浅析YGa型辊道用异步电动机每小时允许起动次数的计算方法

主要叙述了在不知道电机的动态常数时 。

从节能观点分析异步电动机的能量损耗与起动次数

文章结合起重机的工作特点,对三相异步电动机的起动、制动过程的能量损耗进行了计算与分析,并重点论述了起动次数与能量损耗的关系,提出了电动机的最佳起动次数和工作方式。

电动机软起动方案中短时运行电力电缆的选择

大型电动机一般采用软起动方式进行起动，起动回路只工作很短的时间，且起动次数也很少，一般一个月可能只起动几次，有时可能一年才起动一次。对于长期运行的电力电缆，我们一般按照其额定载流量来进行选择。但是对于短时工作的电缆来说，如果按照额定载流量来进行选择，则显然不太经济，本文对短时工作的电力电缆的选择提供了一种简便方法。

奔驰ML350起动受限

关键词：SCR系统 故障现象：一辆2011年款奔驰ML350运动型多功能车，美规柴油版配置，发动机型号624，行驶里程14．68万km。用户反映该车仪表板上亮起标识：Remaining Starts：16（剩余起动次数，16次）。

110kV断路器液压操动机构油泵频繁打压原因和解决办法

国内断路器液压操动机构，由于使用的材料和制造工艺等问题，经常出现液压系统泄漏造成压力下降。压力下降时蓄压筒的活塞杆会向下移动，接触到打压开关时，电动机打压电路接通油泵补压。若泄漏的故障没排除，则必然会反复补压。这种频繁打压现象，如果未能迅速处理，故障点就会越来越严重，油泵起动次数将会越来越频繁，最后导致油泵损坏。此时，一旦线路发生短路，断路器将无法跳闸保护设备和电网的安全。

HAN基无毒单组元1N发动机设计研究

对硝酸羟胺(HAN)基单组元1N发动机的设计进行了研究。给出了发动机总体设计中喷注方式、催化床、支架、身部材料和控制阀等要点。介绍了发动机研制中突破的关键技术:采用3孔喷注器对流量进行均匀分配,提高发动机温起动次数,缩短响应时间;催化床分隔为前床和后床,分别使用不同直径大小的催化剂,减小空腔,提高发动机性能;挡板和分隔板应用耐高温铂铑合金材料,提高发动机性能和寿命。高空模拟热试车表明:设计的HAN基1N发动机可实现平稳点火,并获取了发动机的稳态和脉冲工作性能。发动机研制已完成了模样阶段并转入初样阶段,并被国内快响小卫星采用。

断续运行电动机S4工作制试验方法

介绍起重冶金电机S4工作制,不同负载持续率及不同起动次数时,确定其输出功率的试验方法。

断续运行电动机输出功率的计算确定

介绍起重冶金电机不同工作制下,不同负载持续率及不同起动次数时,其输出功率将会有较大的变化,通过计算确定输出功率,可节能、增效。

变频调速在电厂中继泵异步电动机中的应用

通过分析电厂中继泵在运行中存在的主要问题,对中继泵鼠笼式异步电动机采用变频调速装置,不仅可以减小电动机的起动电流和起动次数,避免频繁起动烧毁电机、开关的情况发生,而且可以用调速来控制流量,降低轴功率,达到显著节能的目的。

公交柴油车节油技术浅析

1正确启动节油技术 柴油机靠高压自燃着火，起动相对困难，所以柴油机应严格按照冷起动的方法起动。尤其是寒冷地区还必须配备专门预热设备起动。发动机的起动质量与油耗有直接关系，起动次数越多，空耗油越多。

冷藏室解冻节电法

冷冻的食品，如果时间允许，尽量不用微波炉解冻，在食用前最好有计划地把它转至冷藏室解冻。电冰箱冷藏室内的平均温度为4～6℃．这样既可以降低冷藏室内的温度，又可以利用冷藏室解冻食品，从而减速少电冰箱压缩机的起动次数，达到节电目的。

SEPAM2000高压电动机综合保护器的应用

我厂是大型磷化工企业，许多设备由国外引进，配套的6kV高压电动机数量较多。电动机运行环境较差，部分电动机起动次数较多，容易发生电动机轴承损坏、定转子相擦故障以及机械过负荷引起电动机绕组绝缘老化、定子绕组的相间短路、匝间短路及单相接地等故障，如果不及时排除，就会造成电动机损坏，甚至造成更大损失。为此，在进口高压开关柜上安装SEPAM2000系列高压电动机综合保护器以达到快速切除故障的目的。SEPAM2000保护功能全面、灵敏性好、可靠性高，对高压电动机的继电保护效果较好。现简介如下。

用MM30微机综合保护继电器保护高压电动机

MM30是由意大利M-S公司生产的针对高压电动机保护的微机综合保护继电器，在国外已有广泛应用。近年已进入中国市场，高桥石化炼油事业部、化工事业部已使用该系列继电器数十套，运行经验证明该系列继电器具有较高的性价比。MM30具有电动机保护所需的各项功能，如电流速断保护、热保护、堵转保护、起动次数限制、电流不平衡保护以及接地故障保护等。在实际使用中若能仔细配置各项保护功能，将对电动机起到较为完善的保护。

驾车节油“十技巧”

一、起动技巧 起动时，先踩离合器踏板，再起动发动机，轻踩加速踏板，尽可能一次起动成功，不要反复强行起动，尽量缩短起动次数、起动时间，减少发动机空转时间，从起动就减少油耗。

8极实心磁极与整体阻尼环之间紧固螺钉剪断,阻尼环出现裂纹的修理

分析与检查：该机也是处在较频繁起动下运转的，随着起动次数的增加，反复出现的热应力导致紧固螺钉受剪切力作用而剪断，同时使整体阻尼环产生裂纹。