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佛山城轨二号线简村站至湖涌站段敷设方式研究
1
作者
李雪松
《甘肃科技纵横》
2018年第4期44-48,共5页
佛山市城市轨道交通二号线为佛山市独立建设的第一条轨道交通线路,南庄站为本线一期工程的起点站,由于南庄站需预留二期延伸线路靠近通航要求的吉利涌、顺德水道和沿线密布的建筑群等控制因素,制约着二期延伸线路的敷设方式和通道方案,...
佛山市城市轨道交通二号线为佛山市独立建设的第一条轨道交通线路,南庄站为本线一期工程的起点站,由于南庄站需预留二期延伸线路靠近通航要求的吉利涌、顺德水道和沿线密布的建筑群等控制因素,制约着二期延伸线路的敷设方式和通道方案,从而直接影响到一期工程南庄站的敷设方式。本论述旨在为规避二期工程未来的设计风险,确保一期工程顺利实施。所以要研究佛山二号线二期工程的敷设方式以确定一期工程起点南庄站的敷设方案,稳定一期工程起点方案,并为二期工程预留较好的延伸条件。
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关键词
二期工程
敷设方式
起点南庄站
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题名
佛山城轨二号线简村站至湖涌站段敷设方式研究
1
作者
李雪松
机构
中交铁道设计研究总院有限公司
出处
《甘肃科技纵横》
2018年第4期44-48,共5页
文摘
佛山市城市轨道交通二号线为佛山市独立建设的第一条轨道交通线路,南庄站为本线一期工程的起点站,由于南庄站需预留二期延伸线路靠近通航要求的吉利涌、顺德水道和沿线密布的建筑群等控制因素,制约着二期延伸线路的敷设方式和通道方案,从而直接影响到一期工程南庄站的敷设方式。本论述旨在为规避二期工程未来的设计风险,确保一期工程顺利实施。所以要研究佛山二号线二期工程的敷设方式以确定一期工程起点南庄站的敷设方案,稳定一期工程起点方案,并为二期工程预留较好的延伸条件。
关键词
二期工程
敷设方式
起点南庄站
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
佛山城轨二号线简村站至湖涌站段敷设方式研究
李雪松
《甘肃科技纵横》
2018
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