基于单梁试验下的预制T梁起拱度分析及控制研究

为解决预制T梁在生产过程中起拱度精度控制不足的问题,使用百分表对T梁张拉期的起拱度进行全周期监测,并通过理论计算得到预制T梁构件在张拉期增长的起拱度理论值,将监测数据与理论进行相互验证,然后根据预制T梁构件在张拉期、灌浆期和存梁期过程中起拱度的变化情况,分析影响预制T梁起拱度发生变化的主要因素。结果表明,1)张拉期T梁起拱度的监测数据与理论计算结果相吻合;2)张拉期张拉控制应力的设置过高以及在存梁期未采用有效的隔温措施会较大地影响预制T梁起拱度的精确控制。研究结果为预制T梁起拱度精确控制提供了重要参考。

预应力混凝土桥梁起拱度控制方法的研究

结合襄樊 -十堰高速公路谷城至武当山段在建的界牌垭高架桥 ,分析混凝土徐变对预应力混凝土桥梁起拱度的影响 ,并提出控制桥梁过度起拱的设计方法和施工措施 .经实践检验 ,预设向下的二次抛物线反拱和严格控制存梁期的方法切实可行 ,能有效减少和控制过度起拱的发展 .

预应力混凝土桥梁起拱度的计算方法

利用预应力混凝土梁弹性 -徐变统一计算理论和杆件有限元的知识 ,对某预应力混凝土桥梁的起拱度进行计算 ,并探讨了混凝土徐变系数的变化对该桥起拱度的影响。

预应力混凝土简支梁起拱度计算方法的研究

针对影响混凝土徐变的主要因素 ,对混凝土徐变变形值提供一种能满足工程实际精度需要的计算方法 ,为控制桥梁过度起拱提供理论依据。

后张法预应力简支梁起拱度计算及施工应用

预应力简支梁的起拱在施工现场是一个很普遍的现象,它的影响因素很多,这使起拱度的计算复杂化,并且在施工中很难控制。文章介绍了后张法施工的简支梁在张拉瞬时的起拱度计算方法,并结合施工中所遇到的问题,说明起拱度随时间变化的趋势及其原因。

预应力箱梁起拱度控制

本文主要从结合多年来对预应力箱梁的实践经验,简要地分析了箱梁起拱产生的机理及其原因,并根据国家的相关技术规范,提出了相应的预防措施和解决办法,从而保证预应力箱梁结构的施工质量。

后张法预应力简支梁起拱度的计算及应用

介绍了后张法施工的简支梁在张拉瞬时的起拱度的计算方法,并结合施工中所遇到的问题,说明了起拱度随时间的变化趋势及其原因。

预应力混凝土箱梁起拱度的快速算法及应用

介绍了预应力混凝土箱梁起拱度的常规算法。在此基础上,采用寻求等代梁底均布荷载的思路,并假定预应力作用下产生的箱底最大压应力与等代均布荷载产生的最大压应力相等,提出了预应力混凝土箱梁起拱度的简化算法。计算实例表明,该算法计算过程简单,便于工程应用,且精度可满足工程施工设计需要,为箱梁台座制作时预留反拱和桥面铺装厚度的控制提供参考依据。

预应力板梁起拱度偏差大的原因分析及改进措施

先张法是生产预应力混凝土板梁常用的施工方法,是提高预制混凝土板梁性能最常用的方法之一。在实际先张法施工过程中,受多种因素的影响,经常出现板梁起拱度差异过大的现象。本文结合上海松浦大桥预应力板梁预制项目的实际工程案例,从多方面分析,改进高温作业环境下的预应力施工工艺,较好地解决了起拱度偏差大的问题,保证了预制板梁产品质量和起拱度的一致性,研究成果也可为相关应用与研究提供参考。

后张法预应力箱梁起拱度异常的原因分析

结合多年来后张法预应力箱梁的监管经验,对箱梁起拱度太小和太大两种异常情况的原因进行了分析,并根据相关技术规范,提出了相应的预防措施和解决办法,从而使起拱度得到有效控制。

