走行梁高精度现浇混凝土结构模具研发及应用

旅客捷运系统(Automated people mover)是一种现代化全自动无人驾驶的旅客便捷运输系统。走行梁作为捷运系统中土建施工的重要组成部分,是为全自动无人驾驶车辆快速行驶提供平稳行走路面的钢筋混凝土结构,其毫米级施工精度要求是保证整个捷运系统工程质量的关键。以首都机场旅客捷运系统工程为背景,详细介绍了高精度走行梁结构快速施工技术,重点突出专用走行梁模具设计及使用的先进性、高效性,为今后我国旅客捷运系统工程走行梁的施工提供宝贵借鉴经验。

缆上柔性轨道负载走行架梁设备横向抗倾覆稳定性研究

针对设备在负载行走过程中存在的倾覆风险,建立了缆上柔性轨道负载走行架梁设备的基本力学模型,从设备一般受力状态、横向抗倾覆稳定性分析方法、稳定性影响因素、结构优化、姿态调控措施等方面开展了深入研究。首先,将容许最大不平衡吊点力作为设备横向稳定性的评估指标,分析了7种稳定性影响因素与2种失稳方式,推导出了简化的稳定性计算公式,并给出了数值计算方法,计算误差在2%左右;然后,通过参数敏感性分析提取出设备稳定性的关键影响因素,9个敏感参数中,行走小车结构尺寸对设备横向稳定性的影响最大,风荷载、吊点荷载及行走承重索张拉力次之,行走小车自重、行走承重索张拉力不均匀系数的影响最小,并以此为基础对设备结构形态与质量进行了优化设计,将设备的横向抗倾覆稳定性提高了9.4%;最后,制订了4种典型工况下的设备姿态控制标准,为保证设备运行安全,负载时应控制设备与猫道不发生碰撞,空载时控制横向偏转角度不超过5.39°,并结合参数敏感性分析结果,提出了2条设备横向姿态控制措施,可及时有效地修正设备姿态,使其始终保持在最佳的行走姿态。

铺轨机上横梁位移与走行梁驱动机构研究

针对城市轨道交通铺轨机上横梁变跨需重新拆装以及走行梁的驱动及传动机构外漏占用作业空间的技术问题,进行了两项新技术研究。开发了动力驱动导套沿导柱滑动带动支腿张收缩结构,实现了铺轨机上横梁免拆解整体位移,解决了拆解安全和劳动强度的技术难题。同时,发明了走行梁内藏式驱动及传动机构,减小了铺轨机的作业空间,确保了铺轨安全。

地铁车站扩大端门式起重机走行轨基础梁施工

为了满足长春地铁6号线飞跃广场站~欧亚卖场站区间盾构施工50 t门式起重机走行要求,结合盾构始发站车站扩大端设计工况,选择了用贝雷梁作为门式起重机走行轨基础梁的设计方案。通过基础梁功能设计、结构形式、力学计算,并通过ANSYS软件进行数值建模计算分析等方面进行了全面阐述,为今后类似工况基础梁设计提供参考。

同步走行台车驱动双导梁跨越电气化铁路编组站施工技术

导梁是双导梁桁车架桥机系统的核心设备 ,而导梁前移到位则是架梁方案实施的关键步骤。

新建哈佳铁路马家沟2#桥龙门吊基础论证

龙门吊在各种大型结构的吊装中是必不可少的工具,但在桥梁工程施工中龙门吊多作为辅助设备临时性使用,因此在施工现场龙门吊轨道基础不可能像货场、码头使用的门吊那样进行专门的设计,而大多是在施工时由技术人员自行设计。本文主要以新建哈佳铁路马家沟2#桥80t龙门吊基础设计为例,对龙门吊轨道基础进行设计计算,总结临时使用的大型龙门吊轨道基础的设计方法,为龙门吊走行轨基础梁的施工提供了理论依据。基于弹性地基梁理论,提出了此类龙门吊的设计计算方法,具有一定的参考价值。

门式刮板取料机的设计要点

门式刮板取料机在许多领域都是很有用的,因门架式构造,它特别适用于在仓库内作业。本文介绍和分析了门式刮板取料机设计中的一些常见结构和设计要点。

门式刮板取料机的设计要点分析

门式刮板取料机由于其工艺较为复杂,而且具有较多的控制回路,因此对其安全性和可靠性具有较高的要求.门式刮板取料机设计较为简单,在具体设计过程中,需要对刮板链的尺寸、形状和材质进行合理确定,并对刮板梯形合理设计,这样能够有效的克服输送设备一些常见的缺陷.文中针对门工刮板取料机设计的要点进行了具体的阐述.