基于SimulationX微型汽车起步的仿真研究

针对微型汽车起步瞬间发动机输出转矩及整车的速度、加速度难以测定,利用SimulationX软件选取某微型车一些技术参数,建立了微型汽车的整车仿真模型,对微型汽车起步时前5 s进行仿真研究,获得了发动机输出转矩与微型车的速度、加速度的变化关系。

基于MATLAB/SimDriveline的某型军用车辆起步过程仿真研究

为了进一步建立准确的车辆起步过程的车辆模型,该文对车辆动力学模型及起步过程仿真进行了研究。该文使用面向对象的模块化建模方法,利用物理系统建模软件MATLAB/SimDriveline将车辆动力传动系统分解为各自独立的具有完整物理意义的子模块。在此基础上建立了发动机、液力变矩器、换挡离合器、地面行驶阻力等子模块数学模型和车辆整车动力学模型,对模型的一档起步过程进行仿真分析。最后得到了一档起步过程中发动机转速、输出转矩和变速箱输出转矩的仿真数据。研究结果表明仿真分析结果与实验结果基本一致,该车辆动力学模型是准确的。

整车坡道起步性能开发

本文简要介绍了常规整车坡道起步性能的定义与目标,计算仿真和试验验证流程。