铁路机车车辆液压起复机具机械装置研究

随着铁路运输事业持续快速发展,各种各样的铁路事故也逐渐增加。列车脱轨事故是各类事故中出现频率较高或是最高的一类事故,脱轨救援常用方法有顶复法、拉复法和吊复法,其中顶复法在列车脱轨救援中应用较为广泛。液压起复机具是铁路机车车辆顶复救援的重要设备,文章介绍了液压起复机具的组成和工作原理,研究了液压起复机具机械装置,提出通过采用“凹”形导轨式横移梁避免横移小车横向移动滑脱危险,采用滚轮式滚动装置,实现横移小车横移过程中的纵向调整,提高作业效率和安全性,为安全、高效地实施铁路机车车辆救援提供参考。

铁路救援液压起复机具的参数设计

本文按照特殊起重工具的设计原则和对铁路救援液压起复机具的要求,提出可选用较小的安全系数;目前应选用32MPa作为液压系统的标准工作压力;并提出了确定千斤顶工作负荷和工作速度的方法。

GQ型轻型车辆气袋式起复机具的研制

与现有轻型车辆起复机具相比,GQ型气袋式起复机具能提高工效4～6倍,明显减轻工人劳动强度,与国外同类产品相比,售价仅为后者的1/5。

高速动车组液压起复机具的研究和应用

对发生一般性脱轨事故的动车车辆实施顶复作业是一种重要的救援方法。结合我国高速铁路的无砟轨道结构和动车车辆结构,提出了高速动车组液压起复机具的工作原理及主要技术关键,介绍了主顶升油缸、侧顶升油缸、横移装置、液压泵站、油管总成等部件的主要技术参数、机具的性能检验及现场试验结果等。

铁路机车车辆液压起复机具液压系统优化设计及分析

液压起复机具是铁路机车车辆脱轨救援的重要设备,具有承载力高、操作方便、结构紧凑的特点,本论述介绍了液压起复机具的组成和工作原理,提出了液压起复机具液压系统优化设计方案,进行了详细分析,给出了液压起复机具液压系统使用建议,为铁路机车车辆快速、安全、有效的实施救援提供参考。

双缸液压起复机具研究

随着经济的发展,铁路运输已经成为了经济发展的重要生命线。为了确保铁路运输安全快速,在车辆发生脱线事故时,需要对车辆进行快速的起升复轨作业,清除路线障碍,恢复线路的正常运行。

现有救援体制面临的问题与改革方向

论述了现有救援体制的不足,在介绍发达国家救援装备发展趋势的基础上,结合我国铁路救援工作的实践进行分析,得出加强救援队是救援体制改革的主要方向。

研制新型救援装备 适应我国铁路发展要求

分析了我国铁路行车事故救援工作的现状，提出了配备实用高效的救援设备是加强基层救援队救援能力的关键，并阐述了新型救援设备－－TSD－Ⅲ型手动液压起复机具的设计思想、安全系数的选取、整体结构参数的优化设计及安全防护设计。

北京铁路局太原科学技术研究所

北京铁路局太原科学技术研究所是一所综合性的专业研究所,始建于1959年1月,重建于1973年9月,经过20多年的发展,现已成为拥有21个主要专业和一定试制试验手段及科研实力的综合性科研机构.全所现有61人,其中高级工程师10人、工程师26人、助理工程师10人,下设七个室和一个试制试验车间,主要从事本行业范围内的新技术开发、引进、消化吸收、推广应用,以铁路运输的安全、扩能、提效为中心的科学技术研究,并面向全路和社会,承担横向科技开发、技术咨询、技术培训和技术服务等工作.自1984年科技体制深化改革以来,太原科研所共取得科研成果69项,完成横向技术开发45项,其中省、部级成果6项,局级成果21项,并有16项成果获得了国家专利,其中“TY型液压快速起复机具”、“PC型大站6502电气集中设备微机监测系统”和“CQ型多功能起重气袋”3项科研成果先后被列入了国家级重点新产品试产计划.现在,太原科研所已初步形成了铁路事故救援设备、客运服务现代化设施、微机应用开发及保证铁路行车安全等方面的系列产品。