水田自行走机构梁的几何非线性分析及优化

设计一款水田自行走机构,其中承重梁的设计直接影响整个机构的工作效果。利用ANSYS有限元分析软件对承重梁进行非线性分析以及优化设计,以实现水田作业的最优效果。

风扇磨检修车的液压行走机构

风扇磨检修车的液压行走机构杨明亮，吕晓光，马从谦，贺明亮风扇式磨煤机（简称风扇磨）是火力发电厂燃煤制粉设备。工作条件恶劣，叶轮、护板等易磨损件使用周期短，检修任务繁重，劳动强度很大。某厂为略阳发电厂设计、制造的风扇磨拆装叶轮检修车，用于风扇磨叶轮的拆...

慢走丝线切割机床改进性修理技术

介绍慢走丝线切割机床的走丝机构、切丝机构工作原理,针对出现的故障,分析故障原因,并提出处理方法,可为解决类似故障提供技术参考。

气悬浮列车走行机构概念设计

研究目的:走行机构作为气浮车的走行和转向机构,是实现车辆"悬浮、导向、牵引/制动"功能的最基本、最直接的机构,也是气浮车在轨道交通应用领域需要解决的关键技术之一。本文根据气悬浮列车有别于轮轨列车和磁悬浮列车的独有特征,对气悬浮列车的走行机构进行了概念设计。研究结论:(1)气悬浮列车采用"多单元串联"形式的走行机构,有利于列车的平面和竖曲线通过;(2)气悬浮列车走行机构主要由喷气机构、摇枕摆杆机构、牵引机构、导向机构、制动及紧急救援支撑装置等组成;(3)为了适应轨道不平顺及曲线超高顺坡形成的线路扭曲,气浮架纵梁与横梁之间采用弹性连接,气浮架与纵梁之间以及喷气嘴与纵梁之间采用弹性材料连接,与纵梁连接的喷气嘴不再是一个长条状整体,而是分割为数个单元的小喷气嘴;(4)本研究结果可供轨道交通新制式运输工具走行机构设计参考。

磁浮列车走行机构结构优化研究

针对磁浮列车走行机构耐撞性的要求,设定了3种碰撞场景,对其力学响应进行研究分析,并利用ANSYS软件运用APDL语言建立参数化的走行机构模型。对模型在3种场景下的冲击工况进行有限元分析。在此基础上,以各工况下的最大应力为状态变量,以结构板厚为设计变量,以机构质量为优化目标,采用了一阶方法作为优化方法,对走行机构进行轻量化优化。优化后,在满足结构设计要求的前提下,结构质量减轻了9.07%,得到了良好的优化结果。

仿生与走行机构设计

模仿生物体的各种运动,运用机构设计和力学原理,研究在各种不同环境中工作的走行机构,是仿生机构的重要应用领域.本文以生物体的运动方式为分析对象,通过研究生物体的走行运动机理,分析仿生学研究与走行机构设计的关系,为走行机构的仿生设计提供帮助.

钢锭车走行机构动力学分析与改进

本文对钢锭车走行机构进行了分析，建立了动力学模型，找出了走行机构传动零件频繁破坏的原因，并进行了改进，效果较好。

高速磁浮车辆走行机构动载荷测试与分析

为获取高速磁浮车辆走行机构整体载荷分布规律,基于上海高速磁浮线,对走行机构关键部件,如摆杆、牵引拉杆、悬浮磁铁横向拉杆等进行了多工况动载荷测试.通过数据预处理和统计分析,总结了走行机构关键部件动载荷分布规律,为高速磁浮车辆走行机构载荷文件的编制、走行机构设计、主要承力构件的强度计算以及疲劳载荷的确定提供依据.

