SD42-3型推土机空挡走车问题的分析与解决

针对SD42-3型推土机空挡走车故障,在分析该型推土机工作液压系统原理的基础上,结合维修经验,利用"排除法"对故障原因进行分析,将故障锁定为变速箱前进离合器自身存在问题。将变速箱拆下并解体检查,发现前进离合器中的弹簧存在问题,更换弹簧后故障消除。

加装机车防抱闸走车装置

针对机车在运行中抱闸走车的现象,分析了抱闸走车原因,提出了防止机车抱闸走车措施。

2种DF_(8B)型内燃机车走车控制电路的区别与分析

通过对戚墅堰机车车辆厂和资阳内燃机车厂生产的DF8B型内燃机车控制电路的对比与分析,针对机车提手柄无压无流的应急故障处理程序,提出了改进建议。

浅析液压气动技术在平网印花走车中的应用

对西班牙Gali公司制造的LXP型平网印花走车的液压气动系统的结构原理与特点、以及部分基本回路进行了简要分析,认为只要使用维修得当,该机对印制高档丝绸印花产品是适宜的。

一起自动走车事故的分析

一、事故概况 1987年5月18日,我段对融安机务段的东风1902号机车进行架修。架修的第三天,该车做完电气动作试验后,将机车拉到架修库外启动柴油机。柴油机启动后约30分钟,准备提手柄进行空载磨合试验。当把换向控制手柄从中立位打到后进位时,机车突然向后走车。当时在车上的司机长和验收员立即采取措施:回换向手柄,主手柄在0位;拔机控按钮,机控按钮没按下;用小闸制动无效,大小闸同时使用,仍无效(因车下准备调闸瓦间隙,前后转向架的制动缸均已关闭);最后停下柴油机,使用手制动系统进行制动。但机车仍以约30km/h的速度退回架修库内,将架修台位上的检修台架撞到。

一次意外走车的判断处理

DF5 1526机车是四方机车车辆厂于1996年8月5日新造出厂并配属淄博机务段的调车机车,运用两年多来,虽状态良好,但仍暴露出该型机车共同存在的一些问题。下述故障就是其中之一。

基于走心车铣复合中心40Cr螺纹轴零件加工

介绍了走心车铣复合中心的特点、加工优势,重点分析了40Cr螺纹轴零件新型车铣复合加工工艺,有效解决传统数控加工工艺分散、精度低、效率低等问题,为符合现代制造技术发展方向的新型车铣复合加工提供参考和借鉴。

长春动车走行线信号机设置方案及客运专线信号机设置探究

理论结合实际从闭塞方式、区间布点及动车组安全性、规范符合性等方面综合论证分析,提出哈大客运专线长春动车所动车走行线信号机设置优化实施方案。以动车走行线信号机设置为背景,针对目前的技术政策及规范规定,对动车走行线信号机、动车段出站信号机和衔接站出站信号机等客运专线信号机设置方案进行探讨和研究,提出合理合规设置客运专线信号机的建设性意见。

RH精炼装置真空槽台车走行控制系统设计

分析真空槽台车的功能,以及真空槽台车移送走行控制、固定和松开控制方案,给出精炼装置控制系统总体结构、真空槽台车PLC控制以及上位机监控画面设计方案。

B0326-Ⅱ双主轴走心车铣中心小型复合轴零件加工技术研究

介绍B0326-Ⅱ双主轴走心车铣中心在加工小型化、大批量、高复合轴类零件方面的独特优势,对小型复合轴零件技术要求、加工工艺、产品调试过程、试加工问题分析等方面进行了深入的研究,为双主轴走心车铣中心的推广应用和同类零件加工提供参考。

DF_(4DF)型机车意外走车的电路分析及改进措施

通过对DF4DF型机车意外走车情况的分析,指出了DF4DF型机车DLC外部控制电路存在的问题,并提出了改进措施。

一起意外走车事故分析与电路改进建议

通过对一起意外走车事故的分析 ,指出现有电路存在的问题 。

电梯开门走车事故的原因及其维保对策

在电梯事故中，开门走车引起的剪切事故占比较大，对社会的影响力也较大，如何预防此类事故的发生至关重要。在本文中，笔者根据自己多年从事电梯维保工作的经验，分析发生此类事故的原因，并提出一些具体的保养方法，来预防开门走车事故。本文中所提到的开门走车是指非正常情况下开门运行，提前开门、再平层和对接操作运行除外。

高速铁路动车走行线通过信号机设置及显示方案探讨

动车走行线是动车组进、出动车运用所的必经之路,确保动车走行线的通过能力,对于保证高速铁路的正常运营秩序意义重大。以东北某高速铁路动车走行线为例,针对存在的动车走行线通过信号机设置和显示关系的不同见解,通过对相关规范条文的深入分析,结合具体工程应用实例,提出能够更好发挥动车走行线通过能力的通过信号机设置及信号显示方案,并提出了进一步提高动车走行线通过能力途径的建议。

同步走行台车原位驱动双导梁跨越铁路编组站

介绍在保证电气化铁路编组站场正常运营情况下 ,解决跨越电气化铁路编组站架梁的难题 ,重点阐述同步走行台车原位驱动双导梁的设计、安装工艺、实施效果等。

走行台车钢结构安装施工技术

该技术用于既有线上空间结构的施工。主要技术原理是在既有线施工期间安装横跨线路上方的走行台车能够将线路、接触网与上方施工作业面相隔离,能够确保既有线上施工的人身安全及行车安全。并且根据北戴河无柱雨棚的施工特点,设计了结构安装台车作为构件安装的工装,解决了大跨度桁架梁的安装问题,又作为作业平台保证了既有线的施工安全,在施工期间未发生任何人身伤害及行车安全事故。