航空电励磁双凸极无刷直流起动发电机系统控制关键技术综述

电励磁双凸极电机具有结构简单可靠、容错性能好、控制灵活等优势,可构成一种具有竞争力的新型航空无刷直流起动发电机系统。简述了电励磁双凸极起动发电机系统的构成及其工作原理。针对航空电源这一特殊应用领域的要求,对电励磁双凸极起动发电机高可靠性控制、高效率高功率密度控制、集成化控制等关键技术进行了归纳总结。讨论了电励磁双凸极起动发电机控制关键技术的未来发展趋势。

同步电动机可控硅励磁起动问题的探讨

文章论述了可控硅励磁装置交流侧的漏抗对起动同步电动机的影响;可控硅励磁装置交流侧的漏抗对其整流电路的影响以及同步电动机可控硅励磁起动时的其它安全问题.

大型调相机惰转并网过程中的励磁控制策略

根据换流站加装调相机的特点,调相机励磁系统配置一套他励源的起动励磁及一套自并励的主励磁,起动励磁和主励磁需要在惰转期间快速完成直流侧切换,以实现调相机惰转并网。本文提出一种调相机惰转并网过程中的励磁控制方法,通过相应励磁调节器的协调控制,实现两段式升压,完成惰转过程中起动励磁和主励磁的快速切换。目前,本控制方法已成功应用于扎鲁特换流站调相机。实践证明,此方法能够在惰转期间快速无扰动的实现切换并完成升压,减小了大型调相机并网时因电压差导致的冲击,对大型调相机的安全、高效、可靠运行具有重要意义。

一种新型双凸极起动发电系统电压调节器设计

对新颖的无刷电机-电励磁双凸极电机起动发电系统进行了研究,用它取代有刷直流起动发电系统有重要意义。讨论了双凸极起动发电系统的构成及原理,并为所研制的QFW-18样机设计出一种简便可靠、控制灵活的电压调节器。实验结果表明,调压器实现了良好的调压、保护性能,而且在电机电动状态运行时可有效地控制电机的励磁,使其获得更好的起动性能。

双凸极起动/发电机系统一体化设计与实现

起动/发电技术是当今航空电气技术发展的重要方向,基于DSP控制的电励磁双凸极起动/发电机系统具有良好的应用前景。分析了电机结构与起动/发电一体化工作原理。为了使系统的体积、重量减少,使控制电路简化,该文对主功率变换器、励磁功率电路和硬软件控制电路进行了一体化设计,并以DSP芯片为基础,实现了起动、起动/发电切换与发电工作的全数字控制。实验验证了起动/发电一体化设计方案的可行性,表明电励磁双凸极起动/发电机系统能可靠起动,起动/发电切换控制简单,发电电压稳定且可实现故障发电。

双凸极电机励磁回路控制模式的研究

电励磁双凸极起动/发电机在恒转矩起动阶段为使输出转矩最大,通常将恒定电压直接加在励磁绕组上,使励磁电流工作在最大饱和值,并认为维持不变。但在实际过程中由于励磁磁场与相绕组磁场的耦合,导致励磁电流受相电流、转速影响而被削弱,引起输出转矩的降低。该文通过理论与仿真分析了起动过程恒励磁电压控制模式下励磁电流的变化规律,并通过实验验证了起动过程相电流、转速对励磁电流的影响,在此基础上对电励磁双凸极电机恒转矩起动阶段提出励磁电流控制的方法,仿真与实验结果均表明电励磁双凸极起动/发电机励磁回路在恒转矩起动阶段必须在恒励磁流控制模式下以保证输出转矩恒定。

兆瓦级同步电动机变频驱动系统起动控制分析

通过分析同步电动机常用的起动控制方案特性。以输气管道工程中大型电驱压缩机现场测试案例，主要介绍了无刷励磁同步电动机无编码器新型起动控制方案——低频脉冲注入（LF PULSE）的首例成功运用，有效抑制了电动机起动的反转对压缩机密封的不良影响，对管道压缩机的兆瓦级同步电动机起动控制有示范作用。