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关于登机时间优化的新模式
被引量:
5
1
作者
刘山
李天顺
+2 位作者
于立庚
贾磊
杜宇
《中国民航大学学报》
CAS
2008年第2期50-52,共3页
旅客登机的时间优化问题一直困扰着国内外航班,航空公司希望提高飞机的利用率。采用双栈缓冲并行模式,将旅客分组模式改为组对,利用飞机通道作为临时缓冲区,一次安排一个旅客组对登机入座。仿真结果比当前最佳方案在登机时间上优化34.7...
旅客登机的时间优化问题一直困扰着国内外航班,航空公司希望提高飞机的利用率。采用双栈缓冲并行模式,将旅客分组模式改为组对,利用飞机通道作为临时缓冲区,一次安排一个旅客组对登机入座。仿真结果比当前最佳方案在登机时间上优化34.76%,对提高航空公司收益、改善服务质量和节约运营成本有着十分重要的应用价值。
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关键词
登机时间
座位
干扰
走道干扰
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题名
关于登机时间优化的新模式
被引量:
5
1
作者
刘山
李天顺
于立庚
贾磊
杜宇
机构
中国民航大学计算机科学与技术学院
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2008年第2期50-52,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目(60372034)
文摘
旅客登机的时间优化问题一直困扰着国内外航班,航空公司希望提高飞机的利用率。采用双栈缓冲并行模式,将旅客分组模式改为组对,利用飞机通道作为临时缓冲区,一次安排一个旅客组对登机入座。仿真结果比当前最佳方案在登机时间上优化34.76%,对提高航空公司收益、改善服务质量和节约运营成本有着十分重要的应用价值。
关键词
登机时间
座位
干扰
走道干扰
Keywords
Boarding time
Seat Interference: Aisle Interference
分类号
TP302.7 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于登机时间优化的新模式
刘山
李天顺
于立庚
贾磊
杜宇
《中国民航大学学报》
CAS
2008
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