XXJ300/500液压蓄能修井机管柱起升速度特性分析

根据达朗伯原理 ,建立了XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机在各力挡下起升管柱时的动力学方程式。通过求解动力学方程式 ,分析了各力挡下的管柱起升速度随管柱位移变化的动态特性。分析结果表明 ,XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机在各力挡下所能起升的最大管柱重力不同 ;在各力挡下 ,随着管柱重力的减小和节流阀开口长度的增大 ,管柱起升速度增大。

起重机臂架起升速度慢的原因

一台合力牌HRS4532型起重机，工作600h后，臂架起升速度突然变慢，其他相关联臂架的伸缩、液压转向和液压制动等功能均正常。现场测试显示，液压缸全行程时间为57s（空载），出厂试验值为32s（空载），

叉车门架起升速度超标故障分析与解决方案

本文介绍了叉车门架液压系统常见起升速度超标故障,分析了故障产生的原因及消除措施,介绍了门架液压系统维护保养注意要点。

关于5t叉车起升速度设计值与实际值误差大的分析

我公司生产的5t内燃叉车起升速度实测值与设计值相差较大,开发处于2002年对同一系列5—7tH2000型叉车在不同配置条件下,影响起升速度的因素逐一进行分析,分别进行对比实验,现将H2000系列5—7t叉车的起升速度实测值和计算值数据记录如表1:

CPCD30叉车起升速度异常分析

一台CPCD30叉车在使用中，起升机构出现空载和满载时起升速度正常，而下降速度缓慢的现象。经检查，内外门架及其间的轴承运转正常，初步判断为液压系统故障。

盘香式启闭机起升速度的理论分析

本文通过对盘香式启闭机卷绳盘外形曲线及钢丝绳在卷绳盘上的缠绕运动的分析，推导了盘香式启闭机起升速度的计算式。

起升速度与液压系统关系探讨

1 概述随着现代社会工作节奏的加快与劳动率的提高,作为衡量叉车工作效率的重要指标——工作装置起升速度已越来越为用户关心。在众多叉车生产厂中,独资、合资企业的叉车起重量在2.5吨以下其起升速度达到550mm/s～610mm/s,3吨叉车起升速度达到450～500mm/s,而国内引进技术型叉车其性能指标要低10～20%,国产原联合设计型叉车其起升速度要低15～30%,其间的差距是较明显的。起升速度低对叉车整机性能影响也较大,同吨位的叉车发动机供给液压系统的功率值,国产机与进口机差别不大,但液压系统输出的有效功率国产机则降低了,

叉车起升速度不确定度的评定分析

按JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》规定的方式,依据平衡重叉车起升速度的测量方法,对影响平衡重叉车起升速度测量结果不确定度的因素逐一进行分量评定、计算合成标准不确定度、评定扩展不确定度,旨在提高平衡重叉车起升速度测量结果的准确性。

半潜式起重铺管船起重机吊钩起升速度参数优化研究

本文研究了起升机构的动力学特性,分析了起升机构关键部分的工作原理和动态特性,及其动力学特性的研究方法和产生动态特性的原因。针对起升机构实际工作状态中的四种工况分别建立动力学模型,并在Matlab/Simulink中仿真分析,进一步验证所建动力学方程组的正确性,得到了动力学响应曲线和动载荷系数,用于指导起重机起升机构的优化设计,得出最优设计方案。

输电线路双摇臂落地抱杆起升动载系数理论研究

针对现有双摇臂落地抱杆的设计计算未考虑起升效应的问题,以双摇臂落地抱杆单吊点模型为例,通过对抱杆的质量与刚度进行等效,推导起升动载系数的数学表达式,并建立相应的有限元模型来验证其正确性,最后通过试验对表达式进行修正。研究表明:起升动载系数的数学表达式为φ_(2)=1+βv_(h)的形式,起升动载系数由等效系数β和起升速度vh决定。通过仿真计算得到,抱杆的位移随加载时间的变化而增大,在达到一定峰值后,因刚度和质量的影响会出现周期性波动。起升动载系数随等效系数、冲击速度的增加而增加,仿真值与理论值的最大相对误差为3.33%,验证了起升动载系数数学表达式的正确性。通过抱杆的起吊试验,采用最小二乘法对起升动载系数数学表达式进行修正,表达式为φ_(2)=1.007+0.05vh。研究结果为双摇臂落地抱杆提供了起升动载系数计算方法,完善了抱杆的设计计算体系,提升了双摇臂落地抱杆的计算准确性与使用安全性。

门座起重机起升、回转及变幅速度最佳值的确定

建立了在小时循环次数一定的条件下使门座起重机起升机构、回转机构和变幅机构的功率和最小的优化教学模型.推导了相应的起升速度、回转速度和变幅速度最佳值的计算公式,并用实例验证了公式的正确性和有效性.

原条卸车门式起重机工作速度优化组合的研究

以门式起重机的起升机构、大小车运行机构的电机总功率最小作为目标,确定这三个工作机构的速度优化组合。本文提供了在一条或两条选材线作业要求下,不同起重量在不同跨度下的三个工作速度的优化一览表。通过分析与讨论,认为:①起重量的选择应以生产率作为依据之一,高生产率要求高起重量:②起升速度应尽量采取偏小值;③大车运行速度大于小车运行速度;④这三个速度之间没有一定的规律关系;⑤林用门式起重机的参数标准应予修改。

起重机起升动载系数分析的新方法及其应用

为了确定起重机在起升过程中产生的最大动载荷,建立了非线性起升动力学模型。利用该模型研究起重机在梯形起升速度曲线下的动力响应,并将求取结果与实测进行对比,验证了模型的准确程度。模型较为准确的反映了荷重离地起升过程,可以用于计算起升动力响应,求得的动载荷可用于起重机结构动态有限元分析。

起重机起升动载系数的确定方法

通过建立非线性起升动力学模型,确定了起重机在起升过程中产生的最大动载荷。模型较为准确地反映了荷重离地起升的过程,可以用于计算起升动力响应,求得的动载荷可用于起重机结构动态有限元分析。

塔式起重机起升机构带载调速探讨运动参数分析

塔式起重机的工作效率主要取决于改善起升机构的性能。本文通过对所提出机构运动参数的分析和推算,为实现起重机多档带载调速提供了可能。

铸造起重机起升机构电机选型过大的危害

起重机的安全可靠性是冶金铸造起重机起升机构的重要条件,配置选型不当极易造成事故,故部分设计人员特别是机械设计,如果起升机构电机功率选型过度放大,会产生很大危害。

我国施工升降机的发展及与国际先进标准的差距

1我国施工升降机近期的发展和存在问题 近年来，我国施工升降机的发展主要体现在外观改进、吊笼自重的降低、起升速度和高度的提高、吊笼额载的增大、安全装置的完善和电气控制自动化等方面。