梁的快速检测起振装置研究及应用

在桥梁检测中,振动试验是检测梁或板是否存在缺陷的主要实验手段。在桥梁的振动试验中,需要非常严苛的试验条件,以往的激振装置大多由于运输不便、成本昂贵、测试结果偏差等达不到理想效果,所以研究设计一种桥梁的快速振动起振检测装置尤为重要。文章介绍的快速起振检测装置,在以往研究的基础上,以销钉剪断为基本思路,以液压支撑为实现手段,达到检测过程中快速、便捷、经济的目的。

单非门晶振振荡电路的起振分析和实现

文章在负反馈理论的基础上,基于频域分析给出了单非门晶振电路起振的两个必要条件,说明了高频振荡电路不适用于低频振荡的原因。根据两个条件设计了通用型的高低频振荡电路,并通过实际电路验证了设计方法的正确性。

可调谐探针起振系统设计

为了兼顾非接触式原子力显微镜(noncontact atomic force microscope,NC-AFM)更高谐振频率探针的使用需求,并通过提高控制器精度进而提高NC-AFM分辨率,提出了一种基于探针-样品间原子作用力变化的全数字可调谐NC-AFM高分辨率探针起振系统。在Simulink环境下对探针起振系统的控制部分进行了设计,通过现场可编程门阵列(FPGA)实现了鉴相,滤波,锁频等功能;采用压电陶瓷片驱动探针振动,设计了操作便捷的探针座。将不同频率正弦信号提供给设计的起振系统进行功能性验证,实验结果表明,系统可以在20 kHz~50 MHz频率范围内跟踪探针谐振频率;最后使用起振系统成功使商用探针在谐振频率处振动,准确测出了探针的谐振频率及振动幅值,系统频率分辨率达到了0.1 Hz。

热自然对流对热声起振行为的研究

主要研究热自然对流对热声发动机系统的影响。通过一系列的实验 ,发现热声发动机空间位置的变化对行波型热声机的起振温度、回热器的温度分布等重要参数有着相当大的影响。作者通过分析 ,对该现象进行了定性的解释。

基于起振特性的强迫振荡扰动源定位及解列方案

强迫振荡已成为目前低频振荡事故的主要形式,快速定位并解列扰动源是抑制强迫振荡的有效手段。在起振阶段,由于惯性环节的存在,离扰动源较远的节点测量量振荡相位较之离扰动点较近的节点滞后,此特性可作为扰动源定位能量函数法的辅助判据,用于从多个疑似扰动源所在区域中正确定位扰动源。通过对南方电网某方式的仿真验证了该方法的有效性。结合强迫振荡扰动源解列的特点,提出两种解列方案,分别为:基于电网实际分区,解列扰动源所在的区域;基于图论提出适用于扰动源解列的断面调整规则,确定解列断面。

基于波形起振特征的矿山微震与爆破信号模式识别（英文）

为探寻能够区分矿山微震信号和爆破信号的波形特征,建立基于人工识别标准的事件数据库。人工识别的考虑因素包括:波形的重复特征、波形的衰减特征、信号的主频大小以及事件发生的具体时间。将数据库中的微震信号和爆破信号调整至同一坐标系下发现,两类事件的起振角趋。于集中在不同的区间。考虑到P波到时提取的不准确性,波形起振角难以准确计算,提出以应用线性回归拟合得到的起振趋势线斜率代替起振角。将首次峰值起振趋势线斜率和最大峰值起振趋势线斜率连同首次波峰及最大波峰的坐标列为特征参数,应用Fisher判别法,能成功实现微震事件与爆破时间的准确分离,识别正确率达到97.1%。

三点式晶体振荡电路的起振特性与调节技术

根据一端口负阻抗分析法,并结合作者调节三点式晶体振荡电路的实践经验,分析了该类型电路的起振特性和起振条件,并提出了解决电路不起振等问题的一些基本经验和方法,从而为设计人员调节类似电路提供理论依据和技术支持。

行波热声斯特林热机起振模态的实验研究

设计和建造了一台小型的行波热声发动机 ,实现了与谐振管负荷的耦和匹配。介绍了所研究的热声系统中热声振荡过程的一些实验结果和实验中观察到的两个起振模态以及模态间周期性交替变化的现象 。

外加扰动对热声发动机起振特性的影响

热声发动机利用热声效应将热能转化为声功,系统中没有任何运动部件,具有结构简单、效率高、环境友好等突出优点。为了充分发挥热声发动机可利用低品位热能的优势,进一步降低系统的起振温度对热声热机的应用具有重要意义。该文首次提出利用外加扰动降低系统起振温度的设想,并在自行研制的多功能行波热声发动机实验台上进行了实验验证。初步实验结果表明,外加扰动可以大幅降低热声发动机的起振温度。实验以氮气为工质,当系统充气压力为0.9MPa时,通过加入压力扰动使系统的起振温度由原来的219℃降低到193℃。系统研究了外加扰动对热声发动机整个起振和消振过程的影响,获得的结果对加深热声系统起振机理的认识及热声发动机的实用化研究具有重要的指导意义。

