤高速公路股份有限公司连续四年入围中国服务业五百强侧记

2005年．江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称赣粤高速）以上年度营业收入102987万元入围首届中国服务业500强第390位（当年入围门槛为5亿元）；列分行业30家企业排名第14位及中国服务业5∞强江西地区9家入围企业第4位；列营业收入利润率排序榜第7位。

江西省赣粤高速公路股份有限公司总经理谭生光荣获“2011年度江西省优秀经理”荣誉称号

9月21日，江西省企业联合会2012年年会暨表彰大会在南昌召开．为受表彰的2011年度江西省优秀企业、优秀企业家、优秀经理颁发奖章。公司总经理谭生光荣获“2011年度江西省优秀经理”荣誉称号。

江西赣粤高速公路昌九改扩建通远试验段项目主体工程施工招标圆满结束

近日，昌九改扩建通远试验段项目主体工程开标在南昌市公共资源中心顺利进行。省重点办、省交通运输厅．省高速集团、项目办有关领导、招标代理及投标人代表参加了开标。

江西省赣粤高速南昌至樟树高速公路改扩建项目初步设计通过交通运输部专家组审查

近日，江西省赣粤高速公路股份有限公司南昌至樟树高速公路改扩建项目初步设计审查会在南昌召开。省交通运输厅副厅长许润龙、总工程师胡钊芳出席会议并讲话。

粤赣高速公路河源互通D匝道桥连续梁扭曲变形成因及处理

匝道桥曲线段现浇连续箱梁建成后出现扭曲,经过结构计算分析,梁产生扭转的主要原因是内外侧日照引起的温度差异和预应力布置不合理,在借鉴相关工程经验的基础上,提出了调整双支座间距和单支座位置的方案,并采取具体的起顶工程措施进行处理,处理后的计算结果表明,在各种荷载组合下结构都是稳定的,梁体复位后的变形观测结果表明,在同样环境下桥面没有出现扭曲现象。

粤赣高速公路绿化生态工程设计探讨

高速公路生态绿化工程是高速公路建设项目的新概念,能体现工程、环境、人文统一和谐的宗旨。该文从“经济、美学、自然、环保”的理念出发,探讨了高速公路这种具有特定功能和特征的建筑物的生态工程建设要注意的问题,结合粤赣高速公路的地理环境、区域文化,分析了粤赣高速公路各单项生态工程建设的实用意义,论证了单项工程绿化生态建设的合理性。

赣粤高速标准化管理体系建设分析

随着国家和江西省高速公路的发展以及路网的不断完善,江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称＂赣粤高速＂）经历了探索起步、逐步成型和成熟发展的三个阶段。目前赣粤高速所管理的高速公路里程623公里,已经占江西省高速公路里程的五分之一左右。随着高速公路的发展,人们对高速公路的管理、通行服务水平提出了更高的要求。在这种形势下,

赣粤高速融资“棋从断处生”

2005年，江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称“赣粤高速”）在省内首次发行短期融资券，至2011年的6年时间里，累计融资88．5亿元，相对银行信贷节省成本1．8亿元。

企业并购绩效分析及影响——对赣粤高速并购案的回顾与思索

江西赣粤高速公路股份有限公司（简称＂赣粤高速＂）.赣粤高速脱胎于江西省高等级公路管理局,于1998年在南昌成立,目前公司管辖昌九、九景、昌樟、温厚、昌泰等高速,高速公路通车总里程达到558公里,总资产达127.23亿元（为2009年第一季统计数字）,是江西省内经营高速公路规模最大的企业.

高速公路收费站计量衡器动态计量检定方法

专利申请号：CN200910186131．2公开号：CN101666674申请日：2009．09．30公开日：2010．03．10申请人：江西赣粤高速公路股份有限公司本发明公开了一种高速公路收费站计量衡器动态计量检定方法，它通过采集高速公路联网计重收费的某人站口的待检车辆的轴数、轴重、车货总重等数据，传输至高速公路联网管理中心，

南昌至奉新高速公路获江西省发改委批复立项

5月6日，记者从江西赣粤高速公路股份有限公司昌奉项目办获悉，南昌至奉新高速公路工程可行性报告喜获江西省发改委正式批复，这标志着该项目前期工作取得了突破性进展，项目工作因此而由前期阶段转为实施阶段，为确保项目顺利开工建设赢得了一张重要的“绿卡”。