基于单梁试验下的预制PC小箱梁起拱度分析

对某跨径为20、25、30 m的预制PC小箱梁进行了单梁试验,研究其基于单梁试验下的起拱度,即采用机电百分表和水准仪进行现场实测,建立有限元模型进行计算校验,并对预制PC小箱梁进行线形跟踪测量,以分析其起拱规律,再采用Matlab软件的曲线拟合功能设置预制PC小箱梁预拱度。该研究成果以为类似工程提供一定参考。

先张法空心板起拱度偏差的分析探讨

先张法预应力钢筋混凝土空心板以其施工简便、成本造价较低、可以批量化生产等优点,目前在公路建设过程中应用较为广泛。文章通过对先张法预应力空心板施工过程中产生起拱度偏差原因的分析,提出改进和应对策略。

桥梁上拱度的理论算法

结合太中银高速铁路桥梁预制工程中清徐梁场关于控制预应力后张法简支T梁长期存放引起的上拱变形课题,考虑预应力、恒载、混凝土的收缩、徐变等因素,提出一套物理意义明确而计算精度较高的计算T梁上拱度的理论算法。通过与计算机编程的计算结果和大量的测量观测数据进行分析对比,这套理论算法能够满足工程精度要求,为预应力混凝土简支桥梁预拱度的设计提供参考依据。

基于智能建造的装配式T梁智能张拉流程优化研究

文章依托安徽交控工业化建造有限公司工程实例,对其T梁构件在预应力束智能张拉过程中的张拉质量进行理论与试验研究,得出合理的控制张拉流程。介绍了预应力智能张拉系统的工作原理及其实施过程,指出采用智能张拉系统是保证张拉质量的主要控制因素,并开展预制T梁构件的单梁张拉试验,研究不同张拉流程对构件起拱度的影响程度,通过建立有限元模型进行起拱度校核,得到最佳的张拉施工控制参数,使得T梁构件的张拉质量满足要求。

高速公路T梁智能工厂化施工技术

为解决预制T梁建造场地选择困难的问题,结合永杭高速公路A1合同段梁场建设实例,介绍了预应力混凝土T梁主要工厂化智能施工技术,对其生产的T梁进行了强度及张拉起拱度分析验算。分析表明,采用蒸汽养生与预应力二次张拉工法生产的T梁,能满足T梁的设计性能要求,通过工艺改进能显著加快施工进度,保证施工工期,在质量控制、安全作业、环境保护等方面具有先进性,应用推广前景良好。

钢结构箱形梁焊接变形的火焰矫正

在钢结构加工制作过程中,常因焊接电流、材质、工艺等诸多因素的影响,使钢构件产生应力和变形,这种变形是焊接时的不均匀加热引起的。箱形梁变形是一个复杂过程。矫正更是要注意方式方法和操作工艺。它不像普通梁的矫正,烤火时有很多选择的位置。但箱形梁内部是封上的。只有在外侧采取措施,个别变形的矫正有一定难度。在操作和工艺上的要求要高一些。

大型箱形吊车梁安装技术

韶钢185 t箱形吊车梁超重、超高、安装超长.文章从方案比较、安装技术设计、安装工艺等方面,详细介绍了大型箱形吊车梁整体成型、现场拼装、起拱度调整的安装技术.

铁路预应力混凝土简支箱梁张拉控制技术

结合32m铁路预应力混凝土简支箱梁预应力张拉的过程控制,通过钢绞线实际伸长量与设计伸长量的对比分析、张拉后箱梁起拱度的精确测量、张拉完成后48小时内钢绞线的弹性回缩量的测量,总结了预应力张拉的关键控制点,为大吨位铁路混凝土简支箱梁的张拉质量控制提供参考。

24m钢梁制作工艺

介绍了24 m钢梁的制作工艺。主要对钢梁的主板拼接、腹板起拱下料、工字钢的组装以及焊接方案等方面做了简略的叙述,该工艺经实施后,钢梁的外形尺寸、焊接质量以及起拱度都符合设计的要求。

叠合式钢箱梁制作工艺分析研究

对大型桥梁吊运设备,必须加大主梁横截面,以满足实际应用的性能需求。叠合式钢箱梁结构具有优异载荷性能,是大型桥梁吊运设备结构的优选结构形式,叠合梁在制作过程中对起拱度的控制,叠合面平整度的控制,节间穿孔率的控制尤为重要,本文主要针对叠合式钢箱梁制作进行分析与研究。