同步走行台车原位驱动双导梁跨越铁路编组站

介绍在保证电气化铁路编组站场正常运营情况下 ,解决跨越电气化铁路编组站架梁的难题 ,重点阐述同步走行台车原位驱动双导梁的设计、安装工艺、实施效果等。

走行台车钢结构安装施工技术

该技术用于既有线上空间结构的施工。主要技术原理是在既有线施工期间安装横跨线路上方的走行台车能够将线路、接触网与上方施工作业面相隔离,能够确保既有线上施工的人身安全及行车安全。并且根据北戴河无柱雨棚的施工特点,设计了结构安装台车作为构件安装的工装,解决了大跨度桁架梁的安装问题,又作为作业平台保证了既有线的施工安全,在施工期间未发生任何人身伤害及行车安全事故。

同步走行台车驱动双导梁跨越电气化铁路编组站施工技术

导梁是双导梁桁车架桥机系统的核心设备 ,而导梁前移到位则是架梁方案实施的关键步骤。

DQ2020型堆取料机走行台车改造设想

针对目前在用堆取料机驱动台车运行的现状,结合将要进行的周期性大修,把侧向悬挂式安装的走行差速行走驱动改进为平台上置式普通渐开线式减速机及变频调速驱动,从而减少故障发生率和维修工作量,使设备在周期寿命内运行更加经济。

浅谈采用汽车吊辅助走行台车法营业线圬工梁更换施工技术

由于桥梁老化,病害及线路不断提速、增运量的要求等原因,及时更换铁路上工作状态及不佳的旧梁是一项不可避免的艰巨工作。研究安全、高效的桥梁换架技术是当今铁路建设发展的需要。铁路营业线尤其是繁忙干线桥梁换架具有特殊性。首先,保证列车在换架梁封闭时间以外能安全、正常运营;其次换梁作业时间应尽可能的短,以减少对营业线运营的影响。这就要求换架梁方案不但要安全可靠,同时耗时少也成为该方案能否成功的必要因素。文章主要介绍了采用汽车吊辅助走行台车换梁方案,操作简单、易掌握、安全性能高等。为类似工程的施工提供借鉴。

同步走行台车驱动双导梁跨越电气化铁路编组站施工技术

导梁是双导梁桁车架桥机系统的核心设备 ,而导梁前移到位则是架梁方案实施的关键步骤。结合石家庄南环大桥 B标段跨越电气化铁路编组站钢箱梁的架设施工 ,着重研究使用同步走行台车驱动双导梁自行跨越电气化铁路编组站技术。

RH精炼装置真空槽台车走行控制系统设计

分析真空槽台车的功能,以及真空槽台车移送走行控制、固定和松开控制方案,给出精炼装置控制系统总体结构、真空槽台车PLC控制以及上位机监控画面设计方案。

北京地铁走行式钢模板台车模筑施工技术

地铁区间隧道二衬走行式钢模板台车模筑施工装置,属于地铁施工技术领域。北京地铁8号线三期14标段区间采用该施工技术,取得了良好的效果,同时总结出了一套适用于区间标准断面隧道二衬施工的施工技术,对类似工程有借鉴意义。

多功能台车的模块化创新设计与应用

采用模块化设计思想 ,设计出施工现场起重机通常使用的走行台车 ,使之具有通用性与可互换性 ,从而达到多功能的目的 。

大断面拱涵施工技术

大断面拱涵由于适用的局限性,在铁路施工过程中使用较少。结合宝兰客运专线兰州铁路枢纽工程高矢拱涵的施工地理特点和工期要求,通过加工专用的内、外模走行台车,较好地解决施工中的问题,既节约成本又提高施工进度,对类似工程具有一定的借鉴作用。