磁悬浮列车走行机构关键部件DFR法疲劳寿命估算

将DFR法应用于磁悬浮列车走行机构的疲劳寿命估算中,从民机耐久性设计手册获得危险部位的DFR,结合Miner损伤累积准则,对磁悬浮列车走行机构的关键部件进行了疲劳寿命估算。估算结果表明,该部件满足磁悬浮列车的设计目标寿命。

点验钞机走钞机构测速稳定性研究

以广州康艺9000点钞机为研究对象,搭建一种能清晰显示走钞机构的滚轮轴速度试验平台。滚轮轴速度是由增量式光电编码器测量,逻辑分析仪采集和记录,Matlab精确绘制。该方法可对走钞滚轮轴转速进行实时测定,并精确显示放钞后转速的变化。为达到高精度测速目的,通过设计、安装编码器固定支架以及采用弹性联轴器、三轴微调平台等减振措施来降低振动影响,设置滚轮组间不同的压力,显示过钞时滚轮轴的速度情况,试验结果清晰显示出放钞时点钞机走钞机构滚轮轴速度明显下降,并且随着滚轮组间压力的增大,纸币通过滚轮组时滚轮轴的速度陡变也越大。

低速电火花线切割机走丝机构的设计与仿真

从低速走丝电火花线切割机走丝控制系统的要求出发,进行走丝机构的方案设计和结构设计,借助多柔体动力学软件RecurDyn对走丝系统柔性体结构间的接触和非线性变形进行仿真和分析,计算出各走丝轮轴的支反力和各关键点的张力,改进了相应结构,有效改善走丝机构的动态性能,确保走丝机构工作的稳健性,提高了整机的精度。

电火花线切割循环单向走丝机构的设计

针对电火花线切割传统走丝方式存在的优缺点,提出了一种新型无限循环单向走丝方式。基于空间螺旋线形成机理,设计了由6根导丝杆组成的走丝机构,采用导丝杆轴套和空间交错轴布局的方案,构建了新型走丝机构三维模型,并加工、装配得到机构原型样机。提出了双平面导丝方案,实现了电极丝双平面运动。并对电极丝运动过程中可能存在的打滑问题进行了建模分析,提出了防止打滑的技术措施。

隧道铺底防干扰作业台车走行机构的设计

在我国隧道及地下工程的施工中,为了提高单头掘头隧道的成洞速度,协调隧道开挖与衬砌,铺底等后续工序之间平行作业,互不干扰,有着重要意义及很大潜力。为此,有必要设计隧道铺底防干扰作业台车,以解决单头掘进中运输与底部衬砌两个工序相互干扰问题.以达到提高作业工效.

电火花线切割循环单向走丝机构的优化设计

针对现有的电火花线切割循环单向走丝机构存在的缺点,对循环单向走丝机构提出了一种优化设计新方案.基于循环单向走丝原理,设计了导丝杆组成轴辊式循环单向走丝机构.通过对导丝杆的空间位置的设计构建出循环单向走丝的等价螺旋面,并通过分析计算获得合理的导丝杆的根数.并对电极丝在运动过程中可能存在的打滑问题进行了建模分析,提出了防止打滑的技术措施.

集装箱龙门起重机大车走行机构的设计计算

介绍集装箱龙门起重机六轮大车走行机构的设计思路,说明了轮压与货场基础的关系,对金属结构的受力进行分析,对载荷计算进行归纳总结,选取了校核的工况和主要截面介绍该机电产品的特点。

差动走刀机构及应用

利用差动原理,动力杆即镗杆带动刀盘旋转的同时,差动齿轮、丝杆带动刀盘沿动力杆轴向进给,具备了自动切削的条件。该机构可用于镗床上加工超长孔,现场修理压缩机汽缸等。

磨切锯走行机构问题分析及改进措施

针对VAI POMINI金属/砂轮锯使用中走行机构存在的问题进行了分析,并提出了改进措施。

基于ADAMS的线切割机床双走丝机构的运动仿真

ADAMS是当前国内外使用最广泛的CAD/CAM软件。利用三维实体软件Pro/E建立新型快走丝电火花机床走丝机构的模型;应用ADAMS的运动仿真功能对其运动特性进行仿真分析,得出速度曲线,进而分析系统的运动平稳性,为走丝机构的运动控制及优化设计提供了参考依据。