热声系统起振机理的初步研究

根据气体密度、粘度和导热系数等物性参数随温度的变化规律 ,在对热声系统中热声转换的关键部件丝网板叠进行合理简化的基础上 ,给出了热声系统起振机理的一种初步解释 ,对进一步完善热声理论具有一定指导意义。

热声斯特林热机起振过程的动力学分析

热声斯特林热机的起振过程是一个非稳态过程。对热声斯特林热机的起振过程的压力信号变化进行了时域、频域、拟相空间的分析。在频域以及拟相空间中,对系统演化过程的定性分析表明,系统的起振过程存在一个明显的演化过程。而对拟相空间采用最大Lyapunov数的量化结果与对真实系统的物理过程的描述之间的比较可以看出,两者能很好的相互吻合,这说明作为判定系统稳定性的最大Lyapunov数能够描述系统的起振过程。

一种低功耗快速起振晶体振荡器

基于CSMC0.5μm40VBCD工艺,设计了一种32.768kHz的晶体振荡器电路。通过Matlab分析振荡条件,以指导电路设计;通过自动增益控制环路,使振荡器的起振时间低至206ms;由微电流的跨导放大器实现了集成电路中的大电阻,用在反馈电阻和滤波器中;环路稳定后,振荡器核心电路的电流仅为195nA,同时,该电路还提供占空比为46%的方波输出。

高Q值微机电陀螺的快速起振控制

针对高Q值微机电陀螺的快速起振问题,研究其驱动轴控制方法。分析了高Q值谐振器的振动相位随频率的变化率,阐明了锁相环方案启动时间长且对初始频率偏差敏感的原因。用平均法推导了自激振荡方案下起振初始阶段振幅随时间的变化规律。提出了"自激-锁相"驱动轴控制方案,先采用自激振荡方式使陀螺快速起振,再转为锁相环方式使振动频率精确稳定。经实验测试,采用锁相环方案,当初始频率偏差在±10 Hz以内,陀螺的启动时间为2s;采用自激-锁相方案,只要初始频率偏差在±1 000Hz以内,陀螺均可在0.3s内达到频率误差小于0.01%,在0.4s内达到振幅误差小于0.1%。"自激-锁相"方案大幅度缩短了陀螺的启动时间,而且对陀螺初始频率的设置偏差不敏感,对环境温度变化的适应性好,适用于微机电陀螺的批量生产。

基于PSPICE的振荡器起振特性的仿真研究

该文研究了应用PSPICE程序进行仿真和观测LC振荡器的起振过程，对影响起振特性和影响振荡器稳定性的因素进行了分析，指出了应用PSPICE程序进行仿真是对非线性振荡电路进行设计、调试和直观教学的有效方法。

热声系统起振消振行为的实验研究

对热声系统的起振与消振行为进行了实验研究 ,发现存在热声振荡滞后回路。研究了不同加热方式 (对称加热与单向加热 )及充气压力对滞后回路的影响 ,得出一些令人感兴趣的结论。

热声起振现象的模拟研究

热声现象中广泛存在非线性效应,其中最典型的就是热声自激起振。本文建立了一个四分之三波长的Rijke管计算模型,基于并行计算,采用数值模拟对其起振现象进行了模拟。研究了不同初场对起振行为的影响,得出起振后的气体振荡频率,并对管内的流动与换热规律进行了详尽分析。模拟结果与文献结果相吻合。本文工作有助于更多地了解热声起振现象,同时也为我们开展热声问题的介观模拟提供了有力的参考。

反馈型正弦波振荡器起振的元件参数分析

根据线性微分方程理论重新表述了一种普适的电路起振条件判据,据此推导出3个典型电路起振时的元件参数的取值范围,通过仿真试验加以验证.分析了目前被广泛接受的正弦波振荡器起振条件的不周全之处,使电路起振时的物理机制得到准确的表达.

LC振荡器起振特性的计算机仿真研究

利用仿真软件pspice ,对LC振荡器的起振特性进行仿真研究 .对LC振荡器的起振过程、振荡电压波形和电流波形、自偏压稳幅性能及起振速度进行了观测和分析 ,给出了起振特性的特点和规律 .

热声发动机起振、消振过程的动态行为

针对热声发动机中复杂的起振、消振行为,在自行研制的"驻波型热声发动机试验平台"上,开展了工质类型、加热功率、充气压力等参数对热声发动机起振、消振行为的影响规律研究。试验结果表明:当采用纯氦气和90%氦气+10%氩气的混合气体时,系统存在一最佳的充气压力值,使起振温度和消振温度达到最低;而其余工质,其起振温度与消振温度均随着充气压力增加而逐渐提高;与此同时,由于加热功率对板叠热端温度影响较小,故采用板叠热端温度作为行为特性参数更为合理。

SASE自由电子激光起振问题及统计特性的数值模拟

介绍一种自放大自发辐射自由电子激光(SASEFEL)的自发辐射和电子束噪声的数学描述,运用修正的一维非定态程序,对SASEFEL起振问题及光场统计特性进行了数值模拟,分析了自发辐射谱的发展过程及一定频带宽度内光场随机特性的统计规律,数值模拟结果与理论结果符合